бизнёс

Все мы хотим какого-то быстрого результата — стать миллионерами, много получать и ничего не делать, чтобы у нас все было и нам за это ничего не было. Я размышлял об этом, вспоминая всякую жесть в своей жизни.

Угнали машину, пошел в такси…и чем это закончилось?

Когда я планировал переезд в Краснодар, чтобы стать трейдером в А-Лаб, у меня угнали машину. Буквально перед переездом. А машина была мне очень нужна, так как я понимал, что в Краснодаре буду учиться и торговать в утренние часы, а после таксовать.

Событие фатальное, но я быстро принял решение взять машину в раскат в компании “Везет”. Условия были такие — ты берешь машину, тебе дают заказы и ты ежедневно оплачиваешь аренду машины в размере 1500 рублей. Срок выкупа примерно два года, если все проходит гладко, но…есть условие. Платить аренду нужно каждый день. Не важно, есть заказы или нет, болеешь ты или у тебя возникли какие-то жизненные трудности. Иначе все, прощайся с машиной. 

После 24 февраля рынок рекламных услуг и маркетинга потерял много заказчиков и исполнителей. Исполнительный директор компании Bright Side Василий Юзенчук рассказывает о своем опыте сохранения бизнеса в период заморозки бюджетов, демпинга конкурентов и повышенного внимания клиентов к политической позиции специалистов.

Подробнее – в материале «Ъ».

Проблемы у конкурентов и появление на рынке свободных специалистов — Екатерина Макарова (PR-агентство «Игра слов») не скрывает, что не без радости наблюдала за этими процессами. Она рассказала, что предпринимала, чтобы использовать кризис в свою пользу, и почему без жалости уволила сотрудников, которые не справлялись со стрессом.

Подробнее – в материале «Ъ».