Компания «Российские железные дороги» (РЖД) просит 100 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) под залог долговых бумаг, планируя потратить эти деньги на приобретение новых локомотивов, развитие сети дорог на Дальнем Востоке и подходов к портам Балтийского и Черного морей, передают Вести.
РЖД может получить указанную сумму из ФНБ: для этого компания должна будет выпустить облигации, которые в 2015 году будут выкуплены на средства ФНБ, сообщает агентство «Финмаркет». Такую возможность отечественному монополисту пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок дает правительственное постановление, подписанное премьером Дмитрием Медведевым в конце прошлого года.
Речь идет о программах по приобретению локомотивов, развитию железнодорожной инфраструктуры восточной части Байкало-Амурской магистрали, а также подходов к портам северо-запада РФ и Азово-Черноморского бассейна. К утвержденному распоряжению приложены паспорта этих четырех проектов, инициатором которых являются РЖД.
Новостные ленты пророссийских и не только СМИ в очередной раз «радуют» нас:
Чистая международная инвестиционная позиция России положительная (в плюсе на 180-200 млрд долл, где активов на 1.5 трлн, а обязательств на 1.32 трлн).
http://echo.msk.ru/blog/echomsk/1439616-echo/
Попробуем разобрать этот тезис :
Формально это так и балансово все красиво выглядит, однако стоит отметить, что три четверти этого симпатичного баланса нарисовано как раз для того чтоб в час Х в рамках международного законодательства изящно истребовать из страны псевдоинвестиции и вывести их и безопасные иностранные гавани в пользу конечных бенефициаров…
Для примера: Роснефть должна безукоризненно исполнять обязательства перед своими зарубежными кредиторами (-тезис В.В.Путина):