Порты

28 декабря

За год обработано 26,21 млн TEU, 850 млн тонн угля, 130 млн тонн нефти и газа и 110 млн тонн зерна

Грузооборот портов на реке Янцзы (Китай) в 2024 году по предварительным данным вырос на 3,9% — до 4,02 млрд тонн. Об этом сообщает информационное агентство «Синьхуа».

Согласно предварительным подсчетам, за 2024 год обработано 26,21 млн TEU, 850 млн тонн угля, 130 млн тонн нефти и газа и 110 млн тонн зерна.

Отмечается, что отметка в 4 млрд тонн будет превышена впервые на фоне укрепления экономической устойчивости страны. При этом конъюнктура грузоперевозок по Янцзы претерпевает структурные изменения. По словам заместителя главы Центра исследований развития грузоперевозок по реке Янцзы Пэн Шухуа, внешняя торговля растет быстрее, чем внутренняя, при этом доля сырьевых товаров снижается при одновременном увеличении доли промышленных товаров, прежде всего электромобилей, литий-ионных аккумуляторов и фотоэлектрической продукции. 

«Рост на 3,9% в годовом исчислении вновь подтверждает лидирующую позицию реки Янцзы как самой загруженной по совокупному грузообороту портов внутренней водной артерии в мире», — заявил заместитель директора Управления навигации на реке Янцзы при Министерстве транспорта КНР Хуань Чжаопин.

( Читать дальше )

28 декабря 2024 

Руководство порта объясняет это усиливающейся конкуренцией между портами РФ на фоне общего снижения грузопотоков

Грузооборот Мурманского морского торгового порта (ММПТ) по итогам 2024 года снизится на 21,8% по сравнению с 2023 и составит порядка 13,6 млн тонн. Об этом в интервью РБК рассказал директор ММТП Павел Олейник.

По его словам, минимальную рентабельность порту обеспечивает перевалка 12−14 млн тонн грузов в год при потенциальной пропускной способности мощностей 24 млн тонн.

Главной причиной снижения объемов обработки на предприятии Павел Олейник считает усиливающуюся конкуренцию между портами РФ на фоне общего снижения грузопотоков. При этом основным отрицательным фактором является удаленность Мурманска от мест зарождения грузов.

«Среди всех портов Северо-Запада Мурманск сегодня — самое затратное направление для экспорта угля, при том что именно уголь составляет две трети загрузки наших мощностей», — пояснил Павел Олейник, добавив, что конъюнктура цен на уголь на мировом и внутреннем рынке в последние месяцы была такова, что цена FОB в Мурманском порту была отрицательной для грузовладельцев, мешая успешно конкурировать с портами Балтики и Черного моря.

( Читать дальше )

December 28, 2024

В ноябре в портах страны было перевалено 43,4 млн тонн

Грузооборот турецких портов в январе‒ноябре 2024 года вырос на 2,3% относительно аналогичного периода прошлого года и составил 485,3 млн тонн. Такие данные следуют из отчета Главного управления по морским делам при министерстве транспорта и инфраструктуры страны.

В ноябре в портах Турции было перевалено 43,4 млн тонн. Это на 13,7% выше показателей того же месяца 2023 года. Больше всего грузов в ноябре 2024 года было обработано в портах Алиага (7,45 млн тонн), Коджаэли (6,86 млн тонн), Искендерун (5,4 млн тонн), Джейхан (4,1 млн тонн), Мерсин (3,79 млн тонн), Текирдаг (3,72 млн тонн) и Амбарли (2,54 млн тонн). В десяти крупнейших портах Турции совокупно перевалили 36,47 млн тонн, что составляет 84% от общего объема.

Самыми экспортируемыми товарами из портов Турции стали портландцемент (861,78 тыс. тонн), клинкер (479 тыс. тонн), полевой шпат (469,7 тыс. тонн), мазут (411,2 тыс. тонн), дизельное топливо (353,9 тыс. тонн). Основные направления турецкого экспорта: Италия (1,5 млн тонн), США (1 млн. тонн), Испания (893 тыс. тонн), Египет (742 тыс. тонн) и Греция (544,9 тыс. тонн).

( Читать дальше )

11 декабря 2024
По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за январь-ноябрь 2024 года уменьшился на 2,0% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 815,1 млн тонн.

Перевалка сухогрузов составила 407,1 млн тонн (-2,1%), в том числе: угля — 173,7 млн тонн (-10,3%), зерна — 69,7 млн тонн (+6%), грузов в контейнерах — 50,6 млн тонн (+11,3%), минеральных удобрений — 39,3 млн тонн (+17,7%), черных металлов — 17,4 млн тонн (-12,1%), руды — 10,9 млн тонн (+23,8%), грузов на паромах — 7,4 млн тонн (-0,1%). Об этом сообщает пресс-служба Ассоциации морских торговых портов (АСОП).

Перевалка наливных грузов составила 408 млн тонн (-2%), в том числе сырой нефти — 246,4 млн тонн (-0,7%), нефтепродуктов — 119,7 млн тонн (-7,1%), сжиженного газа — 32,6 млн тонн (+5,5%), пищевых грузов — 5,8 млн тонн (+14%).

На экспорт за одиннадцать месяцев 2024 года перегружено 643,3 млн тонн (-1,7%), на импорт — 39,1 млн тонн (+11%). 

( Читать дальше )

11.12.2024
Контейнерооборот порта снизился на 1,2%

Грузооборот порта Хельсинки (Финляндия) за январь‒ноябрь 2024 года увеличился на 2,2% в сравнении с показателем соответствующего периода предыдущего года и составил 13,08 млн тонн, следует из данных администрации порта. В том числе перевалка грузов в таре возросла на 6,7% — до 11,4 млн тонн, обработка балкерных грузов снизилась на 15,9% — до 1,1 млн тонн.

Контейнерооборот порта в отчетный период уменьшился на 1,2% — до 409,23 тыс. TEU, перевалка колесной техники выросла на 4,9% — до 627,53 тыс. единиц.

Количество судозаходов в порт за 11 месяцев возросло на 0,7% и составило 6712 единиц. Пассажиропоток на морских линиях показал рост на 5,2% — до 8,59 млн человек. 

Большинство товаров, перевозимых через порт Хельсинки, является сборными (тарными) грузами для внешней торговли Финляндии, то есть грузами, перевозимыми на грузовых автомобилях, прицепах и в контейнерах. Грузооборот порта Хельсинки за 2023 год сократился на 8,2% и составил 13,9 млн тонн.

( Читать дальше )

November 14, 2024

В октябре морской порт Лонг-Бич обработал почти 1 миллион двадцатифутовых контейнеров, установив новый рекорд как самый загруженный месяц в порту за его 113-летнюю историю.         

В связи с растущим спросом на праздничные товары и задержками из-за дорожно-транспортного происшествия и пожара, которые нарушили работу некоторых терминалов в конце сентября, порт перевез впечатляющие 987 191 единицы двадцатифутового эквивалента (TEU) в октябре, что на 30,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Этот всплеск не только побил предыдущий рекорд порта, установленный в августе 2024 года, но и превзошел его на впечатляющие 8%.

«Мы ценим тяжелую работу наших сотрудников на набережной и операторов терминалов, поскольку они продолжают перевозить грузы рекордными темпами, перемещая почти 1 миллион TEU без заторов и задержек», — сказал генеральный директор порта Лонг-Бич Марио Кордеро (Mario Cordero).

Кордеро также выделил факторы, способствующие этому росту, в том числе «устойчивый потребительский спрос, опасения по поводу потенциальных тарифов и продолжающиеся трудовые переговоры в портах на восточном побережье и побережье Мексиканского залива».

( Читать дальше )

LOS ANGELES – Nov. 20, 2024 – В октябре порт Лос-Анджелеса обработал рекордные 905 026 двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU), что на 25% больше, чем в предыдущем году. Это первый раз, когда порт превысил 900 000 TEU в течение четырех месяцев подряд. 

За десять месяцев 2024 года порт Лос-Анджелеса перевез 8 491 420 TEU, что на 19% опережает темпы 2023 года. 

«Эти устойчивые, устойчивые объемы, вероятно, сохранятся в ближайшие месяцы с высокими потребительскими расходами, ранним Лунным Новым годом, опасениями импортеров по поводу нерешенных проблем с рабочей силой на Восточном побережье и возможностью введения новых тарифов в следующем году, которые могут привести к росту стоимости доставки», — сказал исполнительный директор порта Лос-Анджелеса Джин Серока. 

«Я благодарен нашим докерам, дальнобойщикам, операторам терминалов и другим людям, которые ежедневно обрабатывают эти рекордные объемы грузов. Они сделали это быстро, эффективно и без единого корабля, находящегося в море», — сказал Серока. 

( Читать дальше )

По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за январь-октябрь 2024 года уменьшился на 3,2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 743,0 млн тонн.

Объём перевалки сухогрузов составил 370,8 млн тонн (-3,5%), в том числе: угля – 159,1 млн т (-11,5%), зерна – 64,2 млн т (+4,1%), грузов в контейнерах – 45,5 млн т (+9,9%), минеральных удобрений – 35,9 млн т (+19,1%), черные металлы – 15,6 млн т (-14,5%), руда – 9,6 млн т (+16,4%), грузы на паромах — 6,8 млн т (-0,2%).

Объем перевалки наливных грузов составил 372,2 млн тонн (-2,9%), в том числе сырой нефти – 225,0 млн т (-1,4%), нефтепродуктов – 109,3 млн т (-8,2%), сжиженного газа – 29,6 млн т (+5,7%), пищевые грузы – 5,2 млн тонн (+9,4%).

Экспортных грузов перегружено 586,6 млн т (-2,8%), импортных грузов – 35,2 млн т (+9,0%), транзитных – 54,8 млн т (-0,0%), каботажных – 66,5 млн т (-13,1%).

( Читать дальше )

«В 3 квартале 2024г российский рынок морской перевалки контейнеров продолжил рост. Совокупный контейнерооборот российских портов вырос на 8,4% г/г и составил 1 292 тыс. TEU. По итогам 9 месяцев рынок увеличился на 12,5% г/г и достиг 3 924 тыс. TEU, что сопоставимо с уровнем 2021 года», — говорится в сообщении Глобал Портс.

В компании отметили, что восстановление спроса на контейнерную перевалку в Балтийском бассейне является основным драйвером роста рынка. 

1prime.ru/20241016/konteynery-852210816.html

Согласно данным Ассоциации морских торговых портов (АСОП), грузооборот российских портов за январь—сентябрь 2024 года упал на 3,5%, до 667,4 млн тонн. Перевалка сухих грузов сократилась на 4% (до 332,4 млн тонн), особенно пострадали уголь (-12,4%) и черные металлы (-14,3%). Рост показали перевалка зерна (+3,8%) и минеральных удобрений (+21,5%).

Перевалка наливных грузов снизилась на 2,9%, включая нефть (-1%) и нефтепродукты (-8,6%).

Источник: www.kommersant.ru/doc/7231410?from=doc_lk