КИТай

 Китай приостанавливает производство автомобилей со стандартными двигателями. ПЕКИН: Китай приостановит производство 553 моделей легковых автомобилей, которые не соответствуют стандартам потребления топлива в правительстве, сообщило в воскресенье государственное информационное агентство Синьхуа.

Приостановка вступит в силу с 1 января, сказал Синьхуа, ссылаясь на Китайский центр технического обслуживания транспортных средств.

Модели включают продукты от нескольких крупных отечественных производителей и совместных предприятий, таких как FAW-Volkswagen, Beijing Benz Automotive, Chery и Dongfeng Motor Corporation.

«В условиях войны с загрязнением, Китай стремится к «зеленой»перевозке, ужесточая ограничения на выбросы и поощряя использование новых энергоносителей», — говорится в докладе.

Китай распространит налоговую скидку на закупки новых энергоносителей до конца 2020 года, заявила правительство на прошлой неделе, что послужило стимулом для производителей гибридных автомобилей и электромобилей на фоне изменения политики по традиционным двигателям внутреннего сгорания.

Загрязнение — большая проблема в Китае, хотя правительство пообещало решить эту проблему, и страна, возможно, уже начала отходить от своих намерений.

Государственная ChemChina имеет самую большую квоту в 16,67 млн. тонн, за ней следует группа North Huajin Chemical Industries с 7,47 млн. Тонн.

Китай выпустил квоты на импорт сырой нефти на общую сумму 121,32 млн тонн для 44 компаний в рамках первой партии к 2018 году, сообщает источник, непосредственно владеющий информацией и документами, рассмотренными Reuters.

Ожидается, что импорт в Китай достигнет максимальных показателей в 2018 году, поскольку новые мощности по переработке нефти будут введены в эксплуатацию, а Пекин позволит более независимым нефтеперерабатывающим предприятиям импортировать сырую нефть, благодаря их устойчивому росту спроса, помогая поддерживать мировые цены на нефть.

Общий объем выделенной первой партии квот равен 2,43 миллиона баррелей в сутки. Министерство торговли в ноябре заявило, что повысило квоту на импорт сырой нефти в 2018 году для «негосударственной торговли» до 142,42 млн. тонн.

Как сказано в сообщении министерства, в ноябре квоты будут выпускаться партиями, причем первая партия будет основана на фактических покупках компаний в период с января по октябрь этого года. В этом году Китай превзошел Соединенные Штаты, став крупнейшим импортером нефти в мире.

Россия в течение девятого месяца подряд занимала ведущее положение в качестве крупнейшего поставщика сырой нефти в Китае, опередила Саудовскую Аравию, свидетельствуют данные китайских таможенных компаний.

Поставки из России в ноябре достигли 5,12 млн тонн, или 1,26 млн баррелей в сутки, Что на 11% больше, чем год назад, согласно подробным данным о торговле товарами за прошлый месяц от Главного таможенного управления Китая.

Рекордный показатель в сентябре составил 1,545 млн. баррелей в сутки.

Второе место заняла Саудовская Аравия, экспорт в ноябре снизился на 7,8 процента по сравнению с прошлым годом и составил 1,056 миллиона баррелей в сутки.

Усиление российских поставок было частично поддержано высоким спросом со стороны китайских НПЗ, а также увеличением поставок через транс-сибирский трубопровод.

Отгрузки из США в Китай, которые выросли из-за сокращения производства в рамках ОПЕК, в прошлом месяце составили 1,18 млн. тонн или 260 баррелей в сутки. В среднем поставки за январь-ноябрь составили 6,8 млн. тонн, или 148 600 баррелей в сутки.

Общий импорт сырой нефти в Китае восстановился за прошлый месяц до 9,01 млн. баррелей в сутки, при этом импорт частично обусловлен новой дополнительной партией импортных квот, выпущенных для независимых нефтеперерабатывающих предприятий.