Южный кузбасс

«Ожидается, что в 2024 году мировой спрос на уголь вырастет на 1% и достигнет рекордно высокого уровня 8,77 млрд тонн. Хотя промышленное потребление также увеличилось за этот период, основным фактором роста спроса на уголь стал энергетический сектор, где производство электроэнергии на угле достигнет рекордного уровня 10,7 тыс. ТВт-ч в 2024 году», — говорится в документе.

Согласно данным агентства, Китай, как и в прошлые годы, является основным потребителем угля, и в 2024 году этот показатель вырастет на 1% до 4,9 млрд т. Несмотря на продолжение политики диверсификации энергетического сектора за счет строительства атомных электростанций (АЭС), а также ветряных и солнечных электростанций, спрос на электроэнергию в этой стране «растет, в среднем опережая темпы роста ВВП с 2021 года». «Рост спроса на электроэнергию в Китае обусловлен двумя основными факторами: электрификацией услуг, ранее предоставлявшихся за счет других видов топлива, таких как транспорт и промышленность, и развивающимися отраслями, такими как центры обработки данных и искусственный интеллект», — указывают исследователи.

На слайде презентации с прогнозом результатов угольной отрасли к 2050 году указано: «600+ миллионов тонн добыча угля и сохранение места в топ-3/4».

В Республике Саха (Якутия) за 11 месяцев текущего года добыча угля составила 45 млн тонн. Это на 35% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Достичь таких рекордов удалось благодаря развитию Эльгинского угольного комплекса ООО «Эльгауголь», а также увеличению мощностей группы компаний «Колмар». Об этом сообщает республиканское министерство промышленности и геологии. Всего на добыче угля в регионе заняты 12 предприятий.

Напомним, что по итогам 2023 года добыча угля в Якутии составила 38 млн тонн. Это на 3% больше, чем в 2022 году.

«Сегодня угольная отрасль испытывает определенные трудности, связанные с падением цен и невозможностью вывезти в полном объеме уголь на экспортные рынки. Поэтому было важно оценить текущую ситуацию и вместе выработать шаги для стабилизации ситуации, чтобы регион продолжал развиваться. Для Кузбасса угольная отрасль — основная с точки зрения ее экономики», — подчеркнул вице-премьер.

Новак доложил, что ситуация в регионе стабильна, угольные компании функционируют в штатном режиме. Решетников, в свою очередь, сообщил, что на сегодняшний день уже подготовлен проект новой программы социально-экономического развития Кемеровской области. «Сейчас она находится на рассмотрении в правительстве, и в ближайшее время мы рассчитываем, что она будет утверждена», — сказал он.

«Сейчас полным ходом идет проектирование нового аэровокзального комплекса. Реализовывать проект будет частный инвестор. Со стороны федерального бюджета будет поддержка в части плоскостных сооружений, взлетно-посадочная полоса, аэронавигационное оборудование, это уже заложено в федеральном бюджете на 2027-2030 годы», — добавил Старовойт. 

14 декабря 2024
Доля России в китайском импорте угля в январе-октябре 2024 года сократилась на 4,6% до 17,7% с 22,3% за аналогичный период 2023 года.

Сокращение экспортных поставок российского угля связано с критическими логистическими проблемами, а также с международными санкциями, низкими мировыми ценами и высокими производственными затратами, что вынуждает большинство производителей экспортировать уголь с нулевой или отрицательной маржой.

Российским поставщикам приходится сокращать экспорт по всем маршрутам. Отгрузка угля через терминалы на Юге и Северо-Западе остается нерентабельной, а доступ к железнодорожным мощностям ограничен на фоне роста транспортных расходов.

Россия является вторым по величине экспортером угля в Китай после Индонезии. За ней следуют Монголия и Австралия. За 10 месяцев 2024 года все эти страны успели нарастить поставки в Китай, особенно Австралия, экспорт которой подскочил на 25 млн тонн, или почти на 63%. Таким образом, учитывая логистические сложности и высокие транспортные расходы, выпадающие тонны российского угля на китайском рынке замещаются отгрузками из стран-конкурентов.

Доля России в угольном импорте Китая за январь-октябрь 2024 года сократилась до 18% (23% в 2022 году), несмотря на общий рост импорта угля КНР с 230 до 435 млн тонн. Сокращение связано с низкими ценами на энергетический уголь, логистическими ограничениями и пошлинами.

Россия увеличила экспорт коксующегося угля в Китай на 8 млн тонн, до 25 млн тонн, но поставки энергетического угля сократились. Усиление конкуренции со стороны Австралии и Монголии также повлияло на снижение доли РФ. Импортные пошлины КНР на уголь (3–6%) продолжают сдерживать рост поставок, тогда как для Индонезии и Австралии действует нулевой тариф.

В 2024 году экспорт угля из России сократился на 9% (до 164 млн тонн за десять месяцев). Ожидается, что отмена экспортных пошлин и запуск Тихоокеанской железной дороги в 2025 году могут поддержать экспортные объемы.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7364970?from=top_main_5

Президент РФ Владимир Путин поручил ускорить разработку мер поддержки угольной отрасли, сообщил министр энергетики Сергей Цивилев. Также обсуждалось продление программы развития Кузбасса до 2030 года.

Добыча угля в России за январь-октябрь 2024 года снизилась на 1,7%, составив 347 млн тонн. Убытки угольных компаний за январь-сентябрь достигли 91,3 млрд рублей против 380,4 млрд рублей прибыли годом ранее.

В рамках поддержки отрасли правительство ранее отменило экспортные пошлины на различные виды угля. Сначала меры действовали до августа, затем продлевались до конца 2024 года, включая отмену пошлины на коксующийся уголь с декабря. С января 2025 года пошлины перестанут действовать.

Минэнерго считает важным заключение соглашений с РЖД о перевозке угля на 2025 год, включая направления на Северо-Запад и Юг, и возвращение скидок на транспортировку для стимуляции экспорта.

«Существует взаимный интерес к увеличению поставок коксующегося угля и СПГ», — сказал он. «Мы заинтересованы в долгосрочных соглашениях, которые обеспечивали бы стабильность, предсказуемость и доступность поставок», — добавил посол.

Как напомнил Алипов, Россия стала лидером в торговле нефтью с Индией, обеспечивая от 30% до 40% ее общего объема импорта. «В 2023 году поставки российской нефти в Индию удвоились и составили $45 млрд. В январе-сентябре 2024 года российский экспорт минерального топлива в эту страну вырос на 7%, — подчеркнул он. — Предполагается, что эта тенденция сохранится, учитывая потребности Индии, которые, согласно оценкам, увеличатся с нынешних 5,5 до 6,5 барреля в день в следующем году».

По его словам, помимо поставок, стороны заинтересованы в расширении целевых инвестиций, «которые в настоящее время превышают $30 млрд». «Это свидетельствует о нашем огромном опыте и компетентности в разработке совместных проектов в Индии в области нефтепереработки, нефтехимии, производства бутилкаучука и пр.», — констатировал глава российского дипломатического представительства.