Мне не доставляет удовольствия говорить об этом, но пришло время отменить ограничение цен на российскую нефть.
Правда в том, что это не работает, и, что еще хуже, заставляя все больше российской нефти попадать на ржавые старые танкеры, которые участвуют в рискованных по своей сути операциях, таких как перевалка с судна на судно, это повышает вероятность экологической катастрофы.
Еще в декабре страны G7 и ряд других стран ввели ограничение на цену российской нефти в 60 долларов за баррель. Покупатели по-прежнему могут платить больше, но тогда они лишаются доступа к ключевым услугам, предоставляемым фирмами в странах-подписантах. К ним относятся лучшая страховка от рисков, таких как столкновения и разливы, а также базирующийся в Европе танкерный флот, включая суда, принадлежащие Греции и Кипру. Аналогичные ограничения на нефтепродукты были введены в феврале.
МОСКВА, 28 сентября. /ТАСС/. Минфин не обсуждает введение налога на сверхприбыль для нефтегазовых компаний, сообщил журналистам замглавы Минфина Алексей Сазанов в кулуарах Московского финансового форума.
Ранее газета «Известия» написала, что группа депутатов 26 сентября внесла в Госдуму законопроект, предусматривающий уплату налога на сверхприбыль нефтегазовыми компаниями.
«Я еще не очень это понимаю, потому что НДПИ прогрессивен. То есть он уже при изменении цены на нефть изымает по прогрессивной шкале часть дохода», — добавил Сазанов.
Президент РФ Владимир Путин подписал закон, устанавливающий налог на сверхприбыль для крупных компаний в размере 10%. Согласно закону, который вступит в силу с 1 января 2024 года, налог должен быть уплачен не позднее 28 января 2024 года, он будет зачисляться в федеральный бюджет и носить разовый характер. Поступления от налога планируются в объеме 300 млрд рублей.
Закон также предусматривает несколько категорий организаций, которые исключаются из состава налогоплательщиков налога на сверхприбыль.
СОФИЯ, 27 сентября. /ТАСС/. Нефтеперерабатывающий завод «Лукойл нефтохим Бургас» в Болгарии, вероятно, сможет сохранить за собой право на переработку российской нефти до октября 2024 года. Именно такое решение проблемы предложили депутаты экономической комиссии болгарского парламента, рассмотревшие поправку в законопроект, который ограничивает поставки российской нефти для нужд предприятия.
«В срок до 1 октября 2024 года, когда будет окончательно отменено исключение на поставку российской нефти, „Лукойл нефтохим Бургас“ должен обеспечить плавный переход к переработке нероссийской нефти», — говорится в проекте решения, опубликованном на сайте парламента и предложенном для голосования на парламентском заседании.
Ранее парламентское большинство планировало ввести запрет на российскую нефть уже к ноябрю 2023 года, что могло бы нарушить работу предприятия и вызвать резкий рост стоимости топлива на внутреннем рынке, о чем официально предупредила российская компания, указав, что «30-дневный срок нереален и не может в полной степени гарантировать нормальную работу предприятия».
Проект закона о дополнительном налогообложении компаний нефтегазового сектора РФ выглядит неудачным и, скорее всего, не будет одобрен. Однако это инициатива представляет явный риск для всех игроков отрасли (Лукойл, Роснефть, Татнефть, Сургутнефтегаз, Газпром нефть, Газпром, Новатэк).Смит Рональд
Petroliam Nasional Berhad / PETRONAS Group
Компания не торгуется на бирже (торгуются дочки)
Общий долг на 31.12.2019г: RM 183,506 млрд = $44,934 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: RM 193,037 млрд = $45,210 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: RM 230,664 млрд = $55,482 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: RM 250,139 млрд = $59,540 млрд
Общий долг на 30.06.2023г: RM 273,273 млрд = $58,270 млрд
Выручка 2019г: RM 240,263 млрд = $58,832 млрд
Выручка 6 мес 2020г: RM 93,629 млрд = $21,928 млрд
Выручка 2020г: RM 178,741 млрд = $44,576 млрд
Выручка 6 мес 2021г: RM 109,618 млрд = $26,536 млрд
Выручка 2021г: RM 223,322 млрд = $53,716 млрд
Выручка 1 кв 2022г: RM 70,113 млрд = $16,147 млрд
Выручка 6 мес 2022г: RM 151,422 млрд = $34,954 млрд
Выручка 9 мес 2022г: RM 271,326 млрд = $59,487 млрд
Выручка 2022г: RM 333,002 млрд = $79,264 млрд
Выручка 1 кв 2023г: RM 81,471 млрд = $18,526 млрд
Выручка 6 мес 2023г: RM 152,576 млрд = $32,534 млрд
Прибыль 6 мес 2019г: RM 28,940 млрд = $7,022 млрд
Прибыль 2019г: RM 40,472 млрд = $9,910 млрд
Sept. 20, 2023 5:30 am ET
Логистические и автотранспортные компании в Калифорнии спешат закупать дизельные машины в преддверии нового постановления штата, согласно которому с 1 января 2024 года грузовики, закупаемые после этой даты и обслуживающие калифорнийские порты, должны быть транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов.
Руководители транспортных компаний в США с самыми строгими стандартами загрязнения транспортных средств сообщает The Wall Street Journal, что они предпочитают покупать дизельные машины сейчас, чем покупать электрогрузовики в следующем году по тройной цене дизельного тяжелого автомобиля и столкнуться с возможными проблемами из-за нехватки зарядных станций.
«Мы пытаемся принять удар сейчас с гораздо более разумной ежемесячной стоимостью по сравнению с покупкой электрических грузовиков в следующем году», — сказал журналу Мэнни Каррильо, исполнительный директор Talon Logistics.
Ожидается, что с 1 января 2024 года в Калифорнии будут доступны только грузовые автомобили с нулевым уровнем выбросов, которые смогут зарегистрироваться в онлайн-системе Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB). Грузовые автомобили с ненулевым уровнем выбросов могут зарегистрироваться в системе CARB до 31 декабря 2023 года.
September 20, 202311:11 AM GMT+3 Updated 4 hours ago
Sept 20 (Reuters) — Растущий спрос на нефть и продолжительное сокращение предложения подтолкнули рынок к дефициту и позволят ОПЕК поддерживать цены на нефть марки Brent в диапазоне от $80 до $105 за баррель в следующем году, говорится в записке Goldman Sachs в среду.
Инвестиционный банк Уолл-стрит также повысил свой прогноз на год вперед по цене Brent до $100 за баррель с $93 ранее, сославшись на несколько более резкие сокращения запасов.
«Ключевая причина заключается в том, что значительно более низкое предложение ОПЕК и более высокий спрос более чем компенсируют значительно более высокое предложение в США», — пишут аналитики Goldman.
Саудовская Аравия и Россия 5 сентября продлили добровольное сокращение поставок на 1,3 миллиона баррелей в сутки до конца года, что, по словам Международного энергетического агентства, приведет к существенному дефициту рынка в четвертом квартале.
Goldman заявил, что предполагает, что Саудовская Аравия будет постепенно сворачивать добровольное сокращение добычи на 1 млн баррелей в сутки, начиная со второго квартала 2024 года, но ожидает, что сокращение на 1,7 млн баррелей в сутки, согласованное с восемью другими членами ОПЕК+, будет продолжаться в течение следующего года.