Электромобили

FullyCharged выпустили обзор на новый Hyundai Kona Electric, поставки которого начнутся в конце этого года.



( Читать дальше )

Как и прогнозировалось, мировые автоконцерны начинают топтать поляну Маска. Но, в отличии, от Теслы они умеют собирать и поставлять машины крупносерийно. Добавьте сюда огромные дилерские сети и региональные склады запчастей по всему миру, которые позволяют ремонтировать автомобиль за неделю, а не полгода, как делает это Тесла и можно оценить шансы Теслы, как минимальные, т.к. компания до сих пор тратит деньги инвесторов, имея отрицательный денежный поток, при том, что даже не начинала строить дилерскую сеть в мировом масштабе. Хайп проходит, качество и бренд остаются.

Ауди представила G-tron (скоро за ней пойдут и другие, к гадалке не ходи). Качество сборки у Ауди и сервис, можно даже не сомневаться, на порядок превосходит тесловские, они свои машины в палатке не собирают и что такое «чистое производство» знают.



( Читать дальше )

Во Франции что-то жуткое творится.
Во Франции в субботу продолжились беспорядки, связанные с ростом цен на бензин. По данным МВД, в митингах приняли участие более 120 тыс. человек. Часть активистов атаковала правительственные учреждения в Париже. 
Число пострадавших в ходе акций протеста во Франции достигло 47. По меньшей мере трое человек получили серьезные травмы, один пешеход погиб в области Савойя.
Согласно планам правительства, в следующем году налог на дизельное топливо вырастет на 6,5%, а на бензин — на 2,9%. Такие действия власти предпринимают с целью борьбы с загрязнением атмосферы. «Еще в ходе президентской кампании мы говорили о намерениях прогрессивно повышать налог на бензин, а следовательно, на углероды, и таким образом будем препятствовать загрязнению окружающей среды», — объяснил позицию правительства премьер Эдуар Шарль Филипп.
---
Правительство тянет народ в зелёное экологически чистое будущее, а народ упирается.
Подробности на РБК 

( Читать дальше )

Немецкий автомобильный концерн Volkswagen намерен в ближайшие пять лет (вплоть до 2023 года) вложить в разработку электромобилей, самоуправляемых машин и цифровизацию 44 млрд евро.

Такое решение в пятницу, 16 ноября, принял совет директоров концерна.

Как указывает агентство Reuters, это примерно одна треть от запланированных на этот период общих расходов компании.

www.dw.com/ru/%D0%B4%D0%BE-2023-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0-volkswagen-%D0%B2%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D1%82-44-%D0%BC%D0%BB%D1%80%D0%B4-%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE-%D0%B2-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/a-46333413

18.09.2018
Volkswagen, поставившая задачу начать массовое производство электромобилей к концу 2022 года, объявила о планах выпустить в ходе первого жизненного цикла 10 млн электрокаров на базе своей новой модульной платформы MEB, серийный вариант которой был продемонстрирован в Дрездене на заводе Gläserne Manufaktur.

К концу 2022 года четыре бренда Volkswagen, включая Seat, Audi и Skoda, планируют наладить выпуск 27 моделей или вариантов электромобилей на основе MEB, начиная с электрокара Volkswagen ID, производство которого стартует на заводе в Цвиккау (Германия) в конце следующего года.

В рамках кампании «Electric for All» (Электромобили для всех) Volkswagen намерена продать к 2020 году 150 000 электромобилей, включая 100 000 моделей Volkswagen ID, собранных в Германии. Выпуск 10 млн автомобилей в ходе «первой волны» позволит создать огромный экономический эффект за счёт больших масштабов производства.

Компания Volkswagen планирует инвестировать 6 млрд евро в производство электрических автомобилей, из которых 1,3 млрд евро будут направлены на реконструкцию заводов в Брауншвейге, Зальцгиттере и Касселе. 1,2 млрд евро будет инвестировано в завод в Цвиккау.

Он станет первым заводом компании, где производится сборка только электромобилей, а также крупнейшим в Европе научно-практическим центром в области создания электротранспорта.

Всё пропало! Русские идут!
Ish-Kombi из 70-х возвращается! На выставке оружия «Калашников» представил электромобиль. 



CV-1 поможет Калашникову войти в число производителей электромобилей, таких как Tesla Inc. и конкурировать с ними сообщил агентству РИА Новости представитель производителя))))))))) 
Год назад производитель пылесосов Dyson тоже удивил всех, озвучив планы запустить электромобиль к 2020 году.
© Bloomberg

BMW X3e
BMW недавно объявил, что в скором времени у кроссовера BMW X3 появится полностью электрическая версия. Она будет называться BMW X3e. Её электрическую силовую установку позаимствуют, видимо, у моделей семейства «i». Ожидается, что X3e по цене будет располагаться между базовой и топовой комплектацией X3.




( Читать дальше )

16.07.2018
Компания Ford будет переходить на производство электромобилей, постепенно отказываясь от двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Об этом в интервью изданию Engadget рассказал глобальный директор “зеленого” направления марки Тед Каннис.

По словам топ-менеджера, автомобильный мир меняется, и компании необходимо идти в ногу со временем.

Он отметил, что “Ford намерен выпускать EV`ы, ориентированные на разную публику и рынки”, поскольку “дни обычных машин подходят к концу”.

Одним из первых электромобилей Ford нового поколения станут Mustang и внедорожник Mach 1 – они появятся в 2020 году.

К 2022 году компания планирует представить еще 16 электрокаров, плюс 24 подзаряжаемых гибрида, среди которых будет пикап F-Серии – самый продаваемый на сегодня автомобиль в мире.

09.07.2018
Китайские власти планируют дальнейшее снижение субсидий для рынка электромобилей со следующего года, рассчитывая, таким образом, подтолкнуть автопроизводителей к совершенствованию технологий.

Средний размер субсидии на покупку электромобиля может быть понижен на треть по сравнению с уровнем 2018 года, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на осведомленные источники.

По их словам, власти КНР, вероятно, будут поддерживать субсидиями наиболее эффективные электромобили, способные обеспечить пробег от 200 км на одной зарядке (в настоящее время от 150 км).

План по-прежнему обсуждается, и его параметры могут измениться, отмечают источники.

Субсидии для покупателей электромобилей в Китае были ключевым фактором, поддержавшим местных производителей таких машин, включая BYD Co.

Китайское правительство в 2017 году потратило 6,64 млрд юаней ($1 млрд) на выплату субсидий покупателям электромобилей.

Помимо правительственных расходов, важным фактором, поддерживающим рынок, является политика региональных органов власти, которые предоставляют различные стимулы для повышения привлекательности электромобилей.

В феврале власти КНР понизили размер субсидий для электромобилей, способных обеспечить пробег менее 300 км на одной зарядке, а также повысили до 50 тыс. юаней субсидию для машин с пробегом более 400 км на одной зарядке аккумулятора.