Спрос и Предложение

Почему не падает потребительский спрос при ставке 16%?
Сие не такая уж и большая загадка.
Ведь Реальная ставка кредитов на Руси — 0%.

ЦБ поднял ставку и сидит, ждет когда спрос упадет и инфляция вместе с ним.
А подлый спрос не падает, чем сильно озадачивает деятелей из ЦБ. Они уже наверное весь моск сломали по вопросу «че опять не так, ведь мы все делаем по методичке?».

Но на всякую хитрость из заморской методички, на Руси всегда найдется неадекватный ответ банков Россиянских, которым заморская методичка ЦБ по-барабану, ибо у них есть своя.

Что сделал банк ВТБ?
А банк ВТБ раздает гражданам ударными темпами кредитки с льготным периодом 200 дней. Щедро так раздает: до 1 миллиона рублей лимит. Но и ограничения есть: больше трех кредиток в одни руки не положено. Жесть!

Можно даже наличку снять в рамках льготного периода, но немного — всего по 100 тысяч. С каждой.
Короче, жисть налаживается.

Что сделал банк Альфа?
Так он тоже раздает кредитки направо и налево.

Размах конечно, уже не тот, что у ВТБ — всего по 2 кредитки в одни руки, да и лимит там ниочемный. Зато, льготный период — 1 год. Причем реально год. Поэтому — жить многим на Руси стало веселее с такой финансовой помощью.

Спрос на новые легковые автомобили в России начал снижаться, отмечает анализ данных за апрель. Хотя продажи в этом месяце по-прежнему выросли на 81,2% по сравнению с прошлым годом, они уменьшились на 6,5% по сравнению с мартом. Этот тренд отражает замедление интереса к покупке новых автомобилей, частично из-за удорожания ввоза из стран ЕАЭС.

В апреле спрос на новые легковые автомобили продолжал возрастать, но с более умеренным темпом, чем в предыдущих месяцах. Особенно активным оставался интерес к автомобилям китайских брендов, которые продолжают представлять новые модели на рынке.

Однако, по мнению экспертов, ужесточение правил ввоза автомобилей из стран ЕАЭС сыграло свою роль в снижении спроса в апреле. Это в сочетании с высокой ключевой ставкой ЦБ, которая отрицательно сказывается на автокредитовании, создало неблагоприятные условия на рынке.

В предстоящих месяцах ожидается дальнейшее снижение спроса, особенно в мае из-за праздничных дней, когда многие потенциальные покупатели уезжают в отпуск или на дачу. Однако, некоторые эксперты не ожидают существенного снижения продаж и продолжают наблюдать интерес со стороны покупателей, стремящихся приобрести автомобиль до повышения цен.

Спрос на подержанные автомобили в России показывает признаки восстановления, но не достигает уровня ажиотажа, характерного для рынка новых автомобилей. Объем предложения на вторичном рынке растет, в том числе за счет сделок trade-in при покупке новых машин. Средние цены на подержанные автомобили немного снизились из-за снижения продаж премиальных моделей.

В марте 2024 года объем предложения подержанных автомобилей в России продолжил расти. По данным «Авто.ру», на всех классифайдовых площадках было размещено почти 1,2 млн таких машин, что на 5% больше, чем годом ранее, и на 6% больше февраля. В апреле количество предложений еще увеличилось.

Число предложений о продаже подержанных машин также возросло на фоне активизации сделок на первичном рынке. Действующие спецпредложения на покупку новых автомобилей привели к приросту объема предложения, но сократили реализацию на вторичном рынке.

Наиболее высокий спрос сохраняется в сегменте свежих моделей с пробегом в бюджете от 2 млн до 4 млн рублей. Ожидается стабильный интерес клиентов к покупке автомобилей в хорошем состоянии.

Правительство России под руководством вице-премьера Александра Новака разрабатывает комплекс мер для сдерживания роста цен на топливо. Согласно протоколу совещания, власти планируют анализировать компоненты для высокооктановых бензинов и мелкий опт, чтобы выявить необоснованную маржу. Они также стремятся минимизировать сделки ВИНКов друг с другом на бирже.

Одним из ключевых моментов является рекомендация нефтяным компаниям заключать прямые договоры на поставку топлива, а не осуществлять сделки на бирже. Кроме того, обсуждаются цены в мелком опте и на топливо для сельхозпроизводителей.

Важно отметить, что правительство предпринимает шаги для стабилизации цен на топливо в контексте роста спроса и необходимости обеспечения стабильности рынка.

Источник: www.rbc.ru/business/11/04/2024/661694a99a79477771736e58?from=from_main_1

Районы Москвы с наибольшим ростом объемов предложения новостроек комфорт-класса.

В продаже на первичном рынке жилья комфорт-класса в границах старой Москвы находится 1,2 млн кв. м (+2,7% за год) и 25,7 тыс. лотов (+3,4%), подсчитали аналитики «НДВ Супермаркет Недвижимости».

Основной объем предложения в комфорт-классе с долей 45,9% приходится на десять районов: Люблино (7%), Западное Дегунино (5,6%), Очаково-Матвеевское (5,2%), Покровское-Стрешнево (4,9%), Ховрино (4,6%), Метрогородок (4,1%), Южнопортовый (3,8%), Отрадное (3,7%), Молжаниновский и Можайский по 3,6%.

За год наибольший рост по объемам предложения на первичном рынке жилья отмечается в 15 районах. На первом месте — Тимирязевский район, в котором предложение выросло в 17 раз и составило 23,9 тыс. кв. м. На втором месте — Северное Медведково с ростом в три раза до 34,4 тыс. кв. м.

На третьем — Бирюлево Восточное с ростом 2,6 раз до 8,6 тыс. кв. м. На четвертом месте расположился район Текстильщики, где объем предложения за год увеличился в два раза и составил 20,5 тыс. кв. м. Замыкает пятерку лидеров Таганский район – рост в два раза до 4,4 тыс. кв. м. Домострой.

Продажи новых легковых автомобилей в России за первый квартал 2024 года увеличились вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, достигнув 356 тысяч единиц. В марте 2024 года было зарегистрировано 171 849 новых легковых автомобилей, что является значительным ростом по сравнению с предыдущими годами.

Рост спроса объясняется введением новой схемы оплаты утилизационного сбора и предстоящим подорожанием автомобилей. Несмотря на возможные расхождения в статистике, данные РБК и «Автостата» подтверждают стабильный рост интереса к покупке автомобилей. Минпромторг пока не предоставил свою статистику по продажам за март 2024 года.

Ожидается, что новые условия утилизационного сбора и предстоящее увеличение цен стимулируют потребителей к приобретению автомобилей. Рост продаж легковых автомобилей может свидетельствовать о возможном улучшении экономической ситуации в стране и повышенном интересе к автотранспорту.

Прогнозируется, что спотовые цены на газ в Евросоюзе снизятся на 23% к уровню прошлого года из-за ожидаемого слабого спроса на топливо в регионе, согласно рейтинговому агентству Fitch. Средняя цена газа на TTF хабе в Нидерландах составит около $353 за 1000 куб. м, что на 17% ниже предыдущего прогноза.


Fitch объясняет пересмотр прогноза слабым спросом на газ из-за теплой погоды и заполненности европейских подземных хранилищ. Одновременно предложение СПГ на рынке ожидается ростом.

Прогнозируется небольшое увеличение спроса на газ в 2024 году после снижения в 2023 году. Агентство также считает, что истекающее соглашение о транзите российского газа через Украину не является значительным риском для поставок в ЕС.

Цены на газ в Европе в 2023 году были волатильными из-за сезонных колебаний и внешних факторов, однако, ожидается, что в 2024 году они также будут чувствительны к внешним факторам.

Эксперты предполагают, что средняя цена на газ в Европе может быть даже ниже прогноза Fitch. Несмотря на это, снижение цен на газ может негативно сказаться на финансовых показателях «Газпрома».

Минфин ужесточил отбор заявок на размещение облигаций, приводя к несостоявшемуся аукциону по коротким ОФЗ с постоянным купоном. В усиленных условиях спрос на длинные бумаги остается высоким, так как инвесторы ожидают снижения ключевой ставки ЦБ.

Размещение ОФЗ-ПД 13 марта не привлекло значительного интереса со стороны инвесторов, что отражает ухудшение рыночных условий. Средневзвешенная ставка выросла до 13,15% годовых, достигнув максимума за последние годы.

Короткий выпуск облигаций не состоялся из-за недостаточного спроса по приемлемым условиям. ОФЗ этого типа размещаются для увеличения ликвидности на вторичном рынке, однако в условиях роста ставок на этом рынке интерес инвесторов был ограничен.

Спрос на длинные бумаги сохраняется, и Минфин был вынужден предложить премию ко вторичному рынку для удовлетворения спроса. Высокий интерес к длинным ОФЗ связан с ожиданиями снижения ставки ЦБ в будущем.

Рост интереса к аукционам Минфина может проявиться при появлении сигналов о замедлении инфляции и смягчении монетарной политики ЦБ, которые, по прогнозам, могут появиться в конце весны или начале лета.

Согласно данным агрегаторов объявлений о продаже автомобилей, средние цены на новые легковые автомобили в России за январь-февраль 2024 года снизились на 1-3% по сравнению с концом 2023 года. Этот тренд отмечается впервые с весны 2022 года.

По данным «Авто.ру», за два месяца 2024 года средняя стоимость нового легкового автомобиля снизилась на 2,6%, составив 3,64 млн рублей. Наибольшее снижение цены зафиксировано у гибридного кроссовера Seres Aito M5, который подешевел на 14%, и обновленного Mitsubishi ASX, цена на который упала на 12%.

Представители агрегаторов объясняют небольшое снижение цен ростом предложения со стороны дилеров и охлаждением спроса со стороны потребителей. Ожидается, что цены продолжат снижаться и в марте, однако в апреле они могут увеличиться из-за изменений в правилах таможенного оформления импортируемых автомобилей, которые вступят в силу с 1 апреля 2024 года.

Рынок как новых, так и подержанных автомобилей остается стабильным в начале 2024 года. Средняя стоимость нового легкового автомобиля по данным различных платформ составляет около 3,3 млн рублей, а с пробегом — около 1,14 млн рублей.