Почти ровно год назад мы делали обзор Самолёта, в котором отметили и потенциал, и высокие риски компании. Год спустя, когда мы узнали много нового (и неприглядного) о компании, у нас куда менее сдержанный взгляд на компанию.
❌ Почему мы не разделяем позитив аналитиков в отношении Самолёта:
1. С момента IPO в конце 2020 года котировки $SMLT до сих пор показывают +146% доходности — красивая и символическая цифра. Тем временем ПИК ($PIKK) -5.11%, ЛСР ($LSRG) -47%. Судя по котировкам, ГК Самолёт работает в какой-то другой России, где нет экономических кризисов. На самом деле всё проще: free-float Самолёта всего 8%, менеджмент открыто говорил о желании провести SPO, но об этом уже успели подзабыть. Если уж выходить об доверчивых акционеров, то и котировки нужно задрать как можно выше. Отсюда и «завлекуха» для инвесторов в виде относительно щедрых дивидендов.
2. Видным акционером Самолёта является Максим Воробьёв.
Далее цитируем Форбс: «Фамилия Воробьева не раз служила поводом для разговоров о том, что за стремительным взлетом «Самолета» стоит административный ресурс. Брат Максима Воробьева Андрей — видный «единорос», с 2012 года губернатор Московской области, а отец Юрий — давний соратник и близкий друг нынешнего министра обороны и бывшего главы МЧС Сергея Шойгу. У самой компании другая версия объяснения причин собственного успеха.»
Новость производит положительное впечатление, свидетельствуя о хорошем финансовом состоянии ГК Самолет на фоне сложной экономической ситуации. Доходность промежуточных дивидендов за 1К22 года составит 1.9%, а общая дивидендная доходность за 2022 должна достичь около 7% при условии одобрения дальнейших выплат советом директоров. Мы считаем, что новость должна положительно повлиять на динамику акций в краткосрочной перспективе — так, вчера акции показали рост на 7%. В настоящее время мы не осуществляем аналитическое покрытие бумаги.Атон
📈SMLT+7,5%, сегодня совет директоров рекомендовал общему собранию акционеров выплатить дивиденды в по обыкновенным акциям за 1 квартал 2022г. — 41 рубль на акцию.
Влиянию текущего кризиса подвергаются все отрасли российской экономики, и девелоперы не стали исключением. В посте мы поговорим о компании Самолет, какими преимуществами обладает компания в предстоящем периоде и на что указывает желание платить дивиденды: