МС-21

Самолет МС-21 получил сегодня базовый сертификат типа"

«Сертификационные полеты для расширения сертификата продолжатся и в следующем году, и в 2023-м, так как он будет расширяться вплоть до 2024 года. Внесение в сертификат типа изменений, подразумевающих использование российского композитного крыла и российского двигателя, запланировано на 2022 год», — сообщил Мантуров. 

— глава Минпромторга РФ Денис Мантуров

Базовый сертификат предполагает использование американского двигателя Pratt & Whitney (PW140) и крыла из иностранных материалов.

Самолет МС-21 получил базовый сертификат типа — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)

По поручению президента направим дополнительно более 61 млрд рублей на выполнение опытно-конструкторских работ по проекту МС-21, а также [на] импортозамещение комплектующих, производство и послепродажное обслуживание самолетов

— премьер-министр РФ Михаил Мишустин 

Кабмин направит более 61 млрд рублей на опытно-конструкторские работы по проекту МС-21 — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)

В 2022 году мы планируем начать поставку самолетов МС-21-300 первому эксплуатанту — авиакомпании «Россия», которая входит в группу «Аэрофлот».
Все серийные воздушные суда будут оснащены крылом из российских композитов

 — гендиректор корпорации «Иркут» Андрей Богинский.

Авиакомпания «Россия» приобретет самолеты МС-21 с крылом из российских композитов — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)

Сегодня самолет МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства, совершил первый полет. Лайнер поднялся в воздух с аэродрома Иркутского авиационного завода – филиала компании «Иркут» Объединенной авиастроительной корпорации. Полет прошел в штатном режиме. 

— из сообщения Ростеха

Доля композитных материалов в конструкции МС-21 составляет порядка 40% — рекордный показатель для среднемагистральных самолетов. 

В настоящее время завершается сертификация самолета МС-21-300, начать его поставки в авиакомпании планируется в 2022 году.

Одновременно проходит летные испытания самолет МС-21-310 с новым российским двигателем ПД-14. 

Минпромторг России выделил на создание отечественных материалов для композитного крыла ₽4,4 млрд. 

МС-21-300 с крылом из российских композитов выполнил первый полет (rostec.ru)

Мы завершили летную сертификационную программу по МС-21 и рассчитываем в ближайшее время получить сертификат типа"

— глава Минпромторга РФ Денис Мантуров

Коммерческие поставки самолета должны начаться в следующем году.

Самолет МС-21 завершил летную сертификационную программу — Мантуров (fomag.ru)

В «Международном Аэропорту Иркутск» совершил посадку российский авиалайнер МС-21-300

Первый тренировочный полёт в рамках сертифицированных контрольных испытаний в штатных условиях гражданского аэропорта МС-21-300 прошёл успешно. Российский авиалайнер вылетел из аэропорта Жуковский и преодолев более 4000 км, приземлился в Иркутске 15 декабря в 19:30 местного времени.

До конца 2021 года на МС-21 планируется получить российский сертификат типа самолета. Но серийное производство уже началось. Первые шесть машин должны быть переданы заказчику — авиакомпании «Россия», «дочке» группы «Аэрофлот», — уже в 2022 году. Четыре из них в настоящее время находятся на Иркутском авиационном заводе в цехе окончательной сборки.

Международный Аэропорт Иркутск в Instagram: «Впервые в «Международном Аэропорту Иркутск» посадку совершил российский авиалайнер МС-21-300 Новейший российский авиалайнер впервые…»

В декабре 2020 г. состоялся первый вылет самолета МС-21 с двигательной установкой ПД-14. В настоящее время самолет с этим двигателем проходит сертификационные испытания. Завершение сертификации планируется в конце 2022 г., а первые поставки для коммерческой эксплуатации — с 2024 г.

— гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Александр Артюхов.

МС-21 с российским двигателем сертифицируют в 2022 г., начнут поставки в 2024 г. — ОДК (fomag.ru)

Мы делаем все для того, чтобы постараться успеть в этом году (сертификация самолета МС-21 — ред.)

— министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

Минпромторг надеется на окончание сертификации МС-21 в 2021 году — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)

Использование прочных и легких композитов позволило конструкторам сделать крыло большого удлинения и улучшить аэродинамику самолета одновременно с увеличением диаметра фюзеляжа. Отмечу, что специалисты «Иркута» в максимально короткие сроки смогли решить задачу импортозамещения и приступить к постройке серийных самолетов с российским крылом. Сборка первого лайнера — большой шаг для ОАК и всего российского авиастроения. Это доказательство зрелости наших авиационных технологий и еще одна победа над санкциями

— генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов.

Первый самолет МС-21 с композитным крылом, изготовленным из полимерных композиционных материалов российского производства сейчас находится в летно-испытательном подразделении разработчика самолета — «Корпорации „Иркут“.

fomag.ru/news-streem/oak-zavershil-postroyku-pervogo-samoleta-ms-21-s-rossiyskim-kompozitnym-krylom-rostekh/

Этот срок (декабрь —  ред.) до сих по в силе. Мы сейчас делаем все возможное, чтобы он состоялся именно в декабре этого года

практически первая сертификационная программа на стадии завершения

У нас осталось до первого сертификата менее 50 полетов. Но в дальнейшем будет еще много-много полетов для расширения карты данных по сертификату

— первый замгендиректора ПАО "Корпорация "Иркут", глава АО «Аэрокомпозит» Анатолий Гайданский.

К текущему моменту самолет МС-21 совершил около 700 испытательных полетов

www.interfax.ru/russia/804273