перевозки

Рост оборота полувагонов приводит к ограничению парка и росту ставок аренды. В мае количество вагоноотправок сократилось, что должно было высвободить вагоны.

Однако оборот увеличился, требуя больше вагонов. Ожидается, что парк вырастет до 1,3 млн единиц к лету. Рост ставок аренды составил 2,6-4,3% по контрактам и 0,6-0,7% на споте. Недостаток вагонов вызван ростом оборота и перевозкой большего объема грузов. Ситуация требует организационных и технологических решений в сотрудничестве с участниками перевозок.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6056088

Объем железнодорожных перевозок с дружественными странами за январь-май 2023г вырос на 64% г/г, сообщил первый замглавы РЖД Сергей Павлов.
 «И наоборот с недружественными странами перевозки сократились практически на 70%», — отметил он.

Источник: tass.ru/ekonomika/17971205

Правительственная комиссия по транспорту одобрила предложение РЖД о продлении временных правил определения очередности перевозок грузов по железным дорогам до конца 2023 года.

Временные правила были введены в марте 2022 года и позволяют экспортировать товары, потерявшие европейские рынки сбыта, из России. Сначала правила были продлены в конце 2022 года, и теперь большинство участников комиссии высказалось за их дальнейшее продление. Эти правила позволили переориентировать грузопоток из Европы в Азию, особенно через порты Дальнего Востока.

Противники временного порядка — угледобывающие компании, чья продукция из некоторых регионов России потеряла приоритет в перевозках по Восточному полигону РЖД (БАМу) и Транссибу.

Источник: https://www.forbes.ru/biznes/489985-pravitel-stvo-po-predlozeniu-rzd-prodlit-vremennyj-poradok-perevozok-gruzov

Стоимость перевозки контейнеров из Китая в РФ как морем, так и по железной дороге упала с начала года на 30–35%, отмечают опрошенные “Ъ” участники рынка. По их мнению, сезонный спад перевозок после китайского Нового года усугубился появлением новых морских рейсов из Китая в Петербург и Новороссийск, которые перетягивают на себя часть груза, давя на ставки. Логисты, хотя и ожидают замедления снижения ставок, не видят шансов на их возврат к перегретому уровню 2020–2021 годов, отмечая, что сегмент контейнерных перевозок опять становится рынком клиента.

Ставки на перевозку контейнеров из Китая в РФ железной дорогой, сокращавшиеся весь прошлый год, резко упали с начала года. По оценкам гендиректора ModernWay Николая Ольшанского, ориентировочный уровень ставок на перевозку 40-футового контейнера из основных китайских портов до Москвы упал с уровня $12–13 тыс. (цена в 2021 году) до $8–9 тыс. (конец 2022 — начало 2023 года). В мае 2023 года тарифы еще снизились и составляют около $6–6,5 тыс.

( Читать дальше )

Ставки на перевозку 40-футовых контейнеров железнодорожным транспортом из Китая в Россию с начала года значительно снизились.

Если в феврале доставка контейнера по маршруту Китай-Москва стоила около $10 тыс., то в мае цена составляет около $6,5 тыс. По оценке экспертов, стоимость FCL-доставки (с полной загрузкой контейнера) снизилась на 15-25%, а LCL (с частичной загрузкой) — на 10-15% в зависимости от станции отправления.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5999130

Краткий разбор (полная версия)

Транспортная компания второго эшелона, чей рейтинг в Ranks за последний год менялся от 99% до 100%

Ключевые инсайты по компании:
— #FESH владеет портовой инфраструктурой, судами и прочими активами для интермодальных перевозок
— Компания управляет 4 складскими терминалами: Новосибирск, Томск, Хабаровск, Владивосток
— Специализируется на поставках в Азию — Продолжает развивать партнерство с Вьетнамом, Турцией, Индией, Ираном и Китаем
— Структура Выручки (77% — морские перевозки и логистика, 17% — портовый дивизион, 4% — ж/д перевозки)

Факторы стоимости и риски:
— Общая масса полезного груза увеличилась с 349 до 432 тыс. тонн в 2022 г. (+24%)
— В результате переоценки стоимости флота, компания признала убыток от обесценения в 16 млрд. руб.
— Эта переоценка судя по всему привела к нарушению неназванного условия по кредиту
— Вклад в финрезультат без учета обесценения (73% — морские перевозки и логистика, 30% — портовый дивизион, 1% — ж/д перевозки, -4% деятельность инвестиционных и управляющих компаний)

( Читать дальше )

J.B. Hunt Transport Services, Inc.
As of February 21, 2023, the number of outstanding shares of the registrant’s common stock was 103,770,366.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0000728535/000143774923004530/jbht20221231_10k.htm
Капитализация на 18.04.2023г: 18,152 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: $3,204 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: $3,328 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $3,677 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $4,120 млрд
Общий долг на 31.03.2023г: $3,993 млрд

Выручка 2019г: $9,165 млрд
Выручка 1 кв 2020г: $2,281 млрд
Выручка 2020г: $9,637 млрд
Выручка 1 кв 2021г: $2,618 млрд
Выручка 2021г: $12,168 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $3,489 млрд
Выручка 6 мес 2022г: $7,326 млрд
Выручка 9 мес 2022г: $11,164 млрд
Выручка 2022г: $14,814 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $3,230 млрд

Прибыль 1 кв 2019г: $119,60 млн
Прибыль 2019г: $516,32 млн
Прибыль 1 кв 2020г: $104,83 млн
Прибыль 2020г: $506,04 млн
Прибыль 1 кв 2021г: $146,61 млн
Прибыль 2021г: $760,81 млн
Прибыль 1 кв 2022г: $243,33 млн
Прибыль 6 мес 2022г: $498,67 млн
Прибыль 9 мес 2022г: $768,05 млн

( Читать дальше )

Глобалтрак Менеджмент (ГТМ) – рсбу/ мсфо
58 462 120 обыкновенных акций
globaltruck.ru/investor-and-shareholder/securities/share-capital
Капитализация на 17.04.2023г: 4,677 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 76,63 млн руб/ мсфо 5,039 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 75,92 млн руб/ мсфо 4,986 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 115,53 млн руб/ мсфо 5,804 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 25,36 млн руб/ мсфо 5,625 млрд руб

Выручка 2020г: 394,94 млн руб/ мсфо 10,031 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 1,15 млн руб
Выручка 6 мес 2021г: 29,25 млн руб/ мсфо 5,593 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 72,93 млн руб
Выручка 2021г: 194,79 млн руб/ мсфо 12,425 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 924 тыс руб
Выручка 6 мес 2022г: 22,06 млн руб/ мсфо 6,145 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 61,53 млн руб
Выручка 2022г:132,73 млн руб/ мсфо 15,404 млрд руб

Прибыль 6 мес 2020г: 50,66 млн руб/ Убыток мсфо 22,53 млн руб
Прибыль 9 мес 2020г: 78,26 млн руб
Прибыль 2020г: 56,25 млн руб/ Прибыль мсфо 66,61 млн руб
Убыток 1 кв 2021г: 6,86 млн руб

( Читать дальше )

FESCO все-таки стряслас бывшего бенефициара ₽80 млрд. Вот только есть ли они у него?

 

FESCO

МСар = ₽124 млрд

Р/Е = n/a

 

🔹Арбитражный суд Москвы сегодня удовлетворил ее иск к Зиявудину Магомедову и постановил взыскать ₽80 млрд. Исковые требования удовлетворены ко всем ответчикам, «кроме одной компании», пишет Интерфакс.

 

😍Это был один — и самый позитивный — из возможных сценариев в этом деле для акций FESCO, которые осенью прогнозировал Market Power. 

 

📈Сейчас котировки компании (FESH) растут на 13%. 

 

👉Мы подробно разбирались в этом деле, освежите знания

 

 

🚀 Да, ₽80 млрд для компании с капитализацией в ₽124 млрд — просто подарок. Есть одно «но»! Магомедов сейчас в колонии, и таких денег у него, вероятно, просто нет. Да, раньше ему принадлежал пакет акций FESCO на ₽39 млрд, но с момента, как этот иск был подан (ноябрь 2021 года),случилась фактически национализация компании:суд конфисковал 92,4% ее акций в пользу государства.

( Читать дальше )

Совкомфлот – рсбу/ мсфо
2 374 993 901 обыкновенных акций
www.scf-group.ru/investors/shares/ShareCapital/
Капитализация на 17.03.2023г: 136,918 млрд руб

Прибыль 2018г: 2,870 млрд руб/ Убыток мсфо 2,632 млрд руб
Прибыль 2019г: 7,205 млрд руб/ Прибыль мсфо 14,603 млрд руб
Прибыль 2020г: 13,449 млрд руб/ Прибыль мсфо 18,751 млрд руб
Прибыль 2021г: 5,913 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Прибыль 2022г: 13,900 млрд руб
www.interfax.ru/business/891454
www.scf-group.ru/investors/results_and_publications/financialresults/

Совкомфлот – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Дивиденд
2021 год * 30.05.2022 * дивиденды не выплачивать
2020 год * 17.06.2021 * 05.07.2021 * 6,6700 руб
2019 год * 08.04.2020 * 14.08.2020 * 3,6512 руб
2018 год * 15.04.2019 * 06.07.2019 * 0,7295 руб
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=11967
www.scf-group.ru/investors/Shares/Dividends/TRANSLATE with x/> /> English

Arabic	Hebrew	Polish
Bulgarian	Hindi	Portuguese
Catalan	Hmong Daw	<a onclick=«return LanguageMenu.

( Читать дальше )