YouTube-трансляция по темам дня после 13:00
(Блумберг)
Фьючерсы на нефть Brent взметнулись более чем на 8% на оптимизме Дональда Трампа по поводу возможности сделки между Саудовской Аравией и РФ, а также планах Китая начать закупки нефти в госрезервы.
Акции EM торгуются в небольшом плюсе — инвесторы демонстрируют признаки интереса к рисковым активами, продолжая оценивать экономические последствия борьбы с коронавирусом.
Правительство РФ обсудит проект энергетической стратегии. Утренний обзор деловой прессы.
Рынки на 08:55 мск:
Конец 2019 – начало 2020 года тяжело пришлись для нефти. Череда событий повлияли на цены как базового актива, так и фьючерсных контрактов.
Сильное давление на коротком диапазоне в цена на нефть привело к росту бэквордации между июньским и августовским контактами.
Хлопок — сырье, из которого производят одежду, текстиль, вату.
Ниже приведены 15 стран экспортеров хлопка.
Китай: $ 15,4 млрд (26% от общего объема экспорта хлопка)
США: $ 8,4 млрд (14,2%)
Индия: $ 8,1 млрд (13,7%)
Пакистан: $ 3,5 млрд (5,9%)
Вьетнам: $ 2,8 млрд (4,7%)
Турция: $ 1,83 млрд (3,1%)
Австралия: $ 1,78 млрд (3%)
Бразилия: $ 1,73 млрд (2,9%)
Гонконг: $ 1,4 млрд (2,4%)
Италия: $ 1,4 млрд (2,4%)
Узбекистан: $ 967 млн (1,6%)
Германия: $ 953,4 млн (1,6%)
Индонезия: $ 810,9 млн (1,4%)
Испания: $ 653,1 млн (1,1%)
Таиланд: $ 489,8 млн (0,8%)
Как мы видим из таблицы, Китай занимает первое место по производству и экспорту хлопка. В Китае сейчас карантин и экономика встала, люди не работают и не сажают хлопок.
Scorpio Tankers Inc. (NYSE: STNG) — мировой лидер по морскими перевозкам нефти и газа на собственных танкерах по всему миру. С начала этого года цены акций компании снизились на 54%. Деятельность компании фактически заморозилась.
Предлагаем разобраться, почему это произошло.
Начнём с того, что Китай и США — два мировых лидера по потреблению нефти.
Потребление нефти в настоящий момент является показателем деловой активности страны: чем больше потребляется экономикой, тем более она экономически активна. На данный момент деловая активность в США и Китае встала из-за торговых войн и коронавируса. Экономики двух крупнейших стран стали меньше потреблять нефти.Соответственно и грузоперевозки нефти встали, танкеры ничего не перевозят. По этим причинам котировки крупнейшего перевозчика нефти упали в цене на целых 50% с начала года.Начавшаяся фрагментация мира на отдельные зоны не сулит Казахстану ничего хорошего, поскольку снижение уровня глобализации приведет к разрыву цепочки поставок и снижению спроса, уверен известный экономист Арман Бейсембаев.
— Казахстанское благополучие, во многом построенное на нефти, зависит от глобального рынка. Понятно, что очень разные факторы могут влиять на стабильность этого рынка. Но если брать тренды в целом, без шоков? Что нас ожидает в 2020 году?
— Если исключить шоковые сценарии, которые не включают в себя такие события, как возможный крах фондовых рынков развитых стран и падение цен на нефть ниже $25 за баррель, то 2020 год вполне может быть таким же мало запоминающимся, как и 2019 год. То есть никаких серьезных сдвигов на рынке нефти не ожидается – цена на нее сбалансирована и находится в относительной стабильности между $70 и $50, которая устраивает все стороны нефтяного рынка на сегодняшний день.
Впрочем, и поводов для роста цены на нефть тоже особо не видно – ОПЕК снижает объемы добычи, США их наращивает, идет борьба за долю рынка. Значит, никаких больших изменений, скорее всего, не будет. Здесь опять же надо оговориться, что осень является традиционно напряженным периодом для рынков, когда могут возникать различные «черные лебеди», и это может нарушить баланс цены на нефть. Но это уже крайние сценарии, а в среднем, кризиса на сегодня никто не ожидает.