ОБЩАЯ СТАТИСТИКА ПО ТРЕЙДАМ ТОРГОВОЙ СИСТЕМЫ НА ЗОЛОТЕ:
— 2023 г. в плюс закрыто 100,00% трейдов.
ОБЩАЯ СТАТИСТИКА ПО ТРЕЙДАМ ТС ФЬЮЧЕРСА НА ДОЛЛАР США:
— 2023 г. в плюс закрыто 100,00% трейдов.
ОБЩАЯ СТАТИСТИКА ПО ТРЕЙДАМ ТОРГОВОЙ СИСТЕМЫ НА НЕФТИ:
— 2018 г. в плюс закрыто 99,91% трейдов;
— 2019 г. в плюс закрыто 100,0% трейдов;
— 2020 г. в плюс закрыто 97,03% трейдов;
— 2021 г. в плюс закрыто 96,87% трейдов;
BRENT
Нефть Brent на прошедшей торговой неделе продолжила разнонаправленно колебаться в прежнем ценовом диапазоне. После неудачной попытки пробить и закрепиться выше уровня 84,06, очередной отскок вернул цену вниз, отправив ее в середину коридора в районе отметки 83, где могла проходить некоторая поддержка, которая остановила дальнейшее продвижение, позволившее возобновить восстановление. Вместе с тем, ценовой график удержался в зеленой зоне супертренда, что может указывать на сохраняющийся контроль со стороны покупателей.
В данный момент цена продолжает торговаться в состоянии неопределенности, оставаясь нейтральной в недельном отношении. При этом, основная зона поддержки не была протестирована и сохранила свою целостность, что позволяет оставить актуальным восходящий вектор. В то же время, это оставляет пространство для возможного очередного ретеста. Это предполагает добой до уровня 81,60, где располагается граница основной зоны поддержки, ретест и дальнейший отскок от которой даст шанс на возобновление восходящего движения в рамках очередной волны, которая нацелится в область между 86,85-89,06.
Один из средиземноморских нефтяных терминалов Турции среднего размера — Dortyol terminal — больше не будет принимать российский импорт после получения рекордных объемов в прошлом году на фоне усиления санкционного давления со стороны Соединенных Штатов.
Турция стала одним из крупнейших импортеров российской нефти и топлива с 2022 года, после того как Запад ввел санкции против Москвы за начало СВО. Россия отреагировала перенаправлением нефти из Европы и США в Азию, Турцию и Африку.
Компания Global Terminal Services (GTS), управляющая терминалом в юго-восточной турецкой провинции Хатай, заявила, что предупредила своих клиентов, что не будет принимать никаких продуктов из России.
«GTS решила прекратить все возможные поставки российской нефти и соответствующим образом заявила своим клиентам в конце февраля 2024 года, что, даже если не будет нарушения каких-либо законов, нормативных актов или санкций, она не будет принимать никакой продукт российского происхождения или любые продукты, загруженные из российских портов, в качестве дополнительной меры к действующим санкционным правилам», — сообщили в GTS Reuters.
В первой половине торгов среды нефть дорожает на новостях о том, что Саудовская Аравия неожиданно повысила цены на свою основную смесь для азиатских покупателей. Кроме того, инвесторы продают доллар в преддверии двухдневного выступления главы ФРС в Конгрессе США, что также оказывает поддержку рискованным активам.
Новости из Саудовской Аравии последовали за субботним решением ОПЕК+ продлить срок ограничения добычи нефти до конца июня, что выглядит последовательной стратегией по поддержке цен.
Напомним, что напряженность в районе Красного моря сохраняется и тем самым препятствует движению судов, включая нефтяные танкеры. Кроме того, йеменские хуситы на этой неделе сообщили о том, что размышляют о возможности выдавать судам специальные разрешения на вход в территориальные воды Йемена «из соображений безопасности для них самих».
www.profinance.ru/news2/2024/03/06/cbnd-neft-dorozhaet-na-neozhidannykh-novostyakh-iz-saudovskoj-aravii.html
Мировой спрос на нефть достигнет пика в 106 миллионов баррелей в день в 2029 году и постепенно снизится в течение 2030-х годов. Такой прогноз приводят аналитики UBS во главе с Анри Патрико.
«Прогноз основан главным образом на переходе к электромобилям и повышении эффективности использования», — говорится в обзоре.
Спрос на бензин в период с 2023 по 2040 год снизится почти на 12 млн баррелей в день.
При этом общее снижение спроса на нефть будет более мягким, чем на бензин. Это будет обусловлено «растущим спросом на нефтехимическое сырье, а также спросом на авиатопливо».
Спрос на нефть будет снижаться на 0,7% в год в 2030-х годах, снизившись до 98 миллионов баррелей в день к 2040 году. То есть это всего на 3% ниже уровня 2023 года.
Предельные издержки поставок нефти по-прежнему составляют около 75 долларов за баррель, отмечают аналитики банка.
Цены на нефть немного поднимаются в среду после продолжительного снижения, и похоже, что признаки сжатого предложения на фоне сокращения добычи основными производителями пересилили опасения о росте спроса в Китае и США — двух крупнейших мировых потребителях нефти.
Фьючерсы на нефть марки Brent к 09:05 МСК выросли на 0,3% до $82,29 за баррель, после снижения на четырех сессиях кряду.
Нефть марки WTI подорожала на 0,31% до $78,39 за баррель.
Китайское коммунистическое руководство установило цель экономического роста на 2024 год на уровне около 5%, однако отсутствие крупных планов стимулирования, направленных на поддержание ослабленной экономики, разочаровало инвесторов.
«Рынок хотел получить больше подробностей о том, как Китай намерен достичь целевого показателя роста в 5% к 2024 году, и в частности надеялся увидеть дальнейшее расширение налогово-бюджетных мер, которые помогли бы добиться поставленной цели», — сказал Тони Сикамор из IG.
Цены на нефть получили поддержку от новости о том, что некоторые члены ОПЕК+ в воскресенье договорились продлить добровольное сокращение добычи нефти в первом квартале на второй квартал этого года.