Соллерс

Курсы валют ЦБ на 3 апреля: 
💵 USD — ↗️ 92,5254
💶 EUR — ↘️ 99,4116
💴 CNY — ↗️ 12,7211 

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии прибавил 0,24%, составив 3 371,29 пункта.

▫️ Завтра Минфин поведет аукционы по размещению ОФЗ-ИН №52005RMFS (погашение 11.05.2033) и ОФЗ-ПД №26242RMFS (погашение 29.08.2029). 

▫️ Московская биржа объявила итоги торгов в марте. Объем: 124,5 трлн руб. (17,9% г/г). Особенно выделяется рост объемов торгов драгметаллами: 67,8 млрд руб., против 21,2 млрд руб. в марте 2023 г. Подробнее: www.moex.com/n68722 

▫️ IPO. «Займер» официально объявил о намерении провести IPO на Мосбирже, опубликованы предварительные параметры предложения. Сумма: около 3 млрд руб. в формате cash out от единственного акционера (по инф. «Интерфакса» это Сергей Седов), ожидается 70% доля в размещении институционалов, старт торгов: апрель 2024 г. Релиз: ir.zaymer.ru/news/company-news/post-44  

▫️ Новатэк (-2,76%); «Ведомости» со ссылкой на свои источники подтверждают проблемы на «Арктик СПГ-2»: в феврале резко снизилась добыча газа – втрое к январю и в пять раз к декабрю, виной тому дефицит танкеров, возникший из-за недавних санкций.

( Читать дальше )

ПРОДАЖИ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РФ В I КВАРТАЛЕ 2024 ГОДА ВЫРОСЛИ НА 74%, ДО 391,9 ТЫС. ШТ.

ПРОДАЖИ НОВЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РФ В I КВАРТАЛЕ 2024 ГОДА ВЫРОСЛИ НА 86%, ДО 328,9 ТЫС. ШТ. — МИНПРОМТОРГ — ТАСС

СОЛЛЕРС Отчет РСБУ

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1829359


( Читать дальше )

Арбитражный суд Петербурга отклонил иск компании Sollers, которая осенью прошлого года предприняла попытку обанкротить российский завод Hyundai. В 2023 году стало известно о том, что нижегородский литейный завод «Росалит», входящий в структуру Sollers, подал иск к российскому заводу Hyundai на сумму 178 млн рублей. «Росалит» требовал от корейского автопроизводителя возмещения инвестиций, вложенных в производство..
Средства, которые пытался взыскать «Росалит», должны были пойти на приобретение комплекса оборудования..
Эксперты полагают, что судебный иск Sollers мог стать одной из причин, подтолкнувших корейцев к решению о продаже своего завода в России. Не исключено, что, если бы новым владельцем предприятия не стал «Арт-Финанс», принадлежащий Андрею Павловичу, у Sollers были бы шансы получить этот актив.
Однако Sollers потерпела неудачу в своей попытке взыскать средства с Hyundai и получить контроль над заводом. Решение Арбитражного суда Петербурга поставило точку в этом судебном разбирательстве, подтвердив право корейского автопроизводителя на самостоятельное распоряжение своими активами в России.

( Читать дальше )

SOLLERS НАЧАЛ ПРОДАЖИ НА РЫНКЕ БЕЛОРУССИИ — КОМПАНИЯ

В отличие от рынка грузовых автомобилей, на котором утвердились китайцы, а мощностей одного КАМАЗа не хватает, сегмент легкого коммерческого транспорта (LCV) показывает отличный результат. По итогам первых двух месяцев было реализовано 13,8 тыс автомобилей данного сегмента. Рост на 53% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что является дополнительным подтверждением хорошего состояния дел в экономике в целом. Предприятия либо видят перспективы расширения своей деятельности и закупают дополнительный транспорт, либо обновляют существующий, что говорит о наличии финансовых ресурсов.

В сегменте LCV 93% занимают отечественные производители. И это при том, что на рынок пока не вышла популярная Lada Largus. Возобновление производства запланировано АвтоВАЗом в Ижевске на второй квартал. Сейчас основную долю (58%) занимает ГАЗ, который нарастил продажи на 52%. Хорошие темпы показывает УАЗ (+60%). Также важно отметить Соллерс (+541%), который идет по пути «Москвича», постепенно локализуя производство китайских аналогов. Масштабная инвестиционная деятельность на ульяновской площадке в выпуск отечественных комплектующих уже идет и темпы будут только нарастать.

( Читать дальше )

🥜Просили посмотреть, посмотрел.
🥜Бумага находится по контртрендовой в локальном низходящем движении.
🥜В моменте технически ничего интересного нет. Точки входа то же отсутствуют!
🐹Заходите к Хомяку в гости, поторгуем вместе: t.me/+Vr8g1Fj1MZhkN2Iy

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

По итогам февраля продажи превысили докризисные уровни (в 2022 г. – 114,3 тыс. авто, в 2021 г. – 119,5 тыс.). 

• Совокупный объём продаж – 125,6 тыс., +73,5% г/г, +31% м/м

• Легковые: 103,3 тыс., +82,3% г/г, +29% м/м

• LCV: 10,2 тыс., +77,9% г/г, +45% м/м

• Грузовые: 10 тыс., +20,6% г/г, +35% м/м

• Автобусы: 2 тыс., +22,3% г/г, +72% м/м

Рост спроса связываем с волной скидок среди дистрибьютеров. Кроме того, с 1 апреля ожидается ужесточение контроля таможенных сборов. На территории ЕАЭС начнёт действовать единая система управления рисками, направленная на повышение прозрачности импортных потоков, в том числе автомобилей. Если будут обнаружены недоплаченные сборы при занижении таможенной стоимости автомобилей, то пошлина будет включена в утильсбор (который уже был повышен с 1 августа 2023 г.), что ещё повысит стоимость импортного автомобиля.

📍По итогам 2024 г. оцениваем потенциал роста рынка новых автомобилей на уровне 15–18%. Основную волну роста ждём в марте-апреле и во второй половине года. 

( Читать дальше )

 Рынок легковых и легких коммерческих автомобилей в России в феврале 2024 года показал рост в 1,8 раза и, как ожидается, продолжит расти и в марте, считают в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

По подсчетам комитета автопроизводителей АЕБ на основании данных ППК (совместное предприятие «Автостата» и оператора ЭПТС), в прошлом месяце продажи легковых автомобилей и LCV в РФ с учетом поставок через альтернативные каналы составили 108,312 тыс. шт.

www.finmarket.ru/news/6133642

📊 Продажи новых автомобилей (до 3-х лет) в России в январе-феврале 2024 года выросли на 64% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 221,3 тыс. штук.

 

Топ-5 самых продаваемых автомобилей в России в начале 2024 года:

 

1️⃣Lada Granta (22,3 тыс. шт.)

 

2️⃣Lada Vesta (12,6 тыс. шт.)

 

3️⃣Haval Jolion (9,4 тыс. шт.)

 

4️⃣Geely Monjaro (8 тыс. шт.)

 

5️⃣Lada Niva (7,4 тыс. шт.)

 

👀 Наше видение: уход с российского рынка немецких, французских и японских автомобильных компаний, составлявших основу бюджетного сегмента автомобилей в РФ, открыл для отечественных производителей новые перспективы для развития бизнеса.

 

⚠️ Но при этом российские автомобильные концерны после введения санкций столкнулись с серьёзной проблемой отсутствия собственных технологий производства ряда компонентов, таких, как система ABS, автоматическая коробка передач и т.п., без которыхстало невозможно собирать многие модели автомобилей, которые успешно выпускались ранее.

( Читать дальше )