В мире финансов, трудно было найти более внушающего доверие человека, чем Берни Мэдоф. Десятки лет невероятно успешной работы в финансах, один из основателей NASDAQ, филантроп. Не подкачала и внешность — дедушка с лицом херувима (на момент ареста Берни было 70 лет), со спокойным и уверенным голосом.
Но все это оказалось “хумерой, химерой, хумер его пойми что это, пыль в глаза”!
Берни начал карьеру в финансах еще в 1960-е и лет 20 ему удавалось неплохо зарабатывать на своем хедж-фонде — арбитраж итд. За это время он обзавелся множеством знакомых, поучаствовал в открытии биржи NASDAC и даже возглавил ее на некоторое время.
В какой-то момент, предположительно в 1987-м, Берни понял, что рынок изменился настолько, что он не может больше зарабатывать повышенную доходность. Но на привычную богатую жизнь нужны деньги. И тогда Берни начал тратить деньги клиентов. Сначала он думал, что просто временно затыкает финансовую дыру. Скоро опять заработает и покроет недостачу! Но это “скоро” так никогда не наступило.
“Чтобы достичь устойчивого уровня в 2% правильным способом, я просто думаю, что потребуется немного больше времени”, — сказал Баркин, который также голосует за политические решения в этом году.
______________
Закрытые каналы с бóльшим количеством исследований от команды headlines:
Технический анализ: t.me/headlines_TA_bot
Рыночные настроения и позиционирования: t.me/headlines_sentiment_bot
Количественный анализ: t.me/headlines_QUANTS_bot
Детальное изучение действий ФРС: t.me/headlines_FED_bot
Президент США Джо Байден объявил о существенном повышении тарифов на ряд импортируемых из Китая товаров, общая сумма которых составляет 18 миллиардов долларов. Перечень включает сталь, алюминий, полупроводники, батареи и их компоненты, а также фотовольтаические ячейки и электромобили. Целью заградительных мер провозглашена борьба с «недобросовестными торговым практиками», под которыми, очевидно, понимается субсидирование правительством Китая цепочек поставок для снижения конечной цены.
Уже в этом году тарифы на импортные литийионные аккумуляторы для электрокаров вырастут с 7,5 до 25 процентов. Батареи для других нужд тоже будут облагаться 25-процентной пошлиной, но с 2026-го. С 0 до 25 процентов также вырастут тарифы на графит и некоторое критическое сырье. А поскольку отдельные сегменты цепочки поставок аккумуляторов для электромобилей Китай контролирует более чем на 80 процентов, повышение тарифов будет идти параллельно с инвестициями в создание собственной промышленной базы на территории США.