РУСГИДРО

Мы считаем, что в настоящее время ГЭС в России могут модернизироваться в больших объемах, чем это делается. При этом рамках государственных программ модернизации электростанций необходимо рассмотреть вопрос о включении проектов по модернизации ГЭС, а не только тепловых электростанций

1. РусГидро может получить госсубсидию на вторую очередь ЛЭП Певек-Билибино, допэмиссия не рассматривается

Москва/Санкт-Петербург. 4 июня. ИНТЕРФАКС — Вариант с допэмиссией ПАО «РусГидро» (MOEX: HYDR) для финансирования второй очереди ЛЭП Певек-Билибино на Чукотке не рассматривается, сообщил представитель компании в ответ на запрос «Интерфакса».
«Допэмиссия „РусГидро“ для финансирования второй цепи ВЛ Певек-Билибино не рассматривается, продолжаем работу по получению субсидии из бюджета. Начали реализацию проекта с использованием собственных и заемных средств», — ответил он.
Источники, знакомые с ходом обсуждения между компанией и ведомствами, сообщили «Интерфаксу», что ранее на совещании вице-премьера РФ Александра Новака было принято строгое решение, что проект «РусГидро» будет осуществлять за счёт собственных средств компании. Она может привлекать заёмные средства, но о традиционном механизме допэмиссии речи не идет.
О том, что «РусГидро» против очередной допэмиссии акций, так как это сказывается на капитализации компании, ранее говорил член правления энергохолдинга Роман Бердников.
«Мы сейчас общаемся с Минфином. Надеемся, что государство тоже поймёт и механизм финансирования определит. Пока по источникам финансирования решения нет. Мы надеемся на софинансирование. Часть своих, часть государственных. Разные варианты», — сообщал он в марте.
Стоимость второй очереди оценивается в 17,7 млрд руб.

Допэмиссия «Русгидро» для финансирования второй цепи ВЛ Певек-Билибино не рассматривается, продолжаем работу по получению субсидии из бюджета. Начали реализацию проекта с использованием собственных и заемных средств

📊 А не пора ли нам заглянуть в сектор российской электрогенерации и обновить нашу сравнительную картинку с мультипликаторами, по итогам финансовых результатов за 1 кв. 2021 года? Я думаю, что самое время!

Постараюсь на сей раз оказаться весьма лаконичным и сэкономить ваше время на чтение, бегло пробежавшись по основным моментам и оставив ссылки на соответствующие посты по этой тематике, чтобы в случае необходимости вы просто вернулись бы и освежили в памяти материал.

Сразу отмечу, что Энел Россия я из нашего сравнительного обзора пока убрал, т.к. компания сейчас проходит активную фазу своего «озеленения», финансовые результаты по большому счёту на этой сравнительной диаграмме непоказательны, да и обиделся я на эту компанию после того, как они кинули нас с дивидендами за 2020 год.

Итак, поехали:

1️. На первом месте по мультипликатору EV/EBITDA на сей раз (впервые на моей памяти) оказалась

Среди электроэнергетических компаний, на наш взгляд, наиболее привлекательными на горизонте до конца года являются Интер РАО, стратегия которой предполагает рост бизнеса, а также Юнипро и Энел Россия, по которым ожидается высокая дивидендная доходность.

В планах по развитию зарядной инфраструктуры до 2024 года должно появиться более 10 тыс. зарядок минимум. Причем значительная часть (около 5 тыс.) будут быстрыми зарядками. Эту работу мы ведем в тесном контакте с нашими компаниями: «Русгидро» — на Дальнем Востоке и «Россетями» — на остальной территории", — сказал он в ходе круглого стола в Совете Федерации «Развитие городского наземного электрического транспорта

На повестке вопрос не стоит. Это отдельные индивидуальные решения

РусГидро планиурет в 2022 году довести количество зарядных станций до 150, соединив ключевые города Дальнего Востока.

В марте этого года электрозарядная сеть РусГидро соединила Владивосток с Находкой: теперь на трассе между ними находятся две зарядные станции – в Фокино и Артёме.

В дальнейших планах РусГидро создание электрозарядной инфраструктуры на трассе «Владивосток-Москва». Реализация проекта предполагает установку на всей протяженности трассы 80 зарядных станций с максимальным расстоянием между ними в 150 километров.

Преимущество зарядных станций РусГидро в режиме быстрого заряда: подзарядка занимает всего несколько минут, полная зарядка – менее получаса. Поддерживаются порты как японских, так и европейских электромобилей. Оплата осуществляется через мобильное приложение «ЭЗС РусГидро», которое насчитывает уже 3,2 тыс. пользователей.

источник