Постов с тегом "авто": 326

авто


Моложавая духовная человечная Евразия

В 2015 году «АВТОВАЗ» выпустил в продажу LADA Vesta. Жить, да радоваться — своё, родное, симпатичное, современное!
Изначально Бу Андерсон заявил, что за новинку из Тольятти попросят всего 400 000 рублей. Святой человек! Счастье есть!

Далее появились новости про то, что Vesta встала на конвейер и стоимость ее оценивается уже в 495 000 — 600 000 рублей. А счастье было так близко ...

24 ноября 2015 года по всем городам проводилась торжественная презентация LADA Vesta, ценник на новинку начинался с 514 000 рублей за пустую комплектацию Classic объемом 1.6 литра на механике с отдачей в 106 л.с. Топовая luxe multimedia АМТ 1.6 106 л.с. обходилась за 677 000 рублей.

В 2016 году пустая Vesta стоила уже 529 000 рублей. Топ стоил уже 694000 рублей. Двигателя объемом 1.8 литра еще не было.

2017 год принес нам цену за базу в 554 900 рублей, а luxe multimedia стала стоить 744 900 рублей, в комплектации Exclusive LADA Vesta стала обходиться в 763 400 рублей.

( Читать дальше )

Нашёл авто для Тимофея

Помнится, Тимофей сокрушался искал автомобиль попросторнее, чтобы перевозить своё многочисленное семейство.
Вот, нашёл для него:



( Читать дальше )

Вы уже купили себе KIA Rio? (пятничное)

Автостат доложил, что по российским дорогам сейчас бегают (в порядке убывания численности):

1.KIA Rio – 752 тыс. шт.
2.Hyundai Solaris  — 739,2 тыс. шт.
3.Ford Focus 737,2 тыс. шт.
4.Toyota Corolla — 697,3 тыс. шт.
5.Renault Logan — 670,9 тыс. шт.

Иномарка №1 в России выглядит роскошно!

Вы уже купили себе KIA Rio? (пятничное)

Не автомобиль… мечта!

А вы на чем ездите, друзья?)))

Производителя Ауруса оценили в 305 млн. дол.

Более трети акций компании получит фонд Tawazun из ОАЭ. Он вложит в производство автомобилей €110 млн и станет дистрибьютором Aurus на Ближнем Востоке.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/18/02/2019/5c6a72c59a79477a8e931bc9?from=from_main


Жителям России запретят самостоятельно продавать их подержанные автомобили

Жителям России запретят самостоятельно продавать их подержанные автомобили. Сделать это можно будет только через специализированные государственные аукционы.
Проект аукционной госплатформы, на которой будут проходить все без исключения сделки с подержанными машинами, уже разрабатывают в Минпромторге. Параллельно идёт и разработка законодательной базы для того, чтобы самостоятельный рынок автомобилей с пробегом в России перешёл под контроль государства
По мысли разработчиков, подержанные автомобили станут выкупать дилеры, а затем перепродавать их конечным покупателям. Чиновники рассчитывают таким образом пополнить государственный бюджет в виде налогов от 20 млрд рублей в год. Эксперты уже предполагают, что новшество приведет к повышению цен на вторичном авторынке


НЕкаршеринг или Почему я купил автомобиль.

    • 06 января 2019, 22:22
    • |
    • Ilya
  • Еще

по мотивам поста из топа...

1) автора не осуждаю и в целом согласен
2) написал потому, что всегда как-то цепляет однобокость, хотя с другой стороны понимаю, что авторы просто хотят выразить свою точку зрения и взгляд на освещаемый вопрос....


тем не менее прям охота в таких случаях всех насильно призвать быть последовательными ;-)
Всегда читая темы бросается в глаза как упускается нечто фундаментальное, все сводится к выгодно/невыгодно и «грязным зеленым бумажкам» © Жириновский..

Но тогда было бы логичным призвать:
— питаться одной гречей, ведь это выгодно
— отказаться от алко, чая, кофе, вода выгодней
— донашивать одежду за знакомыми, покупать не выгодно
— не праздновать ничего и никогда
— не заводить отношений и детей
— не дарить подарки и не помогать близким
— не ездить в отпуск никуда а гулять вокруг дома, хотя это снашивает обувь, тоже не стоит
— стараться жить по Бродскому....

У меня есть машина. и я доволен. я не езжу в центр москвы и на работу. но передвижение по москве на метро и другом транспорте так выматывает за неделю, что в наступившие выходные ты не соберешься на пикник или напрмиер в парк на коньки и тп неся на себе все это. просто не охота. а на машине я все время куда-то выезжаю сменить картинку перед глазами.
по периодам владения тоже была возможность сравнить. сначала ездил 2 года на машине, потом продал и 2 года жил без машины, потом снова купил и вот сравнивая понимаю, что мне с машиной лучше.
а если кто-то рыбак/грибник/охотник/покатушник? людям отказаться от хобби?
в общем и целом все эти рассуждения справедливы только в случае если для человека что-то неважно...
не важна машина, не важно жить в своем доме, не важно иметь жену, не важно ездить на рыбалку и тд и тп… а копни поглубже и окажется что человек тратит несравнимые суммы на коллекционирование игрушек или апгрейд компа для погамать, или сливает на рынке суммы....



( Читать дальше )

про мои тачки, раз уж пошла такая тема )

В 2006 году, отец уехал работать в другой город, и мне будучи студентом — досталась годовалая тоёта королла на механике. Пор тем временам для студента это было круто. Ездил на ней до 2010 года. Тачка надёжная.  И в 2010 году, я её продал и взял первый мерседес в салоне. GLK 3 литровый. 
И я понял разницу. Кстати в 2010 году GLK тоже было круто. )) Но тачка была комфортная, мощная и управляемая. И тут я понял, что мерседес это не только понт. Но и комфорт. В 2014 Я взял новый E класс. С AMG пакетом. Он оказался ещё комфортнее. Идёт на скорости как утюг, держит дорогу. Не устаёшь при длительных переездах. ИТД. По сей день на нём и езжу, весной будет 5 лет. Пока финансы не позволяют сменить тачку. Но точно скажу, что следующая должна быть S или что нить заряженное типа C43amg или 63. Но если дела пойдут в том же русле, что и сейчас — то придётся пересесть на солярис или рио. )))))) Вообще новый гелик нравится, но он стоит 13 неподъёмных лямов.  Вообщем за 9 лет, которые я езжу на мерседесах, я понял что это прежде всего комфорт и уверенность на дороге. Это так для меня по крайне мере. На каждой из авто, я проехал примерно по 120тыс.км 

Мои немУки выбора авто

Сегодня уже выходные и немного оффтопа на главной можно (нагло, но зато честно).
В 2009 скопили нужную сумму в 300 тыс (не долларов разумеется). Я чел без амбиций и мне нужен был просто надежный, ремонтопригодный, и экономичный авто. Задачи перед машиной ставились самые тривиальные, с комфортом выезжать на отдых и путешествий, а значит это должен быть универсал.
Среди брендов рассматривал только Тойота и Субару Форестер. Сидел на ДРОМе читал отзывы, интересовали только отрицательные, т.к. геморра не хотелось. В результате Форик отпал, у него были болячки посерьезней, чем у Фили (Филдер). Выбирать решил только из комплектации S, наиболее упакованной — движок помощнее, климат-контроль, реллинги (больше эстетическая сторона, чем практическая), черный салон, оптитронная панель тоже впечатлила. Серьезной косяком движков 1ZZ первого поколения, был жор масла из-за закоксовки маслосъемных колец, и я к нему морально подготовился.
Взяв кореша в качестве эксперта (он работал в автосервисе, и с косяками знаком не понаслышке) прибыли на авто рынок. Впечатление было унылое. Фориков не было вообще за такие деньги (я хоть не планировал, но смотреть смотрел). Сел в Мазду Трибьют — места много, двигло ураган, 3 литровый 201 л.с., но ценник в 400 -с такого много не подвинутся. Филдеры были и за 265, и 280, и 270 годов 2000 и 2001. Машины убитые, их конкретно использовали по назначению, 5-е двери изнутри сильно поцарапаны, да и вид усталый.

( Читать дальше )

Знак ШИПЫ отменили.

    • 29 ноября 2018, 14:20
    • |
    • q123
  • Еще
Новость хорошая, но все уже наклеить успели. Прямо как в трейдинге, сначала всю толпу загнали, а теперь раздели)) Теперь мы знаем кукловодов)
P.S.: government.ru/docs/34889/

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн