Роснефть

Роснефть — вторая бумага, которую я оставлял вработе на падении конца февраля. Ожидания дальнейшего роста сохраняются и сейчас, цель на отметке 161.8% от длины коррекции (652.70).

Бумага завершила движение в волне Е, обратный выход за канал неопределенности (579.20) является подтверждением начала следующего цикла. 

Если говорить о новых сделках, то рассматривать их есть смысл после локальной коррекции / консолидации — это позволит выставить стоп за локальный минимум. Остальные, кто брал ранее по моим постам — просто держим.

Южный Капитал |Telegram | Youtube |Instagram  

🛢 По данным Минфина, НГД в феврале 2023 г. составили — 945,6₽ млрд (+81,5% г/г), месяцем ранее — 675,2₽ млрд (+58,7% г/г). Низкая база I полугодия 2023 г. даёт о себе знать, тогда курс ₽ и цена на сырьё не оставляли никаких шансов по заработку нефтяникам (поэтому % рост год к году так велик). Но стоит признать, что февральский доход отрасли сейчас на уровне 2022 г. (в феврале 2022 г. НГД составили — 972₽ млрд), конечно, этому помог окрепший курс $ — 91,5₽ (месяцем ранее — 88,7₽), цена Urals, Минэкономразвития любезно сообщил, что цена Urals в феврале составила — $69 за баррель (на уровне января). Напомню вам, что Минфин спрогнозировал НГД за 2024 г. в размере — 11,5₽ трлн, при цене на российскую нефть — $71,3, а курсе доллара — 90,1₽, в принципе, если остаться на уровне заработка февраля, то достичь таких цифр можно. А теперь давайте подробно разберём отчёт:

✔️ НДПИ (1,213₽ трлн vs. 878₽ млрд месяцем ранее) и ЭП (8,6₽ млрд vs.

Танкер Liteyny Prospect с российской нефтью Sokol на борту, недавно попавший под санкции США, пришвартовался в китайском порту Хуанхау в провинции Цанчжоу для разгрузки после трёхмесячного простоя в море, сообщили два источника в отрасли и показали данные LSEG, Kpler и Vortexa.

Это один из шести танкеров с нефтью Sokol, которые в последние недели находятся вблизи китайских портов. Суда остаются в море с ноября прошлого года в отсутствие покупателей нефти из-за санкций Запада и проблем с платежами. Объем Sokol, скопившийся в плавучих хранилищах, в феврале превысил 10 миллионов баррелей.

Liteyny Prospect, подконтрольный российскому Совкомфлоту, пришвартовался у одного из причалов Хуанхуа, крупного порта, который обрабатывает в основном угольные грузы, свидетельствуют данные LSEG, Kpler и Vortexa.

Остальные пять танкеров все еще стоят на якоре у берегов Китая, показывают данные судовой статистики.

США в конце февраля ввели санкции против Совкомфлота и 14 танкеров, перевозящих нефть РФ, однако выдали генеральные лицензии, разрешающие разгрузку нефти и других грузов с 14 судов в течение 45 дней.

Введенный Западом потолок цен на российскую нефть помог значительно увеличить торговлю сырой нефтью между Россией и Индией.

«Мы не участвуем в санкциях в том, что касается потолка цен. Россия по-прежнему остается основным поставщиком сырой нефти в Индию», — сказал он.

«Что сделало это возможным — ограничение цен [на российскую нефть]. Таким образом, ограничение цен, на самом деле, в некотором смысле помогло очень значительно увеличить торговлю сырой нефтью между Россией и Индией», — подчеркнул Джейн.

Нью-Дели не поддержал введенный Западом в декабре 2022 года потолок цен на российскую нефть на уровне 60 долларов за баррель. Как заявлял ранее министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури, нефть не имеет клейма какой-либо страны, а Нью-Дели продолжит проводить независимую политику для обеспечения собственной энергетической безопасности.

За последние два года Россия более чем вдвое нарастила поставки нефти в Индию, которая является третьим по величине импортером и потребителем углеводородов в мире. Как сообщал ранее Джейн ТАСС, Индия получает из России от 1 до 1,4 млн баррелей нефти в сутки из своего общего объема импорта энергоносителей в размере 5 млн баррелей в сутки, поставки в таком объеме были в прошлом году и сохраняются в текущем.

В первой половине торгов среды нефть дорожает на новостях о том, что Саудовская Аравия неожиданно повысила цены на свою основную смесь для азиатских покупателей. Кроме того, инвесторы продают доллар в преддверии двухдневного выступления главы ФРС в Конгрессе США, что также оказывает поддержку рискованным активам.

Новости из Саудовской Аравии последовали за субботним решением ОПЕК+ продлить срок ограничения добычи нефти до конца июня, что выглядит последовательной стратегией по поддержке цен.

Напомним, что напряженность в районе Красного моря сохраняется и тем самым препятствует движению судов, включая нефтяные танкеры. Кроме того, йеменские хуситы на этой неделе сообщили о том, что размышляют о возможности выдавать судам специальные разрешения на вход в территориальные воды Йемена «из соображений безопасности для них самих».

www.profinance.ru/news2/2024/03/06/cbnd-neft-dorozhaet-na-neozhidannykh-novostyakh-iz-saudovskoj-aravii.html

Мировой спрос на нефть достигнет пика в 106 миллионов баррелей в день в 2029 году и постепенно снизится в течение 2030-х годов. Такой прогноз приводят аналитики UBS во главе с Анри Патрико.

«Прогноз основан главным образом на переходе к электромобилям и повышении эффективности использования», — говорится в обзоре.

Спрос на бензин в период с 2023 по 2040 год снизится почти на 12 млн баррелей в день.

При этом общее снижение спроса на нефть будет более мягким, чем на бензин. Это будет обусловлено «растущим спросом на нефтехимическое сырье, а также спросом на авиатопливо».

Спрос на нефть будет снижаться на 0,7% в год в 2030-х годах, снизившись до 98 миллионов баррелей в день к 2040 году. То есть это всего на 3% ниже уровня 2023 года.

Предельные издержки поставок нефти по-прежнему составляют около 75 долларов за баррель, отмечают аналитики банка.