Уважаемые, коллеги!
Как Вы знаете в России есть организованная биржевая площадка по торговле нефтью марки URALS, а также бензином и ДТ.
АЛОР БРОКЕР представляет доступ к данной площадке по тарифам равным биржевому сбору. Любое физическое или юридическое лицо имеющее брокерский счет может купить или продать фьючерс на нефть марки URALS и заплатить комиссию всего 100 рублей за контракт стоимостью более 2 500 000 рублей, или купить продать фьючерс на 92 бензин MOS_REG и уплатить комиссию в 5,14 рублей за контракт стоимостью свыше 43 000 рублей. Как правило стандартное гарантийное обеспечение биржи, составляет 1/12 часть от стоимости контрактов, поэтому практически любой участник обладающий достаточными знаниями и опытом торговли на срочном рынке может строить различные стратегии управления портфелем.
К примеру лицо обладающее реальными заказами на поставку бензина 92 с расчетами через 2 месяца может позаботится о том, чтобы в случае роста цен, что в России с бензином случается достаточно часто, так вот в случае роста цены на бензин с помощью покупки фьючерса MOS_REG, как показано на рисунке ниже, с экономить не сколько десятков тысяч, а может и миллионов рублей.
Обзор EIA на этой неделе показал, что снижение поставок топлива и нефти не смогло остановить падение фьючерсов на бензин до уровней семимесячной давности. Старт летнего сезона не смог сделать ничего, чтобы восстановить вялый спрос. Запасы топлива остаются рекордными в этом году.
Northeast Colonial Pipeline Co., оператор крупнейшего в США топливного трубопровода, сообщает, что спрос на перекачку топлива в густонаселенные северо-восточные районы США слабейший за 6 лет. Как сообщает Reuters, стоимость аренды емкости в трубопроводе, для обеспечения бесперебойных поставок по требованию, стала отрицательной. Это один из основных признаков слабого спроса на топлива и наличия избыточных запасов, плохая новость для нефтяного рынка, сражающегося с избыточным предложением.
Растет добыча, растут эксплуатационные мощности по перегонке, увеличиваются поступления нефти на НПЗ, нефтеперерабатывающие заводы в погоне за более высокой прибылью переключились с производства дизеля на производство бензина на фоне теплой зимы и снижения спроса на дизельное топливо.
Этот шаг привел к образованию излишков запасов бензина. А в текущем 2017 году поставки нефти достигли исторического уровня — приблизительно на 300 тыс. баррелей в сутки выше, чем в прошлом году.
Поэтому запасы и поставки бензина остаются на очень высоком уровне, однако обеспокоенность вызывает не уровень запасов, а уровень спроса.
Теперь американские нефтеперерабатывающие заводы сталкиваются со снижением спроса на бензин впервые за последние 5 лет.
В отличие от избытка поставок, у которого может быть множество причин, когда речь заходит о снижении спроса на конечный продукт, то причина может быть только одна: американский потребитель находится в неблагоприятном положении, особенно если принимать во внимание тот факт, что потребление бензина в стране росло каждый день с 2012 г., несмотря на опасения, что спрос достиг максимального уровня роста, а широкое распространение получили автомобили с более экономным потреблением бензина.
Нефтеперерабатывающие компании США в прошлом году создали большие запасы, которые негативно повлияли на прибыль, однако рекордный спрос на бензин и высокие показатели экспорта способствовали тому, что компаниям удалось исправить ситуацию.Согласно статистике, по итогам первого квартала индекс промышленного производства в целом по РФ увеличился на 0,1%.
Околонулевой результат, близкий к погрешности измерений, был полностью обеспечен ударными темпами извлечения на поверхность полезных ископаемых с их последующей транспортировкой за рубеж.
Добывающая промышленность за три месяца увеличила выпуск еще на 1,2
Посмотрел я позавчерашний отчет. Ничего кардинально нового. На выход из диапазона я не ставлю, буду брать лонги на откате на лоу баланса.
Судя по апрельскому STEO, добыча нефти в США хоть и будет расти, но оценка пересмотрена в сторону сокращения. Спрос же высокий и сезонно наращивается. Запасы в ближайшие месяцы останутся выше прошлогодних, а с мая они будут сокращаться быстрее темпов прошлого года. Мировые запасы нефти сильно сократятся в апреле, и оценка для февраля-мая пересмотрена в сторону снижения. Таким образом, на ближайший месяц-два фундаментал по рынку нефти скорее лонговый. Во вчерашнем недельном отчете все это подтверждается. Добыча продолжает наращиваться, но и спрос растет быстрыми темпами. Запасы сезонно растут, но разрыв с прошлым годом и средними значениями сокращается, что для меня по-бычьи. Производство бензина остается высоким. Потребление бензина так же высоко и сезонно растет. В итоге запасы бензина сезонно сокращаются и темп сокращения высок. Производство дистиллята наращивается и высоко. Спрос также очень высок. Запасы сезонно снижаются, но в очень быстром темпе. Если запасы бензина и дистиллята продолжат сокращаться в таком же темпе, то нефтепереработчикам будет смысл наращивать объемы переработки, что увеличит спрос на нефть. Но для пробоя хая 2017 года и продолжения аптренда сил может не хватить, т.к. в долгосрочной перспективе STEO все же медвежий, мировой спрос на нефть сокращается, общая мировая добыча растет за счет США, в итоге запасы в ближайшие 2 года продолжат накапливаться. Встреча ОПЕК 22 апреля, если там будут какие-то сюрпризы, может рынок и пойдет обновлять хаи, но до тех пор покупать пробой не буду.