СшА

По данным, опубликованным Baker Hughes Co. в пятницу, число буровых установок в США, предназначенных для добычи сырой нефти, — показатель, который тщательно отслеживается и может указывать на будущую добычу нефти, — на этой неделе сократилось на девять единиц до 480, что является самым большим падением с июня 2023 года .

Внутренние цены на нефть колеблются около $60 за баррель, что ниже уровней, которые, по словам руководителей энергетических компаний, необходимы для того, чтобы новое бурение стало прибыльным. Сокращение парка буровых установок отражает ожидание ослабления спроса на сланцевом участке США, несмотря на усилия президента Дональда Трампа по увеличению добычи в США, сказал аналитик Bloomberg Intelligence Скотт Левин .

www.bloomberg.com/news/articles/2025-04-11/shale-drillers-idle-us-rigs-at-fastest-pace-in-almost-two-years

◾ Падение цен на нефть позволяет перевозить российскую сырую нефть на танкерах, принадлежащих западным компаниям и застрахованных ими, что способствует ужесточению рынка для этих судов в Атлантическом бассейне.

◾ Цены на нефть упали с тех пор, как президент Дональд Трамп ввел масштабные пошлины для торговых партнеров США в начале этого месяца. Это привело к тому, что ключевой сорт российской нефти Urals оказался значительно ниже ценового предела в $60 за баррель, который западные державы установили в ответ на конфликт в Украине.

◾ Когда цены превышали этот порог, российскую нефть нельзя было перевозить на танкерах, принадлежащих западным компаниям, застрахованных или использующих другие услуги, предоставляемые западными компаниями. Это вынуждало Россию перевозить нефть в основном на старых судах, принадлежащих малоизвестным компаниям, базирующимся в юрисдикциях, далеких от досягаемости западных властей, и часто имеющих некачественную страховку.

◾ Этот так называемый теневой флот перевозил большую часть российского экспорта сырой нефти с момента введения ценового предела в декабре 2022 года. Наряду с собственными судами России, он по-прежнему перевозит почти весь экспорт из тихоокеанских и арктических портов Москвы. Но картина меняется на ключевых выходах в Балтийском и Черном морях.