автомобили

В 2025 году рынок автокредитования в России резко сократился: в феврале было выдано лишь 70 тыс. кредитов — на 42% меньше, чем год назад. Объём упал более чем вдвое — до 84 млрд руб., несмотря на неизменную среднюю ставку в 18,4%.

🔔Числа относительные, многие знакомые в этом/прошлом году брали куда более высокие ставки.

Также проблема кроется в утильсборе, таможенной пошлине, что спровоцировало рост цен на данную продукцию. 

Говорю об этом как факторе за замедление информации, кредитование важный аспект. 

Данный сегмент, как и остальные, ждет смягчения ДКП, это очевидно❗️

t.me/+V2h-CSwLJ29kMTVk — присоединяйтесь, чтобы вместе расти и достигать успеха!

• Авторынок находится в очень тяжелом положении, восстановление спроса в ближайшей перспективе маловероятно. Часть клиентов не имеет финансовой возможности приобрести автомобиль или обновить автопарк в условиях высокой ключевой ставки и роста стоимости лизинга и автокредитования
• Больше всего пострадали сегменты тяжелых грузовиков и пассажирских автомобилей, которые в марте показали падение на 59% и на 46%, соответственно.
• В первом полугодии спрос на легкие коммерческие автомобили может упасть на 40%. 
• Мы видимнаибольший потенциал в сегменте пикапов. Кроме того, нам интересен сегмент минивэнов, в котором современные автомобили пока не представлены локальным производством в России.
• В ключевом для нас сегменте легких коммерческих автомобилей мы рассчитываем на рост доли благодаря продуктовым новинкам.
• Наша задача — в течение 2025 года превратить УАЗ в один из самых современных, с точки зрения технологических решений, производственный комплекс. Общий объем инвестиций в площадку Ульяновского автозавода в 2023-2026 годах превысит 16 млрд рублей.

«Прошлый год для автомобильного рынка был достаточно хорошим — было продано 1 млн 550 тыс. автомобилей. Это хороших уровень для нашей страны. Первый квартал этого года начался достаточно существенным замедлением рынка. В целом по текущим трендам мы видим, что в этом году будет скорее всего продано 1 млн 300 тыс., то есть падение к прошлому году составит порядка 15%. Но мы не исключаем сценария, что падение составит порядка 20%, и рынок придет к 1 млн 200 тыс. автомобилей», — рассказал он.

По словам эксперта, в первую очередь на сокращении объема продаж автомобилей скажется высокая ключевая ставка. «С учетом высокой ключевой ставки, высокого процента по кредиту, не все могут позволить себе приобретение автомобиля с учетом большой нагрузки, которая как следствие возникает. Поэтому для более интенсивного охлаждения рынка в рамках политики ЦБ в конце прошлого года была достаточно серьезно ужесточена денежно-кредитная политика и достаточно серьезно вырос процент отказа по кредитам», — пояснил Шкурыгин.

Спрос на легкие коммерческие автомобили в РФ в первом полугодии может упасть на 40%, если макроэкономическая ситуация не улучшится. При оптимистичном сценарии падение рынка составит 20-25%, сообщил в интервью ТАСС генеральный директор группы «Соллерс» Николай Соболев.

«Если макроэкономическая ситуация, — например, ключевая ставка, — не улучшится, то мы прогнозируем, что в первом полугодии спрос на легкие коммерческие автомобили может упасть на 40%. <...> При оптимистичном сценарии… падение рынка легких коммерческих автомобилей составит 20-25%», — сказал он.

Соболев также отметил, что на горизонте текущего года ключевыми факторами останутся ставка ЦБ, доступность лизинга и кредитования.

По его словам, «Соллерс» видит наибольший потенциал в сегменте пикапов.

«Данный рынок в последние годы растет и показывает неплохую динамику даже в текущей ситуации», — подытожил он.


Источник: tass.ru/ekonomika/23675223

В 2025 году рынок автокредитования в России резко сократился: в феврале было выдано лишь 70 тыс. кредитов — на 42% меньше, чем год назад. Объём упал более чем вдвое — до 84 млрд руб., несмотря на неизменную среднюю ставку в 18,4%. Причина — не только высокая база прошлого года, когда спрос подстёгивали инфляционные ожидания, но и новые ограничения от ЦБ.


В 2024 году автокредитование стало лидером розничного кредитного рынка: например, ВТБ выдал 362 тыс. кредитов на 484 млрд руб. Однако более 61% заёмщиков имели высокую долговую нагрузку, что вызвало тревогу у регулятора. С июля ЦБ ввёл надбавки к коэффициентам риска по таким клиентам. В результате банки стали тщательнее отбирать заёмщиков, а объёмы выдач упали в 4 раза.

Дополнительное давление оказывает рост цен на автомобили, связанный с логистикой, утилизационным сбором и таможенными пошлинами. Поддерживать спрос помогают субсидированные кредиты и трейд-ин: при первоначальном взносе 40–70% ставка может составлять от 0 до 10% годовых. Без субсидий ставка превышала бы 25%.

«Очевидно, что сейчас авторынок находится в очень тяжелом положении. По нашим оценкам, восстановление спроса в ближайшей перспективе маловероятно. Это обусловлено тем, что часть клиентов не имеет финансовой возможности приобрести автомобиль или обновить автопарк в условиях высокой ключевой ставки и роста стоимости лизинга и автокредитования», - сообщил в интервью ТАСС генеральный директор группы «Соллерс» Николай Соболев.