дефицит кадров

«Продолжим работать также над преодолением ограничений на рынке труда. Помимо стыковки запроса компаний на конкретных специалистов и их подготовки в вузах и колледжах, нам предстоит пересмотреть избыточные ограничения для вовлечения на рынок труда молодежи и пенсионеров, а также тех, кто готов работать больше, и тем, кому бизнес готов за это платить», - сообщил глава Минэкономразвития Максим Решетников.

До 2030 года дополнительная потребность в кадрах по России составит 2,4 млн человек, из которых порядка 800 тыс. придется на перерабатывающую промышленность, по оценкам Минтруда России. Уровень безработицы летом этого года обновил исторический минимум — 2,4%, по данным Росстата.

Внимание властей сегодня сосредоточено на выравнивании дисбаланса на рынке труда во всех регионах. При уровне безработицы менее 3% и динамичном росте числа занятых граждан на этом рынке возникают диспропорции и дисбалансы, отметил премьер-министр России Михаил Мишустин на стратегической сессии по новому национальному проекту «Кадры» летом 2024 года: «В ходе поездок в регионы, когда я общаюсь с руководителями компаний, практически все они поднимают кадровый вопрос».

«Мы не видим никаких просветов в части рынка труда. Здесь ситуация продолжает не стабилизироваться, а продолжает ухудшаться. Жесткость параметров рынка труда нарастает», - заявил на Русском экономическом форуме советник председателя Центробанка Кирилл Тремасов.

«Такая ситуация ведет к тому, что будут оставаться высокие темпы роста зарплат, значимо опережающие рост производительности. Рост зарплат, превышающий рост производительности, это прямые проинфляционные эффекты», — отметил Тремасов.

Результаты свежих конъюнктурных исследований ограничений для развития компаний в России демонстрируют значительные расхождения между промышленностью и реальным сектором. В то время как в индустрии основным препятствием остается дефицит кадров, на втором месте — задержки платежей от контрагентов, которые используют эти средства как альтернативный источник оборотных средств в условиях дорогого кредитования.

Согласно опросам РСПП, проведенным в начале октября, 36,6% компаний столкнулись с несоблюдением обязательств по выплате средств контрагентами, что значительно выше, чем в предыдущем квартале. В числе других проблем — ухудшение условий поставок сырья (25% респондентов) и сложности с доставкой продукции (23,3%). Также важными ограничениями остаются нехватка импортного оборудования, недостаток оборотных средств и валютная нестабильность.

В противоположность этому, данные ИНП РАН, собранные в последней декаде октября, показывают, что 48% предприятий указывают на дефицит кадров, что стало основным ограничением. В то же время недостаточный внутренний спрос упоминает 45% респондентов. Основными мерами для решения проблемы дефицита кадров остаются повышение зарплат (79%) и переобучение работников.

Во втором квартале 2024 года российской экономике не хватало 2,7 млн человек для заполнения всех вакансий, сообщает ИСИЭЗ НИУ ВШЭ. Проблема острее всего коснулась отраслей с высоким числом «синих воротничков» — рабочих, занятых физическим трудом. Всего в этот период численность работников составила 43,3 млн человек, почти не изменившись с предыдущего квартала.

Наибольшая нехватка кадров зафиксирована в обрабатывающей промышленности (400 тыс. вакансий), торговле (390 тыс.) и транспорте (281 тыс.). В среднем по России требовалось 8,3% дополнительных работников к численности уже занятых — максимальное значение за весь период наблюдений. Относительный дефицит особенно высок в обеспечении безопасности (19,5%), наземном транспорте (17,8%) и курьерской сфере (15,9%).

Эксперты связывают ситуацию с изменением спроса на труд, усилившимся во время пандемии и санкций. Это подталкивает работников к частой смене мест, что подтверждается рекордным оборотом рабочей силы: до трети сотрудников сменили работу в 2023 году.

Собянин связывает высокую производительность труда в Европе с тем, что там выше концентрация населения.

«Один официант может обслужить 10 человек, а у нас в среднем официант обслуживает два. У нас в среднем водитель автобуса перевезет 10 человек в среднем по стране, а у них 30. И когда я говорю с коллегами о том, что нам надо концентрировать население в крупных населенных пунктах, они мне говорят: «Нет, не надо. Давайте мы будем жить на селе все. Там же хорошо», — рассказал мэр на Московском финансовом форуме.