Мечел

Снижение от максимума явно идет зигзагами. Предположительно в пределах волны (4). Из зоны покупок пошла реакция и последние два дня слабое возобновление продаж. Вполне вероятно, что скоро (4) закончится и пойдет (5). 

Впереди есть серьезная зона продаж, которая может создать сильное сопротивление, что может вылиться в старшую [2].

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

7 февраля 2035
Премьер-Министр Михаил Мишустин 4 февраля 2025 года подписал распоряжение, согласно которому срок реализации проекта по расширению мощности угольного терминала в порту Ванино, переносится с 2025 года на 2030 год. Проект реализует в бухте Мучке на территории Хабаровского края (порт Ванино) АО «ВаниноТрансУголь» (входит в состав ООО «УК «Колмар»).

Ранее, в июле 2024 года, губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин сообщал премьер-министру Михаилу Мишустину о том, что сроки расширения мощности терминала задерживаются по причине ограниченной пропускной способности БАМа.

Специализированный транспортно-перегрузочный комплекс оснащен единым замкнутым циклом погрузки, который включает пылеподавляющие установки, пересыпные станции, вагоноопрокидыватели, конвейерные галереи и т. д. В рамках первого этапа реализации проекта мощность терминала составила 12 млн тонн угля в год, запуск состоялся в сентябре 2020 года. Вторая очередь проекта предполагает увеличение мощности терминала до 24 млн тонн угля. Изначально реализовать этот этап планировалось к 2023 году, затем срок реализации был перенесен на 2025 год.

«В январе отправили на экспорт 16,2 миллиона тонн угля. Это на 6,5% больше, чем в январе 2024 года. В том числе через погранпереходы перевезли 1,7 миллиона тонн твердого топлива (+12,8%), в направлении портов — 14,5 миллиона тонн (+5,9%). Лидируют по динамике перевозки угля через порты Юга (рост в 1,7 раза, до 2,8 миллиона тонн)», — говорится в сообщении

Ростехнадзор и суд приостановили ряд работ на шахтах АО «СУЭК-Кузбасс», ООО «ММК-Уголь» (подконтрольно ММК), ПАО «Угольная компания „Южный Кузбасс“ (входит в группу „Мечел“) и ООО „Новая горная управляющая компания“ (НГУК), написал помощник руководителя Ростехнадзора Андрей Виль в телеграм-канале.

Так, на шахте им. Кирова (»СУЭК-Кузбасс") Ростехнадзор 3 февраля приостановил проведение монтажной камеры и конвейерной печи из-за превышения допустимой концентрации метана, несоблюдения требований документации по проведению и креплению горной выработки, а также требований проектных решений в части дегазации угольного пласта. Как уточнили «Интерфаксу» в компании, речь идёт о частичной приостановке проходки на шахте. «К настоящему времени замечания устранены», — отметили в «СУЭК-Кузбассе».

В «ММК-Угле» приостановки коснулись двух шахт. Так, на шахте «Чертинская-Коксовая» Ростехнадзор 3 февраля приостановил проведение западного конвейерного бремсберга, западного путевого бремсберга и вентиляционного штрека за превышение предельно допустимой концентрации оксида углерода, несоблюдение требований проектных решений в части изоляции горных выработок.

Стоимость перевозки продукции черной металлургии из портов Азово-Черноморского бассейна снизилась в середине января 2025 года относительно декабря прошлого года в среднем на $1–3 за тонну в зависимости от объема партии и направления поставки. Это произошло на фоне слабой торговой активности на рынке зерна, которая традиционно влияет на уровень фрахтовых ставок в регионе, отметили аналитики Argus (соответствующий обзор есть в распоряжении РБК).

По данным агентства, перевозка стальной заготовки партиями по 3–5 тыс. т из Новороссийска в Зонгулдак (Турция) и турецкие порты Мраморного моря подешевела на $1 за тонну, до $14–18 и $16–20 соответственно. Транспортировка чугуна и стальной заготовки партиями по 8–10 тыс. т в Зонгулдак и Самсун (Турция) осталась на уровне $14–18. Фрахт сухогрузов дедвейтом 8–10 тыс. т для поставок чугуна в Маргеру (Италия) снизился на $3, до $28–32, а стоимость перевозки партий по 25–30 тыс. т упала не более чем на $3, до $18–22.

Вчерашний день показал, как важны грамотный риск-менеджмент и быстрая фиксация прибыли.

Трейдинг

Российский рынок акций в первой половине дня снижался. В моменте индекс МосБиржи опускался ниже 2900 пунктов, где наблюдалось ускорение падения в отдельных акциях.

На этом фоне закрывал частями шорт Мечела, который держал со вторника в спекулятивном портфеле. Среднее соотношение риск к прибыли получилось 1 к 3,06.

Также, вчера открывал шорт в акциях Группы Позитива на выходе из длительной консолидации по 1726,8 руб. В этот раз начал быстро фиксировать прибыль частями, остатки закрыл после данных по инфляции.

Средняя стоимость перевалки в Тамани, крупнейшем угольном порту на юге России, в середине января 2025 г. снизилась на 7,6% с $18,5 до $17,1 за 1 т. Об этом «Ведомостям» сообщил представитель компании.

Из данных NEFT Research следует, что в январе из крупнейших в РФ угольных портов только в Ванино ставка не изменилась, другие угольные терминалы ее снизили.

Угольный терминал ОТЭКО расположен в единственном глубоководном порту Черного моря. Годовая проектная мощность терминала – 60 млн т угля. В 2024 г. отгрузка с него снизилась более чем вдвое по сравнению с 2023 г. до 12 млн т. Основные направления экспорта – Турция, Индия и Китай.

Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/02/05/1090221-oteko-snizhaet-tseni-na-perevalku-uglya?from=copy_text

С 2025 года я веду дневник трейдера, где фиксирую свои мысли, заметки, самоанализ и результаты. Это помогает мне выстраивать системный подход к работе на рынке и дисциплинировать себя.

Трейдинг

Российский рынок акций продолжил отрицательную динамику. Индекс МосБиржи подобрался к 2900 пунктов – это сильный уровень поддержки, но нижняя граница текущего боковика – 2875 пунктов.

В связи с этим, вчера открыл только одну сделку – шорт Мечела после ретеста уровня 109 руб. По-прежнему сохраняю низкую активность в спекулятивном портфеле, на этой неделе стараюсь работать более точечно.

Таким образом, вчера была одна сделка, которая по-прежнему открыта. Бумажная прибыль в деньгах на закрытие вчерашнего дня составляет +49 032,26 руб.