гмк норникель

Предложение президента России Владимира Путина правительству рассмотреть возможность ограничения поставок в недружественные страны трех металлов, титана, никеля и урана, прозвучавшее 11 сентября, на протяжении недели является предметом дискуссий и в прессе, и в деловых кругах. Высказываются самые различные версии развития будущих событий.

Тем не менее пока можно только предполагать, какая именно система ограничена экспорта трех вышеназванных металлов может быть предложена, -  прямой запрет, квотирование, лицензирование и др. Лишь совершенно очевидно, что предложение главы государства будет детально обсуждаться в правительством и профильными федеральными ведомствами вместе с представителями компаний, производящих никель, титан и уран: ведь резкая блокировка их поставок может не просто привести к резкому подъему цен на них за пределами России, но и вызвать сокращение доходов у «Норильского никеля», «ВСМПО-Ависмы» и «Росатома», являющихся крупными плательщиками налогов в бюджеты различных уровней и содержащих целые города, не говоря уже о потенциальной утрате ими позиций на мировом рынке.

Колмозерское месторождение — крупнейшее по запасам лития в России. Оно содержит 24,2% балансовых запасов лития страны с содержанием оксида лития 1,13%, что соответствует мировым стандартам. 

Ученые обнаружили месторождение еще в советские годы, но вопрос об его активной разработке встал только сейчас. Геологоразведочные работы в 2023–2024 годах проводили совместно специалисты «НН Технические сервисы», «Русбурмаш» и ФГБУ «ВИМС». Следующий после разведки этап — подготовка технического проекта разработки месторождения.

Подробности — в нашем видео: rutube.ru/video/43d33be11ebc6552bc8dbd9485a54b7d/

Госкорпорация «Росатом» разработала два сценария развития Северного морского пути (СМП) до 2040 года, оба из которых предполагают меньший грузопоток по сравнению с планом, утвержденным правительством в 2022 году. Сценарии были представлены в сентябре на закрытом заседании совета судоходства.

По базовому сценарию, к 2031 году планируется перевезти 117 млн тонн грузов, а к 2035 году — 150 млн тонн. По перспективному сценарию — 150 млн тонн в 2031 году и 192 млн тонн в 2035 году.

Ожидается, что в 2024 году объем перевозок по СМП составит около 36 млн тонн, что сопоставимо с рекордом 2023 года (36,254 млн тонн). Вице-премьер Александр Новак ранее прогнозировал достижение 40 млн тонн, что вдвое ниже запланированного уровня.

Основные участники грузопотока, такие как «Норникель», прогнозируют объем перевозок на уровне 1,6 млн тонн, с возможным снижением в связи с уменьшением завоза проектных грузов. «Норникель» планирует инвестировать 10,4 млрд рублей в развитие портовых мощностей.

В разных областях промышленности используют около 3 000 никельсодержащих сплавов, никель входит в состав более чем 300 000 изделий для разных нужд. То есть в день каждый человек пользуется или видит сотни предметов, в которых есть этот металл. Если он вдруг исчезнет, повседневная жизнь станет совсем другой. Посмотрим только на несколько примеров того, чего лишится человечество без никеля.

Не будет 80% привычных домашних предметов

Примерно ⅔ всего никеля используют для производства нержавеющей стали. Никельсодержащие стальные сплавы пластичны, из них удобно делать изделия сложной формы, кроме того, они не магнитны, в отличие от других видов стали. Поэтому их используют, чтобы производить столовые приборы, сковородки, кастрюли, краны. Благодаря прочности никелевых сплавов эти предметы служат десятилетиями, не тускнея и не покрываясь царапинами.

Мойки на большинстве кухонь опять же сделаны из стали с никелем — тоже потому, что ее сложно повредить, а это важно, ведь в царапинах и выбоинах скапливаются микробы.

«Компания «Норильский никель» активно и тихо релоцирует свое производство в Китай.
Как сообщает тг-канал Капитан Арктика, «Норникель помимо закрытия российских производств меди и строительства зарубежных предприятий, занимается переводом никелевого производства».
Как сообщают источники, в первом полугодии 2024-го Норникель вел переговоры с китайцами о строительстве в КНР никелевого завода, работающего на российских полуфабрикатах.
В частности, речь шла о производстве сульфата никеля для дальнейшего изготовления аккумуляторных батарей. Этот завод мог бы потреблять до четверти годового объема никеля, выпускаемого Норникелем на рынок, – т.е. порядка 50 тыс. тонн в год.
Также Норильский никель планирует запустить в Бахрейне современное платиновое производство. «Туда отправятся те заказы на аффинаж, которые сейчас (пока еще) выполняет для Норникеля отечественный Красцветмет».
Эксперты считают, что Норильский никель планирует использовать Россию как сырьевой источник.

Пожалуй, одной из ключевых новостей уходящей недели можно назвать предложение Владимира Владимировича Путина Правительству подумать над ограничением поставок урана, титана и никеля за рубеж.

Все эти товары жизненно нужны на Западе для технологического и, как следствие, экономического развития. Налицо практика двойных стандартов. Пример: США с 12 августа ввели запрет на импорт урана из России, при этом только в мае этого года Вашингтон закупал у России урана на $210 млн. Но в эту игру могут играть двое. Рынков сбыта для наших, востребованных во всём мире, ресурсов достаточно и вне западной орбиты. Можно сказать, очередь и без Запада выстраивается. Поэтому нашим производителям и добывающим компаниям особые трудности такое решение вряд ли создаст, а вот бывшим партнерам доставит куда больше проблем.

«Как показала практика, нет худа без добра: когда мы пошли на введение продовольственного эмбарго, когда мы отключили поставки западных продуктов питания, это было, конечно, рискованно, — сообщил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. — Но в итоге — по прошествии десяти лет — мы констатируем, что полностью заместили весь ассортимент собственными продуктами питания».

«Решения такого вида — они иногда имеют достаточно благотворное влияние на то, чтобы подстегнуть нас к более полному и более высокотехнологичному импортозамещению», — добавил Песков.

Арбитражный суд Красноярского края отложил до 19 ноября рассмотрение иска Межрегионального управления федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущества) в Красноярском крае, Хакасии и Туве к «Норникелю» на 3,5 млрд рублей за пользование объектами Норильской железной дороги, следует из данных картотеки арбитражных дел.

«Судебное заседание отложено до 14:30 (10:30 мск) 19 ноября», — говорится в материалах дела по итогам судебного заседания, прошедшего в понедельник, 16 сентября.

Ранее пресс-служба арбитражного суда Красноярского края сообщала, что Росимущество в Красноярском крае, Хакасии и Туве требует взыскать с компании «Норникель» 3,5 млрд рублей задолженности за пользование объектами Норильской железной дороги с 5 сентября 2019 по 28 мая 2023 года.

Норильская железная дорога изолирована от других железнодорожных сетей, по ней осуществляются перевозки грузов из порта Дудинки в Норильский промышленный район и обратно. Ее строительство началось в 1935 году. Протяженность железнодорожных путей — 365 км.