«Если Венгрия прекратит поставки нефти из России, мы просто не выживем, не сможем в широком смысле накормить страну. Мы просто не сможем обеспечить спрос на топливо. Почему? Потому что у нас нет достаточной альтернативной инфраструктуры. Есть еще один трубопровод, проходящий в Венгрию из Хорватии от Адриатического побережья, но его мощность недостаточна для того, чтобы обеспечить не только Венгрию. Тут нужно принимать в расчет еще и Словакию, которая обеспечивается нефтью через Венгрию. И у нее просто нет другого выбора. И отчасти Чешскую Республику», — заявил в интервью телеканалу РБК министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто.
По его словам, если обрезать российские поставки нефти, «Венгрия полностью лишается нефти». «Нужно просто посмотреть на цифры. <...> Мы не хотим принимать на себя такие риски. Поэтому то, что Украина приняла такое решение, для нас это очень серьезный вызов. Это влияет примерно на треть нашего импорта из России. В Словакии ситуация еще хуже. Там на эти поставки приходится примерно 40%».
За первые семь месяцев 2024 года импорт российской нефти в Китай достиг 62,57 млн тонн, что на 3,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным Главного таможенного управления Китая, стоимость поставок составила $37,34 млрд, что на 14,5% выше, чем годом ранее. Россия остается лидером среди более чем 30 стран-поставщиков нефти в Китай.
Саудовская Аравия, занимающая второе место, сократила поставки на 10,2%, до 46,78 млн тонн. На третьем месте — Ирак, увеличивший экспорт в Китай на 3,5%, до 36,13 млн тонн.
В июле 2024 года объем импорта российской нефти в Китай сократился на 11,5% по сравнению с июнем, составив 7,45 млн тонн. Стоимость этих поставок также снизилась на 9,7%, до $4,46 млрд.
«Если ситуация не разрешится, возникнет нехватка топлива… решение должно быть найдено к сентябрю», — заявил Гергели Гуляш, глава администрации премьер-министра Венгрии Виктора Орбана на пресс-конференции. «Украина шантажирует две страны, которые выступают за мир и прекращение огня».
«Такое сотрудничество уже вовсю развивается», — подчеркнул дипломат.
В июне 2024 года импорт российской нефти марки Urals в Индию достиг исторического рекорда, составив 1,6 млн баррелей в сутки. Это на 13% больше по сравнению с июнем 2023 года и на 2,2% больше по сравнению с маем 2024 года, когда был установлен предыдущий рекорд.
Общий импорт российской нефти в Индию в июне составил 2,13 млн баррелей в сутки, что является вторым по величине показателем в истории. Самый большой объем был зафиксирован в мае 2023 года — 2,15 млн баррелей в сутки. Объем импорта в июне эквивалентен отгрузке трех танкеров Aframax в день и составляет 45% всего индийского импорта нефти.
Поставки дальневосточных сортов нефти ESPO и Sokol в Индию остаются ниже средних значений 2023 года. В июне поставки ESPO составили 103 тыс. баррелей в сутки, а Sokol — 51 тыс. баррелей в сутки, что ниже средних значений за 2023 год, составляющих 107 тыс. и 152 тыс. баррелей в сутки соответственно.
Крупнейшим покупателем российской нефти в июне стала индийская Reliance Industries Limited (RIL), впервые с апреля 2023 года. Она импортировала 545 тыс. баррелей в сутки, обогнав Indian Oil Corporation (IOC), которая обычно была главным импортером. В мае 2023 года RIL подписала годовой контракт с «Роснефтью» о покупке как минимум 3 млн баррелей нефти в месяц с оплатой в рублях.