КАМАЗ

Иностранцы для хорошего обращения. Что дали зарубежные инвесторы российскому рынку акций

После двухлетнего перерыва доля международных инвесторов в свободно обращающихся акциях российских компаний снова начала расти и приближается к половине. Такая сильная зависимость потенциально несет риски падения рынка в случае массового ухода нерезидентов. Но в то же время иностранные инвесторы способствуют росту диверсификации и качества эмитентов. В результате значимость российского рынка увеличивается — на него возвращаются эмитенты, размещавшиеся ранее за рубежом, а новые IPO проводятся с двойным листингом. Растет и общая капитализация, хотя пока она остается на уровне всего порядка 1% от мировой.

https://www.kommersant.ru/doc/4606175

 

ЦБ поставил на опыт. Квалификацию руководителей профучастников оценят по-новому

( Читать дальше )

Генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин:

Мы будем держаться. Инвестпрограмма ведь никуда не денется, она может быть только смещена по времени вправо — в любом случае, она будет завершена. Мы исходим из того, сколько мы можем позволить себе инвестиции в текущем году. У нас в прошлом году были нехорошие финпоказатели, и мы как управленческая команда взяли на себя обязательство, что мы их выровняем. У нас соотношение чистый долг/EBITDA в прошлом году было, прямо скажем, неинвестиционное

По поводу экспорта:

Экспорт сложнее, сейчас идут активно отгрузки. В этом году есть две серьезных проблемы – исполнение контракта на Армению из-за известных событий задержано. Границы были закрыты, Грузия не пропускала через свою территорию технику. Объем техники довольно значительный

На Вьетнам у нас были контракты, и к сожалению, бюрократическая машина в условиях пандемии там работает сложно – пока мы все оформили, открыли аккредитивы, время ушло, и мы сейчас активно отгружаем изготовленную технику. Мы рискнули и запустили производство в отсутствие открытого аккредитива и не проиграли – как только аккредитив был открыт, у нас в Новороссийске уже была большая партия техники, сразу подошли корабли, и началась отгрузка. Мы продаем там машины локальной крупноузловой сборки

( Читать дальше )

КАМАЗ завершил выполнение очередного, третьего по счёту контракта на поставку в адрес Мосгортранса партии электробусов.

Договор с Мосгортрансом был заключен в январе 2020 года. Всего передано 200 электробусов КАМАЗ.
Компания будет отвечать за полную функциональность подвижного состава в течение 15 лет с момента поставки.

Это самый крупный контракт в истории КАМАЗа. Сегодня на улицах Москвы курсирует 400 электробусов КАМАЗ.

Ожидается, что в следующем году в Москву поставят ещё 400 электробусов. К концу 2023 года планируется увеличить парк электробусов до 2300 единиц, что составит треть парка наземного транспорта столицы.

сообщение

 

 

глава Ростеха Сергей Чемезов:

Очевидно, что с учетом большой инвестпрограммы, у Камаза показатели будут ниже запланированных. Может быть, мы уменьшим инвестпрограмму, если будет совсем сложно. Если приемлемые показатели по году, оставим как запланировано

Но они за последние годы сделали очень много, колоссальное обновление провели — завод двигателей, кабин, бензобаки стали сами делать. Да и по качеству новый автомобиль семейства К5 не уступает Mercedes в сопоставимом классе. Работаем с клиентом, чтобы обеспечить соответствующее обслуживание

источник

Инвесторов потянуло на развивающееся. Интерес к российскому рынку растет

Ноябрь стал лучшим месяцем для фондов emerging markets и developed markets с января 2018 года. За последние четыре недели международные инвесторы вложили в эти фонды $20 млрд и $75,5 млрд соответственно. В надежде на скорую победу над коронавирусом инвесторы начали скупать ценные бумаг компаний из финансового и нефтегазового секторов, сильно отставших в последние месяцы от IT-отрасли. В таких условиях растет интерес и к российскому рынку акций, где эти сектора доминируют.

https://www.kommersant.ru/doc/4593077

 

Автоматизированное управление. Кто заменяет портфельных управляющих

Компании, работающие на рынке доверительного управления, все активнее предлагают своим клиентам услуги роботов-советников. Они способны составить портфель с учетом пожеланий и риск-профиля клиента, осуществляют покупку и продажу ценных бумаг. Причем если раньше такие стратегии формировались для состоятельных инвесторов, то теперь круг пользователей расширяется благодаря низкому порогу входа. И клиентам предлагаются не только стратегии на основе зарубежных фондовых рынков, с богатой историей и многообразием инструментов, но и на основе российского рынка акций.

( Читать дальше )

По итогам 9 месяцев 2020 года доля рынка Российской Федерации в общей реализации КАМАЗ автомобилей (в штуках) составила 89%.

КАМАЗ представлено в двух классах грузовых автомобилей: автомобили полной массой свыше 14 тонн и автомобили полной массой 8-14 тонн (среднетоннажные грузовые автомобили).

• КАМАЗ сохраняет лидирующие позиции на российском рынке грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн. Доля КАМАЗ на российском рынке грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн (данные по регистрациям автотехники) по итогам 9 месяцев 2020 года составила 48,9%.
• Доля КАМАЗ на российском рынке среднетоннажных грузовых автомобилей (данные по регистрациям автотехники) по итогам 9 месяцев 2020 года составила 4,5%.

По итогам 9 месяцев 2020 года на рынке России КАМАЗ реализовало 22561 грузовой автомобиль, что на 11,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, в том числе:

( Читать дальше )

Северсталь за 10 месяцев 2020 года поставила порядка 740 тысяч тонн новых видов продукции (НВП) в адрес клиентов. Этот объем превзошел совокупный результат компании в отгрузке НВП за 2018 и 2019 гг. на 20%.

Генеральный директор Северстали Александр Шевелев:

По итогам 10 месяцев этого года за счет их (новой высокомаржинальной продукции) реализации Северсталь смогла дополнительно заработать более $31,5 млн, что также уже превышает показатели за весь 2019 год. При этом, доля инновационных продуктов в нашем портфеле увеличилась более чем в два раза и составила 8,7%

Среди новейших разработок – решения для автопроизводителей. Так, используя наработки перспективного инжиниринга, эксперты компании обосновали возможность и эффективность применения новой марки класса прочности 600 (К600) для производства рам грузовых автомобилей КАМАЗ

( Читать дальше )

Глава Роснефти Игорь Сечин обсудил с президентом В. Путиным проекты Восток Ойл и судоверфи Звезда  

Ниже мы приводим ключевые моменты встречи.

Достигнута договоренность с КАМАЗом о поставках транспортных средств и спецтехники (на начальном этапе потребность в технике составляет 2.5 тыс. единиц с перспективой увеличения до 6 тыс. единиц).

Роснефть заключила соглашение с ИнтерРАО на строительство энергоцентров общей мощностью 2.5 ГВт и линий электросетей общей длиной более 3.5 тыс. км.

Завершены проектно-изыскательные работы по строительству трубопровода для проекта длиной около 770 км и порта в бухте Север. Первая очередь проекта обеспечит добычу, транспортировку и перевалку в объеме до 50 млн т нефти в год, вторая очередь увеличит мощность проекта до 100 млн т в год.

На судоверфи Звезда размещен заказ на серию из 10 танкеров ледового класса. Всего в обслуживании проекта будет задействовано 50 судов разных типов. Также группа обсудила с Ростехом возможность поставки вертолётов для проекта Восток Ойл (с учётом уже имеющегося у Роснефти вертолетного парка дополнительная потребность на первой стадии оценивается в 50 единиц техники).

( Читать дальше )

Главный исполнительный директор, председатель правления Роснефти Игорь Сечин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным:

Провели переговоры с Камазом, с Сергеем Анатольевичем Когогиным я разговаривал. Мы продлеваем долгосрочный контакт по поставке, который у нас с Камазом уже существует, на дополнительную технику. На первом этапе речь идёт о 2,5 тысячи единиц автотехники, специальной техники, крановой, а в дальнейшем общий объём может увеличиться до 6 тысяч машин

важным элементом нашего договора с Сергеем Анатольевичем является организация специализированных сервисных центров на местах работы техники, для нас это очень важно

Камаз будет сопровождать работу своей техники в местах нашей работы

источник

Генеральный директор лизинговой компании Камаз Андрей Гладков, выступая на конференции по автолизингу и спецтехнике рассказал о прогнозах рынка тяжелых грузовиков. В 2020 г этот рынок в РФ составит 56-58 тысяч штук.

Причем доля Камаза составит 49% или 28 тысяч грузовиков.

По итогам 2019 года рынок тяжелых грузовиков в РФ составил порядка 65 тысяч машин.

Согласно предыдущему прогнозу, Камаз предполагал продать не более 54 тысяч тяжелых грузовиков в 2020 году.

источник