аэрофлот

Аэрофлот выдал неожиданно неплохой* отчет за 1-й квартал по МСФО.



*неплохой в том смысле который отражен в заголовке :) Но нельзя не отметить, что ситуация с момента прошлого разбора улучшилась.

Что следует отметить? На удивление, лизинговые платежи (проценты по аренде) даже чуть снизились. Мне пока не очень понятно почему это произошло. Возможно, в льготных договорах был «зашит» какой-то дисконт. При 9.5 млрд платежах арендных процентов и долге по аренде в 646 млрд (!) ставка что-то около 5.9%. Тут просто надо помнить, что прям долго это продолжаться не сможет.



( Читать дальше )

Аэрофлот — российские авиалинии – рсбу/ мсфо
3 975 771 215 обыкновенных акций
ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/
www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1767024
Капитализация на 30.05.2024г: 226,858 млрд руб

Общий долг на 31.12.2021г: 255,249 млрд руб/ мсфо 1,255.89 трлн руб
Общий долг на 31.12.2022г: 852,549 млрд руб/ мсфо 1,056.46 трлн руб
Общий долг на 31.12.2023г: 1,031.57 трлн руб/ мсфо 1,212.77 трлн руб
Общий долг на 31.03.2024г: 1,035.42 трлн руб/ мсфо 1,207.92 трлн руб

Выручка 2021г: 378,657 млрд руб/ мсфо 491,733 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Выручка 2022г: 332,748 млрд руб/ мсфо 413,316 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 91,980 млрд руб/ мсфо 112,479 млрд руб
Выручка 2023г: 497,511 млрд руб/ мсфо 612,194 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 145,084 млрд руб/ мсфо 173,586 млрд руб

Убыток 1 кв 2021г: 24,902 млрд руб/ Убыток мсфо 25,143 млрд руб
Убыток 2021г: 45,639 млрд руб/ Убыток мсфо 34,460 млрд руб
1 кв 2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы

( Читать дальше )

ВЫРУЧКА ГРУППЫ АЭРОФЛОТ ПО МСФО В I КВ. ВЫРОСЛА ДО 173,6 МЛРД РУБ. (КОНСЕНСУС-ПРОГНОЗ — 170,5 МЛРД РУБ.) — ИФ

СКОРР. ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ ГРУППЫ АЭРОФЛОТ В I КВ. СОСТАВИЛА 6,5 МЛРД РУБ. ПРОТИВ СКОРР. УБЫТКА В 13 МЛРД РУБ. ГОДОМ РАНЕЕ — КОМПАНИЯ

Группа «Аэрофлот» опубликовала финансовые результаты за первый квартал 2024 года по МСФО. 🛫

✈️ Показатели Группы превзошли не только финансовые результаты первого квартала 2023 года, но и прошлых лет, в том числе допандемийных.

✈️ Группа «Аэрофлот» впервые получила чистую прибыль 1,1 млрд руб. в традиционно убыточный первый квартал против убытка 46,5 млрд руб. в первом квартале 2023 года. Для сравнения в первом квартале 2019 года, когда Группа работала без ограничений (допандемийный год), чистый убыток составил 15,7 млрд руб. 📊

✈️ Чистая прибыль содержит эффект отрицательной валютной переоценки лизинговых обязательств в размере 10,7 млрд руб. и положительный единоразовый нетто-эффект страхового урегулирования по воздушным судам в размере 4,0 млрд руб. Скорректированная чистая прибыль составила 6,5 млрд руб., против скорректированного убытка 13,0 млрд руб. за первый квартал 2023 года.

✈️ Выручка Группы «Аэрофлот» в первом квартале 2024 года выросла на 54,3% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составила 173,6 млрд руб.

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Идентификационные признаки ценных бумаг (облигаций, размещаемых в рамках программы облигаций): Биржевые облигации серии П02-БО регистрационный номер 4-00010-A-002P-02E от 29.05.2024. Иные идентификационные признаки Биржевых облигаций, предусмотренные действующим законодательством Российской Федерации о ценных бумагах, могут быть установлены в Решении о выпуске....

( Читать дальше )

В мае индекс МосБиржи обновил двухлетние максимумы и резко рухнул. Поддержка на быстром спуске найдена лишь у верхней границы осеннего боковика 2023 г. Пора успокаиваться и восстанавливаться. Смотрим на лидеров и отстающих месяца, оцениваем перспективы курса акций на июнь.

Вот это поворот

В мае ожидали плановая коррекцию, но такого обвала не прогнозировалось. После покорения вершин с февраля 2022 г. индекс МосБиржи от 3520 п. за считанные дни улетел ниже 3280 п. Падение на 7% за столь короткое время многих застало врасплох — это сильнейший откат за последний год.

Причин распродаж было много: отказ Газпрома от выплат дивидендов, опасения роста ключевой ставки ЦБ, обвал ОФЗ и крепкий рубль, налоговое ужесточение. Эмоции зашкаливали, что и привело к отвесному падению рынка. Ожидается стабилизация и отскок. Возможно, без очередных потрясений, в июне вновь увидим 3400 п.

/>

В рамках периода среди бумаг из индекса МосБиржи были очевидные акции-фавориты и аутсайдеры. Оценим перспективы топ-5 лучших и худших по доходности инструментов за май на июнь. Как правило, среднесрочные тенденции сохраняются, но, может быть, какие-то бумаги поменяются местами?

( Читать дальше )

«Аэрофлот» раскроет результаты за 1К24 по МСФО 30 мая. Наше внимание будет сконцентрировано на динамике издержек и капитальных затрат, а также на анализе того, насколько рост доходности перелетов транслируется в повышение рентабельности по EBITDA, чистой прибыли и чистого денежного потока.
Как и в предыдущие периоды, результаты будут искажаться довольно значимыми разовыми «бумажными» факторами. Впрочем, мы прогнозируем финансовые показатели, не учитывая влияние таких факторов.
В частности, скорректированная EBITDA прогнозируется без учета поступлений от страхового урегулирования, которые весьма вероятны и могут повлиять на этот показатель. Также мы не учитываем убытки от переоценки валютных обязательств и резервов к ним, и не учитываем возможные доходы или убытки, связанные с начислением или расформированием резервов.
Мы исходим из того, что средневзвешенная доходность (выручка на кресло-километр) составит 5 руб. (+17,4% г/г). Это допущение позволяет прогнозировать выручку за 1К24 на уровне 172 млрд руб. (+1% кв/кв, +53% г/г).

( Читать дальше )

Друзья, мы опубликовали годовой отчёт Группы «Аэрофлот» за 2023 год и материалы к годовому Общему собранию акционеров, которое пройдет 28 июня в форме заочного голосования.

Годовой отчёт доступен на нашем сайте для акционеров и инвесторов: 🔎 https://ir.aeroflot.ru/ru/reporting/annual-reports/

✈️ Отчёт включает ключевые операционные и финансовые результаты прошедшего года, достижения и инициативы Группы «Аэрофлот», информацию о ходе выполнения Стратегии развития до 2030 года. 📊

✈️ В отчёте мы рассказали о ключевых событиях года, мировом и российском рынках авиаперевозок, о нашем флоте, развитии маршрутной сети, трансформации функции техобслуживания и о том, как мы импортозамещаем ИТ-системы. 🌐

✈️ Стоимость акций Аэрофлота в 2023 году выросла на 42,2% на фоне уверенного роста операционных и финансовых показателей. В контексте вызовов внешней среды, с которыми столкнулась российская авиационная отрасль, результаты смотрятся ещё более сильными. 🚀

✈️ Надеемся, отчёт будет полезен для более глубокого понимания нашего бизнеса. В ближайшее время мы также выпустим отчёт о деятельности в области устойчивого развития за 2023 год, где более подробно освещены ESG-вопросы и представлены расширенные нефинансовые показатели деятельности компании. 🐯

( Читать дальше )

Глобальный дисбаланс между предложением рейсов и отложенным спросом по мере открытия авиаперевозок после пандемии привел к росту цен на билеты и доходности пассажиров — показателя среднего тарифа, уплачиваемого за милю каждым пассажиром 

May 28, 2024 
LONDON/SEOUL/CHICAGO  — Цены на авиабилеты в Европе и Азии начинают стабилизироваться или падать в знак того, что затянувшийся туристический бум после COVID идет на убыль, что наносит удар по авиакомпаниям, борющимся с более высокими затратами и ограниченной доступностью самолетов. 

Глобальный дисбаланс между предложением рейсов и отложенным спросом по мере открытия авиаперевозок после пандемии привел к росту цен на билеты и доходности пассажиров — показателя средней стоимости проезда, уплачиваемой за милю каждым пассажиром. 

Но руководители отрасли, инвесторы и аналитики говорят, что тенденция «путешествий любой ценой» уравновешивается, и некоторые клиенты становятся более чувствительными к ценообразованию, поскольку они борются с инфляцией, которая привела к росту стоимости жизни. 

( Читать дальше )

2. Рекомендовать очередному годовому общему собранию акционеров ПАО «Аэрофлот» по результатам 2023 отчетного года дивиденды по акциям ПАО «Аэрофлот» не объявлять и не выплачивать.

www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=-ChBtTFONBECsraqC54JhQg-B-B