В оценке возможностей поддержки агентство учитывает высокий финансовый потенциал поддерживающей структуры и широкий набор инструментов поддержки, применявшийся к компании в последние годы, включающий проведении дополнительных эмиссий акций, предоставлении государственных гарантий по кредитным обязательствам и субсидий для поддержания операционной деятельностиИными словами: Аэрофлот — это не просто компания с огромным долгом, но важная для государства (основной акционер) компания с огромным долгом. Не обанкротится :)
В пятницу 24 марта мы раскрыли решение Совета директоров об увеличении уставного капитала ПАО «ГК Самолет». Обращаем внимание, что это техническое действие, необходимое для утверждения Проспекта эмиссии ценных бумаг, который будет действовать 12 месяцев, и обеспечит нам гибкость в принятии решений. На данный момент сделки не планируются.
2. Об увеличении уставного капитала Банка ВТБ (ПАО) путем
размещения дополнительных обыкновенных акций Банка ВТБ (ПАО).
Формулировка решения:
Увеличить уставный капитал Банка ВТБ (ПАО) на сумму 301 960 000 000
(триста один миллиард девятьсот шестьдесят миллионов) рублей путем
размещения дополнительных обыкновенных акций Банка ВТБ (ПАО) на
следующих условиях:
— количество размещаемых дополнительных обыкновенных акций Банка ВТБ
(ПАО) – 30 196 000 000 000 (тридцать триллионов сто девяносто шесть
миллиардов) штук;
— номинальная стоимость дополнительных обыкновенных акций Банка ВТБ
(ПАО) – 0,01 (ноль целых одна сотая) рубля каждая акция;
— способ размещения дополнительных обыкновенных акций Банка ВТБ (ПАО) –
закрытая подписка;
— круг лиц, среди которых предполагается осуществить размещение
дополнительных обыкновенных акций Банка ВТБ (ПАО):
1) Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению
fomag.ru/news-streem/developer-samolet-ne-planiruet-dopemissiyu-aktsiy-v-2023-godu/В этом году было два выпуска на 35 млрд рублей в общей сложности. В следующем году модель не предусматривает дополнительных выпусков. Мы структурировали все наши потоки, чтоб вся наша инвестиционная программа не требовала облигаций. При этом инвестиционную программу мы не сокращаем, просто повысили эффективность управления потоками
Мы допускаем возможность, что будем делать SPO, привлекать новых инвесторов. Это будет в тот момент, когда рынок будет готов оценить в деньгах все то, что мы делаем. Сейчас капитализация группы в 2 раза меньше, чем год назад.
Вопрос про дивиденды. Какая дивидендная политика обсуждается сейчас в рамках новой компании?
— Вопрос дивидендов будет обсуждаться в 2023 году после объединения и подведения финансовых итогов 2022 года. Если акционерами будет принято решение о выплате дивидендов, то делать это будет уже единая компания.
— Хотелось бы задать еще чуть более общий вопрос. У вас кроме процесса реорганизации есть еще достаточно объемная инвестпрограмма. Рассматриваются ли другие допвыпуски акций для внесения денег государством уже непосредственно деньгами на инвестиционные цели?
— Точно будет имущественная допэмиссия. Сроки называть преждевременно, но имущественная допэмиссия проводилась уже неоднократно.
Что касается допэмиссии для привлечения финансирования, этот вопрос сейчас прорабатывается с ФОИВ. Действительно, инвестпрограмма очень большая, особенно если мы говорим про проекты государственного значения. Это не только энергоснабжение БАМа/Транссиба. На ВЭФ мы анонсировали крупный проект на Дальнем Востоке — линию от Приморской ГРЭС протяженностью 500 км с подстанцией 500 кВ «Варяг». Ориентировочная стоимость проекта более 40 млрд руб. Поэтому мы просим рассмотреть докапитализацию как один из вариантов финансирования большого количества государственных энергетических строек. Но пока никаких решений нет, все на стадии обсуждения.
3 АВГУСТА — СД ФСК ЕЭС РАССМОТРИТ РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ ВОСА О ДОПЭМИССИИ ПОД КОНСОЛИДАЦИЮ АКТИВОВ — КОМПАНИЯ — ИНТЕРФАКС