Порты

Порт Мечел-Темрюк (Мечел)
Уставной капитал 970 544 000 руб

Общий долг на 31.12.2021г: 104,08 млн руб
Общий долг на 31.12.2022г: 117,19 млн руб
Общий долг на 31.12.2023г: 95,21 млн руб
Общий долг на 31.12.2024г: 407,13 млн руб

Выручка 20221г: 667,31 млн руб
Выручка 2022г: 813,74 млн руб
Выручка 2023г: 608,88 млн руб
Выручка 2024г: 401,85 млн руб

Прибыль 2021г: 317,27 млн руб
Прибыль 2022г: 401,65 млн руб
Прибыль 2023г: 227,76 млн руб
Убыток 2024г: 160,72 млн руб
www.audit-it.ru/buh_otchet/2352042694_ooo-port-mechel-temryuk
mechel.ru/sector/logistics/port-mechel-temryuk/

12 марта 2025
Перевалка грузов в морских портах России в январе-феврале 2025 года составила 135,5 млн тонн, снизившись на 5,7% относительно аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает АО «Морцентр-ТЭК». Контейнерооборот российских портов составил 902 тыс. TEU.

На экспорт было отправлено 107,72 млн тонн (−5,1%), каботажных грузов перевалено 9,93 млн тонн (−16,6%).Транзит снизился на 3,7% — до 11,21 млн тонн. Зато выросла на 1,7% перевалка импортных грузов — до 6,6 млн тонн.

Перевалка сухогрузов снизилась на 4,4% и составила 64,46 млн тонн. Увеличилась перегрузка удобрений (+14,7%) и черных металлов (+22,2%). Перевалка наливных грузов снизилась на 6,8% — до 71 млн тонн. Перегрузка химических грузов и сжиженного газа увеличилась, остальных наливных грузов — сократилась.

Снижение зафиксировано во всех бассейнах:  в Каспийском (−27,7%, 1,2 млн тонн), Азово-Черноморском (−12,5%, 40,6 млн тонн), Арктическом (−7,1%, 13,9 млн тонн), Дальневосточном (−1%, 34,9 млн тонн) и Балтийском (−1%, 44,9 млн тонн).

ДелоПортс – рсбу/мсфо
Уставной капитал 100 млн руб

Общий долг на 31.12.2022г: 10,915 млрд руб/ мсфо 24,364 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 31,383 млрд руб/ мсфо 38,964 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 50,904 млрд руб/ мсфо 65,014 млрд руб

Выручка 2022г: 51,28 млн руб/ мсфо 17,357 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 9,12 млн руб
Выручка 6 мес 2023г: 17,94 млн руб/ мсфо 12,023 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 28,29 млн руб
Выручка 2023г: 42,92 млн руб/ мсфо 23,782 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 8,46 млн руб
Выручка 6 мес 2024г: 18,04 млн руб/ мсфо 14,675 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 35,26 млн руб
Выручка 2024г: 66,36 млн руб/ мсфо 31,036 млрд руб

Прибыль 2021г: 9,425 млрд руб/ Прибыль мсфо 8,938 млрд руб
Прибыль 1 кв 2022г: 931,29 млн руб
Прибыль 6 мес 2022г: 1,214 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,987 млрд руб
Прибыль 9 мес 2022г: 2,490 млрд руб
Прибыль 2022г: 3,429 млрд руб/ Прибыль мсфо 9,307 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 1,169 млрд руб
Прибыль 6 мес 2023г: 3,125 млрд руб/ Прибыль мсфо 7,171 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 7,069 млрд руб

Новошип/ Новороссийское морское пароходство – рсбу/ мсфо
286 836 224 обыкновенных акций = 71,138 млрд руб
28 792 895 привилегированных акций = 4,175 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=4384&type=1
Капитализация на 06.03.2025г: 75,313 млрд руб

Общий долг на 31.12.2022г: 562,69 млн руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 31.12.2023г: 11,675 млрд руб/ мсфо 66,995 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 843,84 млн руб/ мсфо 60,462 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 6,866 млрд руб

Выручка 2022г: 897,56 млн руб/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 1 кв 2023г: 518,36 млн руб
Выручка 6 мес 2023г: 614,41 млн руб/ мсфо 23,228 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 12,049 млрд руб
Выручка 2023г: 12,075 млрд руб/ мсфо 43,528 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 37,81 млн руб
Выручка 6 мес 2024г: 272,88 млн руб/ мсфо 13,284 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 6,308 млрд руб
Выручка 2024г: 6,343 млрд руб

Прибыль 6 мес 2021г: 162,74 млн руб/ Убыток мсфо 4,218 млрд руб
Прибыль 9 мес 2021г: 226,15 млн руб
Прибыль 2021г: 289,38 млн руб/ мсфо компанией не опубликован

• Pilbara Ports обеспечила общую месячную пропускную способность 60,5 млн. тонн (МТ) в январе 2025 года. Это было на 4% больше по сравнению с январем 2024 года.

• Порт-Хедленд достиг ежемесячной пропускной способности 46,5 млн тонн, из которых 45,9 млн тонн был экспортом железной руды. Это было на 8% больше до общей пропускной способности по сравнению с январем 2024 года.
Импорт через Порт-Хедленд составил 138 тыс тонн, что на 5% меньше по сравнению с январем 2024 года.

• Порт Dampier обеспечил общую пропускную способность 11,9 млн тонн, что на 16% меньше чем в январе 2024 года. 
Импорт через порт Dampier составил 115 тыс тонн, что на 24% меньше по сравнению с январем 2024 года.

Несколько факторов влияют на колебание пропускной способности, включая изменения в рыночных условиях, операции по обслуживанию портов и потребности сторонников. Несколько факторов влияют на колебание пропускной способности, включая изменения в рыночных условиях, операции по обслуживанию портов и потребности сторонников. Кроме того, в субботу, 18 января 2025 года, порты: Порт-Хедленд, Дэмпиер, Эшбертон, остров Варанус и Кейп Престон Уэст были закрыты из -за тропического циклона Шона.

В порту Роттердам (Нидерланды) по итогам 2024 года было обработано 435,8 млн тонн различных грузов, что на 0,7% меньше по сравнению с 2023 годом. Незначительное снижение грузооборота связано с сокращением перевалки угля и нефти, говорится в отчете администрации порта.

При этом оборот контейнеров в порту вырос на 2,8%, составив 13,8 млн TEU. По сравнению с предыдущим годом на 0,8% увеличились объемы перевалки насыпных и навалочных грузов, в основном за счет железной руды и лома — рост на 5,7% (до 29,7 млн ​​тонн). Объемы перевалки угля снизились на 18% из-за низкого спроса.

По итогам 2024 года зафиксировано сокращение на 2,7% в сегменте наливных грузов — до 200 млн тонн. В частности, объем переваленной нефти упал на 4,5% (до 97,8 млн тонн). Перевалка нефтепродуктов показала незначительный рост — на 0,8% — за счет увеличения продаж мазута и повышения спроса на керосин.

ПАО «Сахалинское морское пароходство» (СахМП)
Номинал 0,05 руб
18 692 220 обыкновенны акций
www.sasco.ru/admin/public/522/20231013034015%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2-%D0%9F%D0%90%D0%9E-%D0%A1%D0%B0%D1%85%D0%9C%D0%9F-%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-%E2%84%96-2-%D0%BE%D1%82-24.05.2023.pdf

Общий долг на 31.12.2022г: 2,306 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 1,775 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 1,880 млрд руб

Выручка 2022г: 8,376 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 2,068 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 4,237 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 5,948 млрд руб
Выручка 2023г: 7,305 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 1,221 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 2,763 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 4,647 млрд руб
Выручка 2024г: 6,343 млрд руб

Прибыль 9 мес 2021г: 397,67 млн руб
Прибыль 2021г: 762,56 млн руб
Прибыль 9 мес 2022г: 1,089 млрд руб
Прибыль 2022г: 1,071 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 334,03 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 569,14 млн руб
Прибыль 9 мес 2023г: 903,24 млн руб
Прибыль 2023г: 559,30 млн руб
Убыток 1 кв 2024г: 301,06 млн руб

Холмский морской торговый порт (ХМТП)
Номинал 1 руб
64 940 000 обыкновенны акций
21 646 000 привилегированных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=21229&type=1

Общий долг на 31.12.2022г: 586,02 млн руб
Общий долг на 31.12.2023г: 554,12 млн руб
Общий долг на 31.12.2024г: 524,40 млн руб

Выручка 2022г: 207,34 млн руб
Выручка 1 кв 2023г: 76,54 млн руб
Выручка 6 мес 2023г: 176,42 млн руб
Выручка 9 мес 2023г: 315,97 млн руб
Выручка 2023г: 395,34 млн руб
Выручка 1 кв 2024г: 34,80 млн руб
Выручка 6 мес 2024г: 88,31 млн руб
Выручка 9 мес 2024г: 195,09 млн руб
Выручка 2024г: 299,85 млн руб

Убыток 9 мес 2022г: 31,00 млн руб
Убыток 2022г: 47,79 млн руб
Прибыль 1 кв 2023г: 1,35 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 5,80 млн руб
Прибыль 9 мес 2023г: 43,57 млн руб
Прибыль 2023г: 36,03 млн руб
Убыток 1 кв 2024г: 26,52 млн руб
Убыток 6 мес 2024г: 33,41 млн руб
Прибыль 9 мес 2024г: 6,48 млн руб
Прибыль 2024г: 27,56 млн руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=21229&type=3

Холмский морской торговый порт – Дивидендная история

«В Арбитражный суд города Москвы поступил иск к Omirico Ltd и Torresant Industry Ltd. Иск к производству пока не принят», — сказано на сайте суда.

Omirico и Torresant Industry — офшорные компании, связанные с ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП) и совладельцем группы «Сумма» Зиявудином Магомедовым. В 2018 году «Транснефть» приобрела 50% уставного капитала Omirico, контролировавшей 50,1% акций НМТП, доведя свою долю в Omirico до 100%. Это увеличило контроль «Транснефти» в НМТП с 37% до 63%. Сумма сделки составила $750 млн. Torresant Industry, бенефициаром которой является Магомедов, ранее фигурировала в иске бизнесмена к «Транснефти» в Высоком суде Англии и Уэльса. Истцы требовали $5 млрд за якобы незаконную продажу акций НМТП. Однако суд отклонил иск, признав отсутствие юрисдикции и несостоятельность требований.