Постов с тегом "параллельный импорт": 52

параллельный импорт


Работать надо над собой и своим интеллектом и другими параметрами ... - Доктор экономических наук, профессор, Олег Сухарев

Вот ведь читаешь и слышишь подобные эпические тексты и не знаешь как реагировать — то ли радоваться, то ли плакать, то ли в магазин бежать.

Вместо списка параллельного импорта следовало бы давно, еще в марта-апреле, создать список строительства новых заводов по разным направлениям деятельности. Затем сделать проекты быстрого развертывания таких заводов и загрузить армию строительством подобно тому, как Шойгу строил госпитали в борьбе с COVID-19 в считанные месяцы. Ан нет, кто-то из либералов экономического блока под как обычно благовидными целями стремится сохранить привязку России к импортной игле.

Мы давно представляем в экономическом смысле «импортного наркомана», и попыток лечения этой болезни даже не просматривается, к сожалению, хотя риторика разведена грандиозная. Наши эксперты привыкли кашу размазывать по тарелке, что, дескать, ну быстро же заводы не развернешь, как вы это себе представляете? Я написал один из вариантов, как можно себе это представлять. Работать надо над собой и своим интеллектом и другими параметрами, а не сидеть и рассуждать, что это невозможно быстро сделать. Вот уже 9 месяцев специальной военной операции — и что? Так пройдет и год, и два — и все будет этот параллельный импорт.



( Читать дальше )

Параллельный импорт: Бомбический электровнедорожник класса люкс по цене 300ого крузака. Китаец из Норвегии

Есть бомбический китайский электромобиль,реэкспорт из Норвегии (зимняя версия), англоязычный (китаец побогаче, но на своем языке), поддерживает зарядку от 220 и 380 РФ стандарта
Параллельный импорт: Бомбический электровнедорожник класса люкс по цене 300ого крузака. Китаец из Норвегии
Параллельный импорт: Бомбический электровнедорожник класса люкс по цене 300ого крузака. Китаец из Норвегии

( Читать дальше )

О продлении параллельного импорта, миллиардной поддержке автопрома и разработках в фармацевтике — вице-премьер Мантуров в интервью Известиям

За три с половиной месяца работы механизма параллельного импорта в Россию было ввезено товаров почти на $9,4 млрд, а по итогу года ожидается сумма не менее $20 млрд. Об этом в интервью «Известиям» рассказал вице-премьер, министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. Продление механизма после 2023 года будет зависеть от поставок иностранных правообладателей и возможностей российского производителя их заместить. Денис Мантуров также отметил, что приостановившие свою деятельность или ушедшие из РФ зарубежные компании, как правило, заинтересованы в продолжении деятельности или в обеспечении условий для возвращения в будущем. Кабмин же продолжает помогать ключевым отраслям отечественной промышленности. Так, на поддержку автопрома в 2023 году планируется направить 9,8 млрд рублей, в 2024 году эта сумма должна вырасти до 17 млрд рублей, а в 2025-м — до 19 млрд.

«Приостановившие работу в России компании заинтересованы в возвращении» | Статьи | Известия (iz.ru)

Минпромторг РФ не поддерживает включение товаров всех брендов в параллельный импорт

Параллельный импорт должен работать в тех нишах, которые российское производство не может полностью импортозаместить. Какие бренды входят в такой перечень не уточнялось.

Ранее «Общественная потребительская инициатива» направила в правительство РФ предложение о расширении программы параллельного импорта до всех брендов и продуктов.

Параллельный импорт в России будет продлен на 2023 год — Глава Минпромторга

Мантуров подчеркнул заинтересованность в наличии на рынке ниши российских товаров.

По его словам, список товаров продолжит корректироваться в зависимости от решений компаний о возобновлении или прекращении работы на территории России.


Параллельный импорт не смог изменить в июле ситуацию на рынке легковых автомобилей - Промсвязьбанк

Импорт новых и б/у легковых автомобилей в Россию в июле, по данным Автостат, составил 8016 шт., что сопоставимо с результатами июня (8256 шт.), но почти в два раза ниже, чем в феврале (21 395 шт.).

В конце марта 2022 года правительство ввело систему параллельного импорта, т.е. ввоз товаров без согласия правообладателя. Допущено в итоге было ввозить 50 автомобильных марок в основном тех производителей, которые первыми приняли решение о сворачивании бизнеса на территории РФ. Тем не менее, пока заметного улучшения ситуации с продажами импортных автомобилей не произошло.

Дело в том, что механизм параллельного импорта – новое явление в отечественной экономике и имеет ряд сложностей, в том числе технических и юридических. При импорте автомобилей учитывается ряд особенностей, в частности, энергокласс, наличие системы ГЛОНАСС и др., которые необходимы для получения разрешения на эксплуатацию. Кроме этого, все еще возникают сложности как логистические, так и с проведением платежей.

( Читать дальше )

Мантуров: Общая стоимость товаров, ввезенных в Россию по параллельному импорту с начала его действия в мае, достигла почти $6,5 млрд

Суммарная стоимость товаров, которые ввезли в Россию в рамках параллельного импорта с начала мая, достигла почти $6,5 млрд, заявил «Интерфаксу» вице-премьер, министр промышленности и торговли Денис Мантуров:

Делать точные прогнозы по объемам параллельного импорта достаточно сложно, но, опираясь на статистику за 2,5 месяца, ожидаемый объем ввоза продукции до конца года может составить порядка $16 млрд

$16 млрд к концу года — это примерно лишь 4% от суммарной стоимости товаров, которые были ввезены в Россию в 2021 году, отметил Bloomberg. Тогда общий объем импорта составил $380 млрд, следует из данных Банка России. Он прогнозировал сокращение физических объемов импорта в 2022 году на уровне 27,5-31,5%.

www.forbes.ru/biznes/474381-minpromtorg-ocenil-ob-em-parallel-nogo-importa-s-nacala-maa-v-6-5-mlrd

Про импортозамещение и параллельный импорт. Реалии.

Кто-то там с самых высоких уровней власти (действующей пока ещё, к сожалению) вещал что-то там про то, что не надо кошмарить и шмонать бизнес. Особенно, если он связан с импортозамещением и параллельным импортом.

Чё, серьёзно что-ли?

 

А теперь реальность. От человека, являющегося и являвшегося годами предпринимателем, умеющим обходить некоторые не слишком законные законы, но делать это законно и красиво, а также считать и учитывать различные РИСКИ гораздо лучше большинства присутствующих на сиём дивном чудном форуме с учётом результатов большинства здесь обитающих и моих как минимум на бирже, тем более являющейся детским садом с песочницей в сравнении хоть с любым сложным реальным бизнесом или хотя бы любой из бирж США.

 

Есть у меня разные знакомые и даже друзья значит. И поведал некоторое время назад кто-то из них (ФИО и юр.лицо не помню, а если бы и помнил — не сказал бы) такую занимательную историю, как его некий нехороший человек, застрявший мозгом своим недоразвитым видимо году так в 2019-м, при этом работающий в налоговой, допрашивал на тему контрагентов (странных и сомнительных по мнению налоговика), похожих на сомнительные конторы, не ведущие никакую реальную деятельность и далее в таком духе… Этому умственно недоразвитому великовозрастному малолетнему дебилу с одной извилиной, да и то от фуражки, походу невдомек, что зарубежное оборудование в том числе для некоторых наших публичных компаний, официально никто не готов поставлять и продавать.., потому что те, за кого такие, как он, голосовали в добровольно-принудительном порядке попросту решили создать не то, что населению, но даже и публичным гос.корпорациям такие проблемы, для решения которых бизнес вынужден придумывать такие схематозы, что...



( Читать дальше )

Бизнес спасет экономику России | Борис Титов про параллельный импорт и пути выхода из кризиса

Этот выпуск Tinkoff Private Talks — про бизнес. Мая Нелюбина пообщалась с Борисом Титовым — уполномоченным при президенте РФ по защите прав предпринимателей и владельцем Абрау-Дюрсо. Поговорили о том, как бизнес адаптируется к закрытой экономике, будет ли правительство помогать компаниям выживать в текущей реальности, почему импортозамещение — это не то, к чему надо стремиться, с какими проблемами сталкиваются предприниматели и как их решают.

Таймлайн:

00:49 Как бизнес адаптируется к сегодняшним реалиям
03:16 Должно ли правительство поддерживать пострадавшие сектора
06:24 Будут ли продлены действующие меры поддержки бизнеса и какие еще меры надо принять
12:40 В какой валюте Борис Титов хранит деньги

( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн