На прошедшей неделе настроения инвесторов резко изменились. Оптимизм сменился осторожностью, что отразилось на основных индексах. S&P 500 потерял 1,5%, а технологический сектор оказался под особенно сильным давлением, снизившись на 3,5% и достигнув минимальных значений с сентября прошлого года. В таких условиях инвесторы традиционно ищут защитные активы, что подтверждается ростом золота — оно демонстрирует положительную динамику уже четвертую неделю подряд.
В ближайшие дни внимание рынка будет приковано к нескольким ключевым событиям. В среду, 2 апреля, ожидается анонс так называемых «зеркальных тарифов». Аналитики Freedom Finance Global не исключают сценария, когда резкие заявления вызовут краткосрочную панику, за которой последуют уточнения и возможные отсрочки.
Макроэкономическая повестка также остается в фокусе. В пятницу, 5 апреля, выйдет отчет о занятости, где особое внимание будет уделено уровню безработицы — прогнозируется значение в диапазоне 4,1-4,2%. Накануне, 3 апреля, публикация PMI услуг может подтвердить устойчивость этого сектора экономики, что станет важным сигналом для рынков.
Часть 2-я ...
Что-то странное происходит в «королевстве кривых зеркал».
Предыдущий король падал поднимаясь по трапу самолета и и не только там.
Новый король пытается всех запугать. Сложно назвать страну к которой он не выдвигал претензий и не грозил бы санкциями...
Реальна ли угрозу Трампа установить 25-процентные тарифы на российскую нефть...
В США электорат очень болезненно относится к повышению цен на бензин и с надеждой ждут — вот ОПЕК начнет добывать больше нефти и цены на бензоколонках начнут снижаться.
Россия далеко не последняя страна по объемам добычи черной жижи — уверенно занимает 3-е место в мире намного опережая 4-ую страну КНР.
Санкции против российской нефти, если не повысят ее стоимость, то по крайней мере не дадут снизится ценам.
Так что сделаем выводы сами...
В 2024 году продажи новых автомобилей в США достигли 15,9 млн единиц (включая внедорожники и пикапы). По сообщению Белого дома, около 50% из них – импортные, а у оставшихся 8 млн «американских» авто не менее 50% комплектующих ввозятся из-за рубежа. Для сравнения: в 1985 году в США производилось 11 млн машин – сейчас локальное производство сократилось, несмотря на рост рынка.
Как новые 25% пошлины изменят авторынок?
Администрация Трампа вводит 25% тарифы на импорт авто и запчастей, чтобы вернуть производство в США. Но аналитики Freedom Finance Global считают, что введение пошлин создает риски:
— Автопроизводители не успеют быстро перенести мощности.
— Цены на авто вырастут, потому что компании попытаются компенсировать издержки.
— Некоторые модели могут исчезнуть с рынка, если их ввоз станет нерентабельным.
Кто пострадает больше всего?
«Большая тройка» (Ford, GM, Stellantis) – 40% от всех продаваемых авто в США, но зависимость от Мексики и Канады.
▪️25%-е пошлины Трампа на импорт автомобилей ударят по автомобильной промышленности ЕС.
Больше всего пострадают Porsche и Mercedes-Benz, которые потеряют 3,4 млрд евро прибыли, — констатирует Bloomberg