Камаз

Правительство РФ выделило более 1 млрд рублей на модернизацию производства и обновление модельного ряда грузовых автомобилей завода "Камаз". Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства Михаил Мишустин.

Решение принято по итогам рабочей поездки премьера в Набережные Челны, которая состоялась 3 июня.

Кабмин направляет более 1 млрд рублей на развитие производства завода «Камаз» (fomag.ru)

Мэр Москвы Сергей Собянин в своем личном блоге пишет:

«Сегодня на улицы Москвы вышел 700-й электробус. Всего за три года с момента поставки первых машин электробусный парк столицы стал крупнейшим в Европе. В Лондоне сегодня работают 400 электробусов, в Париже – 150, в Берлине – 200, в Амстердаме – 211. Московские электробусы обслуживают 56 маршрутов. За три года работы они прошли больше 40 миллионов километров и перевезли свыше 100 миллионов пассажиров»

Юбилейный электробус № 700 выпустил новый сборочный центр КАМАЗ, открытый в апреле 2021 года на базе Сокольнического вагоностроительного завода.

700-й электробус входит в партию машин, приобретенных на средства, полученные бюджетом города от размещения «зелёных» облигаций — заемные средства, привлекаемые правительством Москвы, идут на реализацию проектов, улучшающих экологию города.

Продажи "Камаза" в России по итогам 1 п/г выросли в годовом выражении на 43,1%, составив 18,6 тысячи грузовиков -  ежеквартальный отчет компании.

«По итогам 6 месяцев 2021 года на рынке России ПАО „Камаз“ реализовало 18 568 грузовых автомобилей, что на 43,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2020 года»

При этом на основной нише компании грузовиков свыше 14 тонн было продано 18,2 тысячи штук, массой 8-14 тонн — 368 штук.

www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1718921

Автомобильный завод, финишное предприятие «КАМАЗа», в июле изготовил 3 712 машкомплектов, а всего с начала года – 25 064 единицы (3 484 и 20 131 г/г).

В июле завод двигателей и совместное предприятие «КАММИНЗ КАМА» выпустили и отгрузили своим потребителям 4 015 двигателей и силовых агрегатов, с начала года – 27,2 тыс. (3 986 и 22,5 тыс. ед. г/г соответственно).

Запасных частей изготовлено за июль на 3,25 млрд руб., за первые семь месяцев года — на сумму 18,7 млрд рублей (2,25 млрд и 13,2 млрд руб. г/г соответственно).

«КАМАЗ» подвёл производственные итоги июля (kamaz.ru)

Оценивая достигнутое, хочу отметить, что первая половина года задала хороший тон. Наша автотехника востребована, спрос – высокий, а первоначальный план производства был пересмотрен в сторону увеличения. За первые семь месяцев 2021 года, выпущено более 24 тысяч машкомплектов, что на треть выше показателя аналогичного периода прошлого года.

По итогам шести месяцев НЕФАЗ (дочернее предприятие КАМАЗа) выпустил товарной продукции и услуг на сумму 15 млрд 679 млн рублей, +128,6% г/г 

В первом полугодии прошлого года пассажирских автобусов было реализовано 650 единиц, то в текущем году – 861.
Сохраняется рост по выпуску электробусов – их отгружено 166 единиц.

Автосамосвалов реализовано 3339 единиц.

Стабильный спрос на прицепы и полуприцепы бортовые. За шесть месяцев текущего года отгружена 1581 единица.

«НЕФАЗ» подвёл итоги первого полугодия (kamaz.ru)

глава Минпромторга РФ Денис Мантуров:

Москва, например, является городом номер один в Европе по количеству электробусов. 600 единиц уже, и коллеги планируют наращивать свой парк — к 2025 году полностью будут только электробусы на городских маршрутах

«Zetta — самый маленький на сегодня электрический автомобиль, который разрабатывается и завершаются его испытания. Мы рассчитываем, что все-таки до конца года уже будет запущено серийное производство»

В Москве курсируют электробусы производства «Камаза» и «Лиаза» (входит в «Группу ГАЗ»).
Также выпуском электробусов в России занимается «Волгабас», с преимущественной поставкой в регионы.

«Что касается муниципального, коммерческого транспорта, практически всех наших российских производителей, это и „Камаз“, и ГАЗ, и „Волгабас“, у которых есть номенклатура уже сегодня, и она будет дальше активно развиваться»

Существующей сервисной сети в республике явно недостаточно. Необходимо строительство сервисного центра в Азербайджане под автомобили К5. Сегодня уже достигнуты договоренности совместно с Гянджинским автомобильным заводом о строительстве такого объекта в Карабахе. В ближайшее время будет разработан и утверждён проект, и мы вместе с партнёром приступим к строительству современного сервисного центра, чтобы обеспечить азербайджанскому потребителю эффективную, удобную эксплуатацию нашей новейшей автотехники