Санкции

5 сентября Арбитражный суд Калининградской области арестовал акции Райффайзенбанка в качестве обеспечения по иску МКАО «Распериа Трейдинг Лимитед» на 195 млрд рублей. Иск был подан 19 августа и связан с отмененной сделкой по покупке акций Strabag SE.

Истец добивается взыскания и ареста имущества. Судебные акты были вынесены 4 сентября на закрытом заседании. Пакет акций Strabag SE, стоимостью 1,51 млрд евро, должен был быть передан от Райффайзенбанка к материнской компании в виде дивидендов.

Однако в мае 2024 года сделка была отменена по предосторожности из-за невозможности получения разрешения от органов власти. Strabag SE отметила, что «Распериа» больше не контролируется Олегом Дерипаской, а акции остаются замороженными в рамках санкций ЕС.

В январе-июне нынешнего года Европейский Союз снизил экспорт алмазов на 32% до 3,2 млрд евро. В свою очередь ввоз в него драгоценных камней из различных стран мира тоже продемонстрировал спад: поставки алмазов из ОАЭ в Европейский Союз уменьшились в 3,5 раза до 200 млн евро, из Индии — на 25% до 1 млрд евро, из Ботсваны — тоже на 25% до 433 млн евро, из Канады — в 1,6 раза до 420 млн евро, свидетельствуют материалы Eurostat.

Казалось бы, обрушение сбыта алмазов из Европейского Союза (точнее, из Бельгии, входящей в круг крупнейших мировых центров по их торговле и огранке) должно способствовать подъему цен на них на глобальном рынке. В действительности же ситуация обстоит совершенно иначе: индекс International Diamond Exchange (IDEX) уже месяц находится ниже 100 пунктов, приблизившись к отметке 97 пунктов.

Сокращение экспорта алмазов из Европейского Союза и отрицательная динамика индекса IDEX обусловлены ослабление спроса на алмазы, охватившим планету. Оно в свою очередь вызвано раскручиванием инфляции и падением покупательской активности в США, Китае, Японии и, разумеется, непосредственно в самом Европейском Союзе в сочетании с сильным предложением искусственных камней.

Шаги российских финансовых институтов, направленные на открытие новых представительств или учреждение дочерних компаний в зарубежных юрисдикциях, должны восприниматься как «красный флаг» в контексте потенциального обхода санкционных ограничений, заявило Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC).

Иностранные регуляторы и финансовые организации должны настороженно относиться к взаимодействию с такими подразделениями, независимо то того, находятся ли они под прямыми санкциями США, говорится в уведомлении, опубликованном OFAC.

«Любые зарубежные финансовые институты, которые вступают во взаимоотношения с такими подразделениями или „дочками“, включая обслуживание счетов, переводы, предоставление других услуг, таких как проводка платежей, торговое финансирование, страхование — должны иметь в виду существенные санкционные риски», — сказано в документе, опубликованном на сайте управления

Источник: www.interfax.ru/business/979614

Генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский сообщил на ВЭФ-2024, что авиакомпания продолжает переговоры с иностранными лизингодателями о страховом урегулировании по 133 оставшимся самолетам. Ранее было завершено урегулирование по 83 судам, не считая 18 выкупленных Boeing 777 и Airbus A330.

Наибольшие перспективы урегулирования связаны с 36 самолетами от китайских лизингодателей. Для завершения этого процесса потребуется около 350 млрд рублей, и источники финансирования еще обсуждаются.

В 2023 году из Фонда национального благосостояния (ФНБ) было выделено около 300 млрд рублей для урегулирования по самолетам, взятым в лизинг у иностранных компаний. Эти средства были направлены на выкуп и перевод техники в российский реестр.

Источник: www.interfax.ru/business/979594

Транснефть представила финансовые результаты по МСФО за I полугодие 2024 г. Отчёт примечателен тем что, доход от основной деятельности компании снижается, данную ситуацию сглаживает увесистая кубышка, которая генерирует весомый доход и скорректированная чистая прибыль (именно от скоррект. прибыли идёт выплата дивидендов). Давайте приступим к изучению отчёта:

🛢 Выручка: 717,2₽ млрд (+12,6% г/г)

🛢 Операционная прибыль: 182,7₽ млрд (-1,7% г/г)

🛢 Чистая прибыль: 164,4₽ млрд (-9,4% г/г)

🟣 Компания не предоставляет опер. результатов, но есть несколько фактов. Транснефть — монополист в своём деле, по трубопроводам транспортируется более 80% добываемой в России нефти (~30% лёгких нефтепродуктов, через дочерние предприятие). Выручка компании зависит от 2 параметров: индексации тарифов и добычи нефти, потому что транспортные тарифы устанавливаются в ₽. Известно, что РФ дополнительно должна была сократить добычу нефти, и её экспорта совокупно на 471 тыс.

Китайские банки начали отказываться принимать платежи, если в документах указаны русские имена, даже если они не связаны с Россией. Об этом сообщили представители бизнеса в интервью «Известиям». Проблемы с трансакциями заметно обострились с середины июля 2024 года. Банки Китая все чаще применяют политику «нулевого доверия», опасаясь возможных санкций. Это привело к тому, что российские импортеры вынуждены маскировать свои платежи через третьих лиц.

Предприниматели отмечают, что платежи с «российским следом» могут блокироваться на срок до 40 дней или вовсе отменяться. В результате, китайские поставщики все реже соглашаются на прямую работу с Россией, предпочитая использовать посредников внутри КНР.

Источник: iz.ru/1750575/mariia-kolobova-milana-gadzhieva/initcialy-nakazuemy-banki-knr-ne-prinimaiut-dengi-iz-za-russkikh-imen-v-platezhkakh

Совет директоров Банка России разрешил инвесторам отозвать ранее поданные заявки на участие в обмене активами по указу № 844. Инвесторы могут направить отказ своим брокерам, которые через депозитариев передадут его организатору торгов — «Инвестиционной палате». Важно отметить, что отмена поручения возможна только в полном объеме, частичная отмена не допускается.

Обмен активами продолжится до 12 октября, и дополнительного сбора заявок не будет. Эта дата является предположительно предельной для завершения обмена между российскими и иностранными участниками. Ранее «Инвестиционная палата» отчиталась о продаже активов на сумму 8,1 млрд рублей, что составляет почти четверть от предъявленного россиянами объема.

70 млрд долларов — капиталовложения в транспортную инфраструктуру, которые собирается реализовать Россия в ближайшие 10 лет, обеспечивая процветание своей экономике на фоне санкций Запада, — констатирует  британский The Economist

▪️Основные инвестиции будут направлены ​​на Дальний Восток и Крайний Север России.

Кроме того, дальнейшее развитие получит Международный транспортный коридор (МТК) Север-Юг — проект, который свяжет Россию с Индийским океаном через Иран

▪️Антироссийские санкции перенаправили поток российских товаров. Страны, не поддержавшие США и их союзников, во главе с Китаем и Индией, восполнили утраченные торговые объёмы России с Западом

▪️Теперь Россия развивает внутреннюю транспортную инфраструктуру, чтобы не зависеть от подконтрольных Западу маршрутов, включая Балтику, Чёрное море и Суэцкий канал

▪️«Транспортный коридор Север-Юг должен стать примером самого широкого международного сотрудничества», — цитирует The Economist заявление Главы Российского государства