ОАК

Сегодня ситуация с самолётами отечественного производства обстоит так. Президент в курсе как я понял.

В РФ почти все программы производства новых гражданских самолетов, которые должны были заменить западный авиапарк, оказались на грани срыва, показало исследование «Холода». Из восьми перспективных моделей только две пока не сорвали график — Ил-96 и региональный самолет «Ладога». Впрочем, это связано с тем, что к их непосредственному производству российские компании пока не приступили: оно запланировано на 2025 год. Под угрозой оказались планы выпуска МС-21 и Ил-114-300. Производство первого сдерживается недостатком деталей из российских композитов, которые ранее поставляла компания Umatex — «дочка» «Росатома», оказавшаяся под санкциями. Слабым местом Ил-114-300 оказался двигатель ТВ7-117СТ. Он так и не прошел летные испытания и даже привел к крушению военно-транспортного самолета Ил-112В. Первый полет «импортозамещенного» Sukhoi Superjet переносили уже пять раз.

( Читать дальше )

Базовые экономические законы утверждают, что государство — плохой собственник. Логично ожидать, что акции госкомпаний (и компаний с госучастием) должны отставать от частного сектора. Проверим это на примере топовых бумаг России.

Компании с госучастием

На Мосбирже есть любопытный индикатор — индекс акций компаний с госучастием (SCI). Он не торгуется ежедневно и обновляется лишь раз в год, но в принципе этого достаточно, чтобы сделать расчеты и выводы.

Индекс SCI неплохо структурирован. В нем собраны 15 крупнейших компаний, которые хотя бы частично управляются правительством или Росимуществом. Большинство из них является голубыми фишками российского рынка.




Основной вклад в рост акций госсектора (более 50% суммарно за одиннадцать лет и выше 100% в среднем) сделали всего три бумаги: Газпром нефть, Роснефть и Сбербанк. Даже без учета дивидендов долгосрочно они в хорошем плюсе.

Также стоит отметить еще четыре фишки, которые сильно повлияли на рост индекса госсектора, несмотря на их более скромный вес: Татнефть, АЛРОСА, ОАК и НМТП — в среднем более 90% прироста за те же одиннадцать лет.

( Читать дальше )

18 августа я коротко написал, что стоит присмотреться к бумагам, а тот рост, который успели сформировать — является лишь началом будущего тренда. 

 Как вы понимаете, никаким инсайдом я не владею, а всю необходимую информацию вижу на графиках с помощью старых добрых вил / волн и паттернов. Пришло время рассказать об активах подробнее. 

 Перед тем, как начать, сразу поясню — обе идеи могут оказаться долгосрочными, то есть полностью инвестиционными. Срок реализации подобных целей невозможен без триггера / огромных объемов в активах. 

 🔹ОАК. Цель +115.72%

 Да да, здесь потенциал X2

 

В актив пошли объемы с конца 2022 года на фоне огромного желания государства пересесть на собственные самолеты (эта причина движет обоими активами) и, как следствие, рост судбисидий и оборотов. Здесь с 2022 года начался глобальный цикл роста, сейчас присутствуем в наиболее импульсной части этого цикла. Согласно вил мы получили тест канала неопределенности с дальнейшим его пробоем (сетап в трендовых вилах), а публикацию я делал как раз после этого пробоя

( Читать дальше )

Доля самолетов отечественного производства в парках авиакомпаний РФ к 2030 году составит 81,3% — Минпромторг. К 2025 году доля российских самолетов составит чуть более 53%, к 2028 году — 66,8%. При этом планируется, что это будут магистральные самолеты SSJ 100, МС-21, Ту-214, Ил-9, а также региональные Ан-24, Ан-26, Ил-114-300, «Ладога» и «Байкал».

tass.ru/ekonomika/18569177

Объединенная авиационная корпорация (ОАК) получила заказ на постройку боевых самолетов для Московского и Ленинградского военных округов.

Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь сообщил о дополнительном заказе, связанном с формированием новых военных округов и их авиационной составляющей.

Создание Московского и Ленинградского военных округов было предложено в декабре 2022 года, а затем подтверждено Коллегией Минобороны. Сдача задания планируется к концу 2023 года.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6173549

— По нашим оценкам, спрос внутреннего рынка БАС (беспилотные авиационные системы) до конца текущего года составит более 30 тыс. изделий. Российские предприятия, как ожидается, произведут свыше 6 тыс. БАС различных типов — самолетов, вертолетов и мультироторов с разным весом и полезной нагрузкой. Имею в виду гражданские решения. Понятно, что если мы говорим о военных потребностях, то тут уровень производства намного выше. И надо сказать, нам уже сейчас нужно задумываться об обеспечении конверсии мощностей, задействованных для выпуска военных беспилотников.

— Насколько вырастет рынок в ближайшей перспективе?

— В последующие годы выпуск будет только расти, удовлетворяя потребности различных отраслей экономики и одновременно укрепляя технологический суверенитет отечественной беспилотной авиации. Это будет происходить за счет снижения импорта БАС и их компонентов.

В 2024 году выпуск гражданских беспилотников должен приблизиться к 18 тыс. штук и в дальнейшем будет идти по нарастающей, достигнув в 2030 году более 30 тыс. единиц.

( Читать дальше )

Объединенная авиастроительная корпорация #UNAC
Обзор текущей позиции. Лидер торгов в портфеле.

Безусловным лидером торгов в портфеле сегодня стала компания «Объединенная авиастроительная корпорация» #UNAC. Текущий рост котировок обусловлен крайне сильной новостью.

Концепция моей публичной деятельности – освещение действий на рынке в режиме реального времени без лишних демагогий. Продолжу в том же духе.

Объединенная авиастроительная компания была добавлена в портфель 4 июля 2023г, о чем дал знать в этот же день здесь: smart-lab.ru/mobile/topic/918751/

Текущая доходность позиции составляет: 40%.

ИНСАЙД. Данный эмитент также стоит на первом месте в полном составе портфеля, который размещается в закрытом канале Mikhaylevskiy Capital.

Компания продолжает оставаться в портфеле. На данный момент причин для фиксации прибыли я не вижу.

Следите за портфелем, будьте в курсе актуальный событий.

t.me/Maxim_Mikhaylevskiy

Последние действия по портфелю:
* Добавление новых позиций 4 июля 2023г

( Читать дальше )

Котировки ОАК, Иркута и Ютэйра растут в пределах 15-30% в течение дня

Я не дождался… Хотя предполагал- вот мой постик.    smart-lab.ru/blog/774034.php
все купленные лоты сразу же после февраля 22 -ОАК и  Иркута (брал 50 на 50)  — потихоньку сливал по мере роста. Иркут принёс больше профита .
Если бы додержал- было бы по 2-3 икса. Но зато на средства от продажи докупал сурпреф+сбер+металлургов +позитивы.
ПЫСЫ: зато я понял одно — главное в торговле — удержать позицию до победного и бить себя по рукам — когда при первых же выстрелах хочется продать.

💡 Совет директоров Банка Санкт-Петербург рекомендовал дивиденды в размере 19,08 рублей на обыкновенную акцию.
Дивдоходность 6,4%.
Банк «Санкт-Петербург» в 1 полугодии получил 28,4 млрд руб. чистой прибыли по мсфо, во ii квартале — 13,7 млрд руб.
$BSPB

💡 Путин поручил создать новый финансовый инструмент: он будет обеспечивать получение регулярного дохода, привязанного к выручке эмитента.
Срок исполнения поручения — до 1 декабря 2023 года. Ответственным за исполнение назначены премьер-министр России Михаил Мишустин и глава ЦБ РФ Эльвира Набиуллина.

— Возможно это дивиденды?)

🍏 Входящая в АФК «Система» компания «CLT девелопмент» займется строительством в России деревянных мини-отелей, — Ведомости $AFKS
Это будут трехэтажные объекты площадью 1500 кв. м (52 номера) каждый. На первом этапе планируется открыть до 30 таких гостиниц в городах Золотого кольца, а также в Центральном и Южном федеральных округах.

💡 Акции Объединенной авиастроительной корпорации превысили исторический максимум.

( Читать дальше )