Яндекс Драйв

Компания «Яндекс» в среду, 28 октября, представит финансовые результаты за 3К20. Мы ожидаем, что отчетность продемонстрирует сочетание сильных трендов выручки во всех бизнесвертикалях и хорошей рентабельности.

На выручку должны позитивно повлиять восстановление спроса на онлайн-рекламу и поездок в сегменте B2C, расширение бизнеса поездок в сегменте B2B и прочих сервисов. Продолжающийся контроль над расходами, вероятно, поддержит рентабельность.

В ходе телефонной конференции мы ожидаем, что инвесторов будут интересовать в том числе такие вопросы как: 1) следующие шаги Яндекса в сегменте финтеха после того, как не состоялась сделка с банком Tinkoff, 2) тренды онлайн-рекламы в начале 4К20, 3) развитие сегмента Яндекс.Драйв и перспективы выхода на уровень безубыточности, 4) прогноз GMV маркетплейса до конца года, 5) продвижение проекта по строительству новой штаб-квартиры. Мы видим потенциал для роста акций YNDX на фоне выхода отчетности после их некоторого снижения на прошлой неделе.

Курбатова Анна

( Читать дальше )

В прошедшую пятницу Яндекс анонсировал реструктуризацию бизнеса Яндекс.Такси:

— Добавление каршерингового бизнеса (Яндекс.Драйв) в группу Яндекс.Такси, а также выделение из нее направления беспилотных автомобилей в отдельную компанию Yandex Self-Driving Group (Yandex SDG). Таким образом, бизнес-единица «Такси» в рамках группы Яндекса теперь будет включать непосредственно услуги такси, каршеринг и фудтех (доставка готовой еды и продовольствия). Сегмент беспилотных автомобилей, в свою очередь, будет раскрываться в составе Экспериментных направлений.

— В результате сделки доли Яндекса в Яндекс.Такси и Yandex SDG вырастут до 61,7% и 73% соответственно, с 58,2% в каждом, при этом доля Uber снизится до 33,5% и 19% (36,2% ранее);

— Закрытие сделки ожидается в 3К20, что означает отражение новой бизнес-структуры в финансовых результатах следующего квартала.

Эффект на акции. Мы считаем данный шаг позитивным для Яндекса, что может стать новым триггером для акций т.к.: (1) новая структура Яндекс.Такси предполагает высокую естественную синергию между направлениями; (2) из финансовых результатов Яндекс.Такси (с 3К20) будет исключен негативный эффект от направления беспилотных авто; (3) несмотря на генерацию отрицательной EBITDA сегментом каршеринга, его результаты могут улучшиться от синергии с другими направлениями Яндекс.Такси; (4) Яндекс.Такси становится более понятной и прозрачной компанией в сфере мобильности, что может вывести компанию на новые уровни оценки на данном этапе. Кроме того, отложенное IPO Яндекс.Такси остается вероятным событием, поддерживающим интерес рынка до момента наступления.

Куприянова Анна
Газпромбанк

Яндекс реструктурирует бизнес Яндекс.Такси    

В пятницу компания объявила о реорганизации структуры Яндекс.Такси. Основные направления реструктуризации изложены ниже.

Яндекс планирует отделить бизнес беспилотных автомобилей от сегмента такси и фудтеха, создав компанию Yandex Self-Driving Group, в которой он выкупит часть доли Uber. После этого Яндекс и Uber будут принадлежать 73% и 19% в Yandex SDG соответственно (остальные 8% достанутся сотрудникам и менеджменту Yandex SDG). Кроме того, Яндекс инвестирует $100 млн в Yandex SDG и предоставит кредит в размере $50 млн.

Бизнес Яндекс.Драйв войдет в Яндекс.Такси. После включения Яндекс.Драйва в СП с Uber в сфере заказа такси и фудтеха доли Яндекса и Uber в компании составят 61.7% и 33.5% (против 58.2% и 36.2% до сделки), а оставшиеся 4.8% будут распределены между сотрудниками и менеджментом Яндекс.Такси.

Выделение направления развития беспилотных автомобилей в отдельную структуру подтверждает важность этого сегмента для Яндекса и его потенциал. Покупка доли Uber в Yandex SDG укрепит присутствие Яндекса в перспективном сегменте. Что касается интеграции бизнеса Яндекс.Драйв в Яндекс.Такси, то этот шаг откроет новые возможности синергии для пользователей и партнеров, а также позволит развивать технологии совместно.

Атон

Сегодня «Яндекс» сделал два анонса, которые касаются реструктуризации сегментов такси и экспериментов. Направление self-driving будет выделено из состава такси в отдельную компанию Self-Driving Group (SDG) и переведено в состав сегмента экспериментов.

Сервис каршеринга «Яндекс.Драйв» будет выведен из состава экспериментов и передан сегменту такси. Мы полагаем, что данные структурные изменения ожидаемы, но все равно являются позитивными. В последствии сделок доля «Яндекса» вырастет в двух ключевых активах, такси и SDG. Изменения будут учтены уже в результатах 3К, которые компания должна представить во второй половине октября. На совокупные финансовые результаты холдинга реструктуризация не окажет влияния.

«Яндекс» и Uber создали компанию SDG куда было переведено подразделение self-driving из сегмента такси. Помимо этого, «Яндекс» вложит 150 млн долл. в SDG, где 100 млн долл. будут внесены в качестве взноса в капитал и еще 50 млн долл. предоставлены в виде конвертируемого займа. Также «Яндекс» купит часть доли Uber в активе. По итогам сделок «Яндекс» будет владеть 73% SDG, Uber получит 19%, а еще 8% сотрудники компании. Результаты SDG будут учитываться в составе сегмента экспериментов. К текущей дате «Яндекс» уже вложил около 65 млн долл. в данный сегмент, включая 20 млн долл. в первом полугодии. Согласно нашим оценкам, в текущем году убыток self-driving должен был вырасти в 2 раза до 3 млрд руб. Первую выручку в 55 млн руб. сегмент получил по итогам 2К. Всего у «Яндекса» 130 автономных машин и планируется увеличить парк еще на 70 шт. до конца года. SDG является многообещающим подразделением, а первые крупные проекты могут быть запущены уже в 2024-2025 гг., по мере развития законодательной базы. Размер денежных средств на балансе у «Яндекса» на конец 2К составил более 200 млрд руб., что позволяет легко осуществить подобную сделку.

( Читать дальше )

Яндекс выделяет направление беспилотных автомобилей в отдельную компанию Yandex Self-Driving Group (Yandex SDG). Сейчас это направление входит в группу компаний Яндекс.Такси. 

После реструктуризации Яндекс выкупит часть доли Uber в Yandex SDG, а также дополнительно инвестирует в новую компанию 100 миллионов долларов США и выдаст конвертируемый заём ещё на 50 миллионов долларов.

В результате доля Яндекса в Yandex SDG составит 73%, доля Uber — 19%, оставшиеся акции пойдут на мотивационную программу для сотрудников.


Каршеринг Яндекс.Драйв станет частью группы компаний Яндекс.Такси. Интеграция позволит сервисам совместно развивать общие для них технологии безопасности и совершенствовать систему управления парком автомобилей, а также откроет новые возможности для пользователей и партнёров.


сообщение
сообщение

Яндекс объединяет платформы заказа поездок, доставки и фудтеха в суперприложении Яндекс GO        

Новое суперприложение позволяет пользователям заказать такси, воспользоваться услугой каршеринга или ознакомиться с маршрутами и расписанием движения наземного транспорта, а также включает сервисы экспресс-доставки блюд из ресторанов и продуктов из магазинов, отправки посылок и грузов. Яндекс Go придет на смену приложению Яндекс.Такси. При этом модули Яндекс.Драйв, Яндекс.Еда и Яндекс.Лавка продолжат работу как в составе Яндекс Go, так и в виде отдельных платформ. Новое приложение доступно в России и, с ограниченным функционалом, в некоторых странах Европы и Центральной Азии начиная с 19 августа.

С учетом первых шагов по созданию суперприложения, сделанных в марте 2020, когда услуги Яндекс.Еды были интегрированы в приложение Яндекс.Такси, Яндекс находится на верном пути к созданию цельной экосистемы, обеспечивающей комплексное и эффективное обслуживание клиентов. Мы ожидаем, что Яндекс в дальнейшем сосредоточится на развитии мультифункциональных и мультимодальных предложений под брендом Яндекс.Go.

Атон

10 апреля Правительство Москвы объявило о приостановке работы каршеринга в рамках ужесточения карантинных мер в период с 13 по 19 апреля. Оказывать услуги такси смогут только перевозчики, у которых есть разрешение на работу на территории Москвы и/или Московской области.

Кроме того, как сообщила в субботу газета “РБК”, московские власти предложили московским агрегаторам такси Яндекс.Такси, Ситимобил (часть СП Mail.ru и Сбербанка в сегменте O2O), Gett, ВЕЗЕТ и In Driver снизить комиссии для водителей на фоне слабого спроса. Размер снижения столичные власти не обозначили.
           
По данным Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы на 10 апреля, количество поездок на такси сократилось на 62%, на каршеринге – на 59% в сравнении с аналогичным периодом 2019 г. Введение с 15 апреля режима цифровых пропусков на передвижения по Москве и Московской области, вероятно, приведет к дальнейшему снижению трафика такси.

( Читать дальше )

Прогноз финансовых результатов «Яндекса» за 4К 2019 г.

Мы ожидаем, что «Яндекс» в очередной раз продемонстрирует быстрый рост выручки, который, согласно нашим прогнозам, составит 33,7% г/г. Некоторое замедление темпов роста относительно предшествующих кварталов главным образом связано с эффектом высокой базы сравнения в двух основных сегментах компании: поиске и такси.

Скор. EBITDA «Яндекса» по итогам квартала, на наш взгляд, увеличится на 12% г/г до 13,8 млрд руб. Снижение рентабельности скор. EBITDA по сравнению с 4К 2018 г. может произойти на фоне увеличения в выручке доли ряда сегментов таких как такси, медиа-сервисы и эксперименты. Улучшение рентабельности «Яндекс.Такси» не будет, по нашим расчетам, оказывать столь сильное положительное воздействие, как в предыдущие периоды.

• В сегменте поиска мы ожидаем увеличения выручки на уровне 16,4% г/г. В 4К 2018 г. рост доходов сегмента достиг 26% г/г, что неизбежно сформировало эффект высокой базы. Между тем доля «Яндекса» в поиске на платформе Android продолжала расти весь 4К, и в декабре, согласно данным «Яндекс.Радар», составила 54,63% против 53,07% в сентябре. Доля в поиске на всех платформах в декабре увеличилась по сравнению с сентябрем на 1 п.п. На рентабельность поиска скорее всего будет оказывать давление ряд факторов, в частности рост продаж IoT устройств (в т.ч. на фоне выхода «Яндекс.Станции» Мини в октябре) и увеличение рекламных расходов.

( Читать дальше )

Каршеринговый бизнес Яндекс.Драйв выйдет на европейский рынок       

Антон Рязанов, глава Яндекс.Драйв, рассказал Financial Times о намерении сервиса выйти на европейский рынок. Яндекс.Драйв запустит тестирование сервиса позднее в этом году, сдав в аренду около 1000 электромобилей. В настоящее время Яндекс изучает возможности развертывания сервиса в городах, имеющих благоприятные условия для эксплуатации электромобилей — главными претендентами являются Мадрид и Копенгаген, также рассматриваются несколько городов во Франции и Италии. На сегодняшний день парк Яндекс.Драйв включает в себя более 21 000 транспортных средств. Сервис работает в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области, а также в Татарстане.

Новость может быть позитивной с точки зрения восприятия, хотя экономическая выгода этого проекта еще не очевидна для рынка. В случае успеха, он откроет серьезные перспективы роста компании на рынке каршеринга в Европе.

Атон

«Яндекс» в минувшую пятницу представил сильные финансовые результаты за 3К19 по МСФО и провел телефонную конференцию – выручка опередила консенсус-прогноз рынка на 1%, а EBITDA – на 2% (соответственно, на 1% и на 4% превысив наш прогноз). Ключевой сегмент «Портал и поиск» (без учета Интернета вещей) впервые за несколько лет продемонстрировал рекордно высокую рентабельность на уровне примерно 51%. Мы считаем, что сильный показатель рентабельности основного бизнеса, который является «источником средств» для развития других сегментов бизнеса, произведет сильное впечатление на инвесторов.

На фоне этого факта, а также еще одного повышения годового прогноза самой компании, мы видим возможности для повышения консенсус-прогноза рынка. В целом цифры за 3К19 подтверждают сильные фундаментальные показатели компании. В отношении структуры собственности, компания сообщила рынку важную информацию о том, что Яндекс, судя по всему, сможет избежать наихудшего сценария развития ситуации в регулировании отрасли; однако никаких подробностей в отношении формы и сроков потенциальных изменений в ходе телефонной конференции не прозвучало.

( Читать дальше )