Продажи новых автомобилей в Европе выросли в прошлом месяце впервые в этом году. Это значит, что мировая автомобильная промышленность постепенно начинает выходить из худшего за последние десятилетия спада.
Крупнейший в мире автомобильный рынок по продажам — Китай. Он первым пострадал от пандемии Covid-19 и первым, кто этим летом увидел, что автомобильная промышленность вернулась к росту. США быстро последовали за ним .
Разбираем автопром
Volkswagen включает Audi, Porsche, Seat и Skoda. В сентябре продажи выросли на 14%. Это делает его самым быстрорастущим производителем автомобилей в регионе. В прошлом месяце Audi был самым успешным производителем автомобилей в Европе, увеличив продажи на 48%. Продажи Fiat Chrysler Automobiles NV в Европе выросли на 14%, а продажи Toyota Motor Corp — почти на 9%.
Автопроизводители, такие как General Motors, Ford Motor, Volkswagen и Daimler AG получили выгоду от спроса в Китае. Это помогло компенсировать падение внутренних рынков.
Спрос на автомобили в Европе восстанавливается неравномерно. Новая волна Covid-19 появляется во Франции и Испании. Германия и Италия, где инфекция оставалась подавленной в прошлом месяце, показывает сильный рост продаж новых автомобилей.
Пятничная инфографика. Расчёт здесь простой: взята выручка автопроизводителей в 2019 году и поделена на 31,5 млн секунд (именно столько секунд в году).
Но фондовый рынок расставил всё по-своему — сегодня акции компании Tesla стоят $2001 за акцию, капитализация компании перевалила за $370 млрд.
Возможно, через 5-10 лет мы будем вспоминать, что в 2020 году Теслу всё ещё сравнивали с автопроизводителями 🌝
Источник: Visualcapitalist
Производство автомобилей Tesla
1 кв 2017г: 25 418
6 мес 2017г: 51 126
9 мес 2018г: 76 462
За 2017г: 101 027
1 кв 2018г: 34 494
6 мес 2018г: 87 833 (+72% г/г)
9 мес 2018г: 167 975
За 2018г: 254 530
1 кв 2019г: 77 100
6 мес 2019г: 164 148 (+87% г/г)
9 мес 2019г: 260 303
За 2019г: 365 194
1 кв 2020г: 102 672
6 мес 2020г: 184 944 (+13% г/г)
Итого за 42 месяца выпущено: 905 695 авто
Поставки автомобилей Tesla
1 кв 2017г: 25 000
6 мес 2017г: 47 100
9 мес 2018г: 73 250
За 2017г: 103 120
1 кв 2018г: 29 980
6 мес 2018г: 70 720 (+50% г/г)
9 мес 2018г: 154 220
За 2018г: 244 920
1 кв 2019г: 63 000
6 мес 2019г: 158 200 (+124% г/г)
9 мес 2019г: 255 200
За 2019г: 367 200
1 кв 2020г: 88 400
6 мес 2020г: 179 050
Tesla стала самым дорогим автопроизводителем в мире в среду, когда рыночная капитализация компании-производителя электромобилей впервые превзошла Toyota.
Акции Tesla подорожали на 5%, достигнув нового рекордного максимума в $1135, что дало компании оценку примерно в $206,5 миллиарда по сравнению с оценкой Toyota в $202 миллиарда.
Эта веха подчеркивает огромный энтузиазм инвесторов в отношении автопроизводителя Элона Маск, которому еще предстоит приносить прибыль на ежегодной основе. Акции выросли более чем вдвое, увеличившись на 170%, так как инвесторы продолжают вкладывать деньги в производителя электромобилей.
Однако российскому автопрому эпидемия COVID-19 принесла не только потери, но и неожиданную помощь. Государство решило оказать отрасли дополнительную поддержку. Для спасения автопрома в этом году выделено более 45 млрд рублей. В том числе 17 млрд рублей выделено на программы льготного автокредитования, 8 млрд рублей – на субсидирование льготного автолизинга, 2,5 млрд рублей — на новую программу Минпромторга «Доступная аренда». Кроме того, 10,2 млрд рублей направлено на закупки «скорых» и реанимобилей и 2,5 млрд рублей составили субсидии производителям газомоторной техники.Коренев Алексей
Пекин, 10 мая /Синьхуа/ — Ведущий китайский производитель автомобилей на новых источниках энергии /NEV/ BYD сообщил о резком снижении продаж NEV в первые четыре месяца 2020 года.
В докладе, поданном Шэньчжэньской фондовой бирже, BYD заявила, что в январе-апреле текущего года компания продала 35 187 транспортных средств на новых источниках энергии, что на 63,79 проц меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Только в апреле количество проданных компанией NEV составило 12 995 единиц, увеличившись по сравнению с 12 256 в марте.
С января по апрель с.г. BYD продала 93 082 транспортных средства, что на 40,11 проц. меньше, чем в тот же период годом ранее.
При этом в Европе потери могут достигнуть 66 млрд долл., в Северной Америке — около 52 млрд долл.
По словам Я.Генри, за каждую дополнительную неделю простоя производства отрасль теряет 8 млрд долл. в Европе и до 7,5 млрд долл. в Северной Америке. Его оценка основана на прогнозах производства в этом году, включая запуск новых моделей, и ожиданиях спроса.
Ранее крупнейшие автопроизводители отложили возобновление работы своих предприятий, которое изначально было запланировано на конец марта или апрель. При этом Nissan, Ford и General Motors не уточнили новые планируемые сроки выхода из простоя. Я.Генри не ожидает нормализации ситуации до начала мая.