1. В лихие девяностые русские немцы массово уезжали в Германию. Перспектива сытой буржуйской жизни на «исторической родине» выглядела гораздо заманчивее, чем неприглядная реальность кишащей бандитами посткоммунистической России. Теперь ситуация совершенно иная: в Германии мало денег и мало порядка. Всё больше немцев с русскими корнями задумываются о возвращении домой (ссылка):
Немец из Берлина бежал в Россию после того, как его уволили за отказ осудить спецоперацию <…>
Руслан Рюмшюссель <…> — бывший советский офицер, у него два гражданства. В Германии он работал в охране. До начала СВО немецкое руководство компании было вежливо и ценило его. Но после февраля 2022 года всё изменилось, рассказал мужчина RT.
Когда Руслан не пустил в мужской туалет на концерте женщину с наклеенными усами, считавшую себя мужчиной, на работе его отчитали. Позднее американским владельцам фирмы доложили, что Руслан придерживается пророссийских взглядов. Тогда его и заставили осудить СВО письменно и отказаться от своих убеждений:
ГенДир норвежского нефтяного фонда стоимостью в 1,6 трлн долл: «В Америке много проектов по искусственному интеллекту* и нет регулирования, в Европе мало ИИ и много регулирования. Это забавно».
1. Зелёные политики подарили Китаю кучу денег. Журналисты выяси, что под нилпредлогом защиты экологии немцы перечисляли деньги китайцам, а те делали вид, будто сокращают выбросы. Телеграм-канал Безвольные каменщики пишет (ссылка 1, ссылка 2):
Скандал этот раскопали журналисты ведущей немецкой телерадиокомпании ZDF еще в конце мая, но сейчас его репостнули издания вроде Die Welt, и он пошёл в народ. Что произошло: немецкие налогоплательщики и особенно автолюбители, которые заправляются в Германии, оплатили строительство 75 предприятий в Китае, которые должны были работать по высоким климатическим стандартам, но которых, как оказалось, попросту не существует.
Жители Германии оплачивают строительство чего-то в Китае не по доброте душевной. В русле зеленой повестки Германия ввела жесткие требования для предприятий, связанных с производством и использованием углеводородов. По закону нефтяные компании обязаны ежегодно снижать выбросы, связанные с бензином и дизелем. Цифры по снижению устанавливаются федеральным правительством. Раньше компании исполняли эти требования, добавляя в топливо биологические компоненты, но по мере роста требований по сокращению этих мер стало недостаточно.
Потери Европы от сокращения поставок российского газа уже составили в этом году 700 млрд евро, а к концу года достигнут 1 трлн, — глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев.
«Европа потеряла от того, что стала отходить от российского газа, к настоящему моменту 700 миллиардов евро.
И, соответственно, к концу года эти потери составят триллион евро.
Это связано не только с тем, что СПГ-газ более дорогой и надо инвестировать дополнительно в СПГ-мощности, но это связано еще с тем, что очень большие индустриальные потери в Европе, которые оцениваются от 3% в год ВВП в Германии до 6% в ряде других стран», — сказал он в кулуарах Петербургского международного экономического форума.
вопрос:
если эвропа потеряла трюлик-кто его приобрел?.....
-Европа переживает «кризис конкурентоспособности», её доля в мировой экономике сокращается, усиливается страх, что континент уже не сможет догнать Китай и США, — констатирует The New York Times.
«Наша организация, процесс принятия решений и финансирование созданы для «вчерашнего мира» — до Covid, до Украины, до конфликта на Ближнем Востоке, до возвращения соперничества великих держав», — заявил бывший президент ЕЦБ Марио Драги