👉 Стоимость ноябрьских фьючерсов на нефть марки Brent на лондонской бирже ICE Futures утром 28 сентября превысила отметку 80 долларов за баррель. Это максимальное значение с октября 2018 года
👉 В 8:05 по Москве один баррель стоил 80,16 доллара, что на 0,63 доллара (0,79%) выше цены на закрытии предыдущей сессии. По итогам торгов 27 сентября фьючерсы подорожали на 1,44 доллара (1,8%) — до 79,53 доллара за баррель
👉 Накануне аналитики Goldman Sachs повысили прогноз стоимости Brent на конец 2021 года с 80 до 90 долларов за баррель. По мнению Goldman Sachs, рынок нефти может столкнуться с более серьезным дефицитом, чем считалось. Аналитики объяснили свой прогноз тем, что из-за последствий урагана Ида, прошедшего в США, в Мексиканском заливе приостановили значительную часть добывающих мощностей
👉 Также на стоимость нефти влияет энергетический кризис в Европе и Китае
🛢️Лукойл — пока полностью реализовываются наши идеи озвученные в посте ЗДЕСЬ.
✅Сейчас почти весь нефтегазовый сектор смотрится в моменте не плохо. Скоро компании будут публиковать ударные отчеты за 3кв2021 в которых сильно росли добыча и цены на нефть и газ.
📈Под углом технического анализа приоритеты торговли долгосрочный/среднесрочный/краткосрочный все лонговые. Каких-то встречных шортовых сигналов по состоянию на пятницу пока нет. Единственный минус сильное сопротивление 6900.
Ожидание пока — обновление исторических максимумов.
🔔Открытая группа телеграмм: 📘Telegram:Хроники инвестора
Росприроднадзор в июле сообщил, что ущерб реке Колве оценивается в 374 миллиона рублей. «Лукойл» уже выплатил эту сумму.
Таким образом, общая сумма ущерба воде и почве за разлив в Коми составила 504 миллиона рублей.
emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={333EC69A-1B88-11EC-A9FB-C66F8ED7A79A}
Подход к формированию портфеля из дивидендный акций, которые имеют потенциал увеличения дивидендов в будущем, показал отличный результат – 140% за последний год и 200% за 2 года.
В портфель не добавлял компании, которые совсем не платят дивиденды, так как их будущее сложно прогнозировать — даже в случае успеха они могут так и не начать платить дивиденды. А также не добавлял компании, которые платят дивиденды, но потенциал развития бизнеса не внушает уверенности.
В итоге сформировался портфель акций:
ПИК — 23,1%
Самолет — 19,7%
Северсталь — 14,2%
ММК — 10,0%
НЛМК — 6,8%
Сбер — 6,5%
Лукойл — 6,1%
Норникель — 2,9%
Фосагро — 2,6%
Газпром — 1,9%
Алроса — 1,8%
Магнит — 1,4%
МТС — 0,8%
Акрон — 0,8%
Черкизово — 0,5%
Сегежа — 0,3%
Татнефть — 0,2%
ВТБ — 0,1%
АФК Система — 0,1%
ЛСР — 0,1%.
Средняя текущая дивидендная доходность– 10%.
Что в дивидендном портфеле делают Самолет, Сегежа и АФК Система? По Самолету была див. доходность больше 5%, когда я начал покупать акции, сейчас за счет роста меньше, но на горизонте 2-3 лет дивиденды должны догнать стоимость акций и вырасти до 5%. По Сегежа будет дивидендная доходность 5% за 2021 год. АФК Система присутствует по минимуму с потенциалом увеличивать дивиденды.