продажи новых авто

По итогам февраля продажи превысили докризисные уровни (в 2022 г. – 114,3 тыс. авто, в 2021 г. – 119,5 тыс.). 

• Совокупный объём продаж – 125,6 тыс., +73,5% г/г, +31% м/м

• Легковые: 103,3 тыс., +82,3% г/г, +29% м/м

• LCV: 10,2 тыс., +77,9% г/г, +45% м/м

• Грузовые: 10 тыс., +20,6% г/г, +35% м/м

• Автобусы: 2 тыс., +22,3% г/г, +72% м/м

Рост спроса связываем с волной скидок среди дистрибьютеров. Кроме того, с 1 апреля ожидается ужесточение контроля таможенных сборов. На территории ЕАЭС начнёт действовать единая система управления рисками, направленная на повышение прозрачности импортных потоков, в том числе автомобилей. Если будут обнаружены недоплаченные сборы при занижении таможенной стоимости автомобилей, то пошлина будет включена в утильсбор (который уже был повышен с 1 августа 2023 г.), что ещё повысит стоимость импортного автомобиля.

📍По итогам 2024 г. оцениваем потенциал роста рынка новых автомобилей на уровне 15–18%. Основную волну роста ждём в марте-апреле и во второй половине года. 

( Читать дальше )

Решил выложить тут небольшое наблюдение, и хочу услышать мнение трейдеров по этому поводу.
Продажи автомобилей, как товаров длительного пользования, очень хорошо отражают настроение потребителей ну и конечно состояние экономики в стране. Я отразил их в графике с октября 2010 (ранее не смог найти данных помесячно) по февраль 2014. Ну график как получился в екселе. Конечно присутствует ярко выраженная сезонность. Пик был в июне 2012, и потом месяц к сесяцу каждого года планомерное снижение, кроме декабря 2013. Как думаете, будем дальше падать? Файл с данными тут

Европейская Ассоциация Автопроизводителей  (www.acea.be) 16 февраля 2011 года опубликовала статистику регистрации новых автомобилей в странах ЕС. Взглядом непрофессионала в области продаж авто вырисовываются несколько четких тенденций:
1.  Ниже перечисленны страны в которых снизились продажи / регистрация новых авто в январе (снижение в % г/г)
PORTUGAL   -9,2  
ITALY  -20,7 
GREECE  -63,3
SPAIN  -23,5
UNITED KINGDOM  -11,5 
POLAND  -9,2
Странным выглядит только Польша. В Англии снижение так же вызвано повышение НДС с 1 января (все кто мог закупался раньше)
2. Касательно производителей, относительное снижение показали французы, итальянцы, японцы, форд и крайслер (сейчас принадлежит фиату) 

PSA Group -3,6
RENAULT Group -4,8
FORD -9,4
FIAT Group -20,1
TOYOTA Group -11,1
KIA -11,4
SUZUKI -9,9
MAZDA -7,8
HONDA -18,3
CHRYSLER (3) -24,3

В целом регистрация новых машин в январе снизиласть на 1,4 % г/г
Итого — кроме снижения потребления — итальянские и французкие автопроизводители должны очень постараться, что бы исправить ситуацию, а пока это будет сильно влиять на динамику ВВП