Китай

Газпром и китайская CNPC договорились о дополнительных поставках по Силе Сибири-1 в 2023 г. Соглашение было подписано в ходе визита главы компании Алексея Миллера в Пекин на этой неделе. Объем дополнительных объемов не разглашается, однако Миллер заявил, что на данный момент в 2023 г. объемы увеличились на 46.6% по сравнению с 2022 г.

Увеличение объемов в основном идет по графику с начала года. Мы не считаем, что дополнительные объемы будут существенными. Ранее планировалось отгрузить 22 млрд куб. м в 2023 г. против 15.5 млрд куб. м в прошлом году, что на 42% г/г больше. Если рост на 46.6% г/г сохранится в течение всего года, то объемы составят 22.7 млрд куб. м. Хотя достижение объемов выше контрактного уровня — хорошая новость, увеличение на 0.7 млрд куб. м не имеет существенного значения для акционеров Газпрома. Целевой уровень поставок на 2025 г. остается на отметке 38 млрд куб. м, хотя мы ожидаем, что в перспективе может быть подписан контракт на увеличение объемов до 45 млрд куб. м.

( Читать дальше )

 Жилые дома в китайской провинции ЦзянсуSheldon 

Ожидали, что китайская экономика восстановится семимильными шагами после завершения пандемии, но оказалось, что процесс не такой быстрый, как предполагалось.

Возможно, коррупция и авторитаризм играют свою роль в этом замедлении, или, быть может, Китай переходит в стадию «развитой» страны, где рост замедляется на десятилетия. Может быть, этот предполагаемый скачок все еще впереди?

Восстановление китайской экономики после трех лет жесткой политики «нулевой терпимости к COVID-19» оказалось не таким быстрым, как ожидалось.

Следствия этого медленного роста ощущаются по всему миру, включая глобальные корпорации, которые зависят от прибыли, получаемой в Китае.

Некоторые эксперты указывают на структурные проблемы и коррупцию, которые закоренились в китайской экономике.

К этому добавляется падение рынка недвижимости,

рекордная безработицей среди молодежи и

ростом долгов в китайских провинциях.

( Читать дальше )

Поставки российской нефти в Китай за январь-сентябрь увеличились на 24,4% в годовом исчислении, достигнув 79,9 миллиона тонн, согласно данным Главного таможенного управления Китая.

В то время как объем поставок российской нефти увеличился, стоимость закупленного сырья снизилась на 2,3% по сравнению с предыдущим годом, составив $43,6 миллиарда. Россия остается крупнейшим поставщиком нефти в Китай, опережая Саудовскую Аравию и Ирак.

Отдельно, в сентябре Китай импортировал 8,7 миллиона тонн российской нефти, что на 17% меньше, чем в августе. Энергетическое сотрудничество между Россией и Китаем становится все более активным, и Китай выразил готовность строить энергетическое партнерство высокого уровня.

Кроме того, поставки сжиженного природного газа (СПГ) из России в Китай также увеличились на 47%, достигнув 6,2 миллиона тонн.

Источник: tass.ru/ekonomika/19069839

💬 Интересная новость. Когда смотрел Китай, не видел в отчётах больших долгов. Либо это не те компании, что торгуются на фонде. Да и долг у страны «официально» не такой высокий пока.
Но кто их знает. Я беру бумаги с самым низким долгом.
Хотя, если это правда, рынок Китая и мира трясанет не по детски.

🔸Китай движется к затяжному долговому кризису, в результате которого около 40% компаний, финансирующих местные органы власти, объявят дефолт по своим долгам. Дефолты такого масштаба повлияют и на региональные банки.
Общие потери региональных правительств составят $5 трлн или 30% ВВП Китая.



Больше инфы на моём канале:
t.me/matrosov_investment

Китайские магистральные тягачи, предназначенные для перевозки грузов на большие расстояния, подорожали в России на 75% после девальвации рубля, а с их обслуживанием возникли проблемы, рассказали «Известиям» участники рынка. «Стоимость седельного тягача массой от 12 до 20 тонн по итогам третьего квартала года увеличилась в среднем с 8 до 12,7–14 млн руб. (на 59–75%)», — сказал гендиректор «Авто-ПЭК» Дмитрий Иевлев. Цены «выросли колоссально», подтверждает президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин. По его словам, китайские производители пользуются снижением конкуренции после ухода европейских компаний, а цена тягача, который в начале года стоил 6 млн руб., сейчас достигает 10 млн. Одновременно возник дефицит запчастей для тягачей, таких как тормозные диски и колодки, а также деталей для коробок передач и двигателей.
А как КАМАЗ себя чувствует?

Рынок
От нашего рынка на этой неделе ожидали бОльшего…
Основные надежды возлагались на форум в Пекине, но он прошел как-то «мимо нас», не привнеся на рынок позитива.
Что ж, так тоже бывает )) Не всё коту масленица, бывает и постный день.
Однако все же растем по индексу: медленно, с откатиками, но ползём выше.
Вот уже и очередная «большая некрасивая ГИП» сломана. Забыли про нее все, будто и не было такой )

Сбер
А кто же тащит-то нас? По большому счету, тащат Лукойл (на ожиданиях дивов) и Сбер, который долго мурыжил всех, но на этой неделе проснулся  и поехал выше. Не так, чтоб очень уж резво едет (Сбер — бумага тяжелая), но в целом неплохо.
Сопротивление на 272 пока что сопротивляется, но думаю возьмем его.
На недельном графике 21-22 сентября мы отскочили от EMA14 (она же средняя линия канала боллинджера) и теперь карабкаемся на север.
В случае прохода 272 уровня следующей целью станет диапазон 290-295 р.
А там уж и до 300 недалеко !)

Бесплатный канал про трейдинг и инвестиции: https://t.me/+cVjMyxdUl8EzODBi

( Читать дальше )

Глава Газпрома рассчитывает увеличить экспорт газа до уровня прежних поставок в Западную Европу в ближайшем будущем. Интерфакс приводит слова главы компании Алексея Миллера: «Трубопроводные поставки в Китай в самое ближайшее время могут выйти на уровень объемов поставки, который у нас был на экспорт в Западную Европу».

Комментарии Миллера в целом позитивны для бумаги. Мы согласны, что Китай может стать крупнейшим в истории покупателем российского газа в этом десятилетии, но для этого потребуется подписание новых контрактов. В настоящее время у Газпрома заключен контракт на поставку 38 млрд куб. м по Силе Сибири-1 и 10 млрд куб. м на Дальнем Востоке (будет использован газопровод Сахалин-Хабаровск-Владивосток). Поставки по Силе Сибири-1 должны достичь 22 млрд куб. м в этом году и выйти на устойчивый уровень 38 млрд куб. м в 2025 г. Мы предполагаем, что целевой уровень поставок в 10 млрд куб. м по дальневосточному контракту будет достигнут в ближайшие несколько лет.

Однако 48 млрд куб.

( Читать дальше )

📈Вот она — Сила Сибири! — котировки Газпрома прибавили 1% от утренних минимумов после новостей о подписании допсоглашений с китайскими партнерами по поставкам газа

Газпром и CNPC подписали допсоглашение по «Восточному» маршруту на дополнительный объем поставок газа в Китай до конца 2023г.
smart-lab.ru/blog/news/951858.php

В Пекине состоялась рабочая встреча Алексея Миллера и Председателя Совета директоров CNPC (Китай) Дай Хоуляна.

Стороны обсудили широкий круг вопросов двустороннего стратегического сотрудничества. В частности, дана высокая оценка надежным поставкам газа из России в Китай по «восточному» маршруту – газопроводу «Сила Сибири».

Отдельное внимание было уделено реализации проекта поставок по «дальневосточному» маршруту. В настоящее время ведется проектирование газопровода.

Алексей Миллер проинформировал Дай Хоуляна о ходе проектных работ по проекту газопровода «Союз Восток» на территории Монголии. Он станет продолжением перспективного российского газопровода «Сила Сибири – 2».

На встрече отмечено успешное взаимодействие компаний и по другим направлениям, включая сотрудничество в сферах подземного хранения газа, научно-технического развития и обучения персонала.

В ходе встречи «Газпром» и CNPC подписали Дополнительное соглашение к Договору купли-продажи газа по «восточному» маршруту на дополнительный объем поставок российского газа в Китай до конца 2023 года.

( Читать дальше )

Газпром и CNPC подписали допсоглашение по «Восточному» маршруту на дополнительный объем поставок газа в Китай до конца 2023г.

tass.ru/ekonomika/19063461