Слабые объемы посылок и постоянно высокие затраты заставили FedEx отозвать прогноз прибыли на следующий год в сентябре, что снизило его рыночную стоимость более чем на одну пятую, или на 11 миллиардов долларов.
Корпоративные титаны во всем мире теперь предупреждают о снижении прибыли, поскольку Уолл-стрит готовится к сезону отчетности в Америке.
6 октября Shell заявила, что ожидает резкого падения рентабельности своего нефтеперерабатывающего и химического бизнеса.
Samsung предупредил, что его операционная прибыль снизится впервые за три года.
Ford обвинил ожидаемое сокращение прибыли, среди прочего, в нехватке запчастей для своих автомобилей.
Nike изо всех сил пытается избавиться от своих растущих запасов непроданной спортивной одежды.
Даже американские технологические гиганты замораживают прием на работу, поскольку рекламодатели урезают бюджеты на цифровой маркетинг, а уставшие от инфляции потребители откладывают покупку нового смартфона.
Руки чешутся взять на дне.
Этот пост не о г-но ру фонде, где не торгую.
Посмотрим на примере…
На это неделе отчетности и многие аналитики ждут наконец взрывного роста. Точнее они сами себя уговаривают о взрывном росте. Ибо рынок не может быть постоянно в «коррекции»
Если не брать чуть-чуть спекуляций «сегодня я немножечко – чуть-чуть взял на голдманах Goldman Sachs» а если посмотреть инвестиционную модель.
Для примера Нетфликс. Можно в перспективе роста рынка задуматься о покупке с целью инвестиций.
Я сам в прошлом году как инвестор Нетфликс слил по 611 долларов и был крайне удивлен его пиком в 703 доллара.
Сейчас нетфликс стоит 239 долларов. Ух падение в три раза за 6 месяцев… Нет это не ух )))) Ух было когда Нетфликс стоил 166 долларов.
И так куда повернет для примера Нетфликс)))
Рассмотрим модель – пробив 210 нетфликс ( с локальных минимумов) растеряло силы и с августа месяца колбасится 216-250.
Итоги недели с Максимом Шеиным
Как резкое сокращение добычи нефти скажется на ценах? Что будет с акциями «Газпрома» после выплаты дивидендов? Удастся ли ФРС предотвратить кризис на долговом рынке? Стоит ли уже фиксировать убыток по американским бумагам и выходить в кэш? Почему посыпался Credit Suisse?
Ответы на главные вопросы недели дает YouTube-шоу «Без плохих новостей» на канале «БКС Мир инвестиций», в котором Максим Шеин раз за разом доказывает, что плохих новостей не бывает — заработать можно на любой.
Innoviz Technologies – это израильская компания, которая проектирует и производит датчики LiDAR и разрабатывает программное обеспечение. Innoviz возглавляет основатель и генеральный директор Омер Кейлаф, компания основана в январе 2016 года. С момента основания Innoviz получил финансовую поддержку как от финансовых, так и от стратегических инвесторов и партнеров, таких как Aptiv, Magna, Vertex Ventures, SoftBank Ventures Asia, и это лишь некоторые из них.
Пакет продуктов Innoviz состоит из: InnovizOne, InnovizTwo, Innoviz360 и программного обеспечения для восприятия.
· InnovizOne — это твердотельный датчик LiDAR, специально разработанный для автопроизводителей и компаний, занимающихся роботизированными такси и службами доставки, которым требуется серийное решение автомобильного класса для достижения автономности. Датчик автомобильного класса специально разработан, чтобы быть прочным, доступным, с низким энергопотреблением, легким, высокопроизводительным и легко интегрируемым в автономные транспортные средства уровня 3–5 для обеспечения безопасности пассажиров и пешеходов. Продукт InnovizOne уже готов к серийному производству, его продает компания-партнер Magna.
CarGurus — это онлайн-рынок подержанных и новых автомобилей, который связывает дилеров и покупателей. CarGurus предоставляет дилерским центрам качественный анализ рынка и возможность эффективно и быстро продавать автомобили, увеличивая охваты по всей стране.
Компания использует запатентованные технологии, алгоритмы поиска и аналитику данных, чтобы обеспечить качественный маркетинг для дилерских центров и прозрачность с конкурентоспособными ценами при покупке автомобилей для потребителей. CarGurus работает на американском рынке и управляет онлайн-рынками в Канаде и Великобритании.
Во время пандемии у компании появилось много проблем, так как многие дилерские центры закрыли свой бизнес, и доходы CarGurus сильно пострадали. Но сейчас ситуация поменялась, бизнес растет, продукт компании востребован, а ее акции до сих пор оценены низко. Поэтому сейчас CarGurus — это недооцененный бизнес, который является самым коммерчески успешным веб-порталом автодилеров, и его интересно изучить подробнее.
Всем понедельник!
Итоги прошедшей недели можно назвать более чем позитивными по нескольким пунктам. Главный фондовый рынок планеты вышел из ожидательного боковика, и вышел наверх, причем достаточно уверено. Потому что данные по инфляции как для производителей так и для потребителей, показали что она не только снижается, но и снижается сильней ожиданий. Что безусловну укрепило оптимизм на Уолл стрит и индексы уверенно росли вторую половину недели, и самое главное завершили четвертую неделю роста подряд.
Большую уверенность рынкам вселяет сильные макроэкономические данные. Помимо того что инфляция вроде как нарисовала пик и начала отступать, неделей ранее рынок труда прибавил существенно больше рабочих мест чем ожидалось, что тоже сильный фактор. Но так же Непромышленный индекс деловой активности NON manufacturing PMI перешел к росту, после 3х месяцев снижений. Индекс выше нейтрального уровня в 50 пунктов, ниже которого деловые настроения считаются в зоне пессимизма, а сейчас он 56, то есть в зоне оптимизма и опять же выше ожиданий.
Rivian– американская автомобильная компания, которая занимается производством электрокаров, была создана в 2009 году, а в 2021 году вышла на IPO. К производству электрокаров Rivian приступила только в 2021 году. В стратегии компании фокус направлен на производство пикапов, внедорожников и автомобилей для коммерческого использования.
Компания выделяет 2 рынка: потребительский и коммерческий. В потребительском сегменте на данный момент есть две модели R1T и R1S, которые представляют 5 местный пикап и 7 местный SUV (стоимость моделей начинается от $67,5 тыс и $72,5 тыс соответственно):
Для коммерческого рынка Rivian производит модели EDV (Electric Delivery Van), которые сейчас доступны в двух размерах: EDV 700, который должен стать рабочей лошадкой для Amazon Logistic, и EDV 500, который представляет собой меньший вариант. Rivian и Amazon заключили крупнейший в индустрии контракт на производство электрокаров: Amazon заявил, что планирует расширить парк электромобилей Rivian до 100 тыс. к 2030 г.