Продажи грузовых автомобилей в России по итогам семи месяцев 2024 года сократились на 5,2%, составив 71,9 тыс. штук, сообщает «Автостат». В июле снижение составило 13,3% год к году, до 11,4 тыс. штук, но этот показатель был на 6,1% выше июньского.
По данным КамАЗа, рынок тяжелых грузовиков продолжает снижаться. Прогнозируется, что к концу года будет продано 105–115 тыс. грузовиков, что на 15–22% меньше по сравнению с рекордным 2023 годом. Компания указывает на насыщение сегмента, большие склады техники и высокие процентные ставки как на основные причины падения.
Дмитрий Бабанский из SBS Consulting объясняет прирост в месячном выражении большим числом рабочих дней и ожиданием повышения ставки ЦБ. Однако он отмечает, что август традиционно является спокойным месяцем по спросу, а восстановление активности ожидается в сентябре.
На рынок грузовиков также влияют курс юаня, ставка ЦБ и налоги. Повышение утилизационного сбора на 1 млн рублей за седельные тягачи может активизировать спрос, но в целом рынок может упасть ниже прошлогодних показателей.
За последний час начали появлятся хотя бы какие-то продажи.
По данным на 13:30 в топе находились акции практически с паритетом между покупками и продажами.
В топе по показетелю % GEMA NKNC DELI У всех показетль выше 90% — это значит, что 92.3% (для DELI) дней акции торговались с худшим отношением покупок к продажам (к текущему часу).
По объему покупок лидирует MGNT — покупок на 107 млн руб больше, чем продаж.
Все еще активно продают SBER PLZL IRAO и др.
Рейтинг разработан Шпионом РЦБ
В РФ торговцы автомобилями впали в депрессию: они ждут роста цен на машины как минимум на 10% и резкого падения спроса. Среди предприятий торговли автотранспортными средствами сложились наименее позитивные ожидания в отношении развития бизнеса в ближайшие три месяца, констатирует Центробанк по итогам очередного мониторинга предприятий. В первую очередь это связано с ожиданием спада активности покупателей на фоне сокращения доступных программ автокредитования, поясняет ЦБ.
Дилеры и независимые эксперты опасаются, что ужесточение условий автокредитования (ожидаемое повышение ключевой ставки, ужесточение требований к заемщикам), а затем запланированный правительством на октябрь резкий рост ставок утилизационного сбора — на 75% и более полностью остановят рост автомобильного рынка. На самую популярную у массового потребителя категорию новых легковых автомобилей — с двигателем от 1 до 2 литров — утильсбор предлагается увеличить на 85%, с 300 600 до примерно 556 000 рублей. По данным ассоциации «Российские автодилеры», уже в первом полугодии в стране был установлен антирекорд по доступности новых автомобилей: они подорожали так сильно, что, несмотря на рост зарплат, на новый автомобиль теперь нужно скопить 41 среднюю зарплату. Десять лет назад требовалось менее 30 зарплат.BRIEF.
Генеральный директор ПАО “Европейская Электротехника” Каленков Илья Анатольевич и другие сотрудники компании приняли участие в стратегической сессии коммерческого блока группы компаний “Трансмашхолдинг”.
В рамках панельной дискуссии “Организация процессов продаж и инструменты для достижения целевой рыночной доли” спикеры и участники обменялись опытом организации процессов стратегического планирования и продаж в крупных машиностроительных холдингах, обсудили отдельно вопросы цифровизации, эффекта от внедрения долгосрочного планирования, инструменты его организации и завели новые деловые контакты.
«В первом полугодии 2024 года мы установили новый рекорд по продажам. Стоимость заключенных договоров увеличилась вдвое до 78,6 миллиарда рублей и превзошла крайне высокий уровень второго полугодия 2023 года. Второй квартал оказался столь же успешным, что и первый. С апреля по июнь продажи выросли на 83% год к году: мы реализовали 196 тыс. кв. м общей стоимостью 37,6 миллиарда рублей.
Расширение географии остается важным драйвером бизнеса. Высокий спрос и повышение строительной готовности проектов поддержали рост цены в регионах на 28% и помогли нам вдвое увеличить продажи в денежном выражении. При этом результаты продаж отражаются в финансовой отчетности с некоторым запозданием: по итогам полугодия мы рассчитываем увидеть уверенный двузначный прирост выручки, с ускорением динамики финансовых показателей к 2025-2026 гг.
Вторая точка роста – развитие собственных программ платных рассрочек до ввода объектов в эксплуатацию, которые обеспечивают сильнейшую динамику продаж при исторически низкой доле ипотечных сделок и ограждают нас от рисков, связанных со сворачиванием программ господдержки и с высокой ключевой ставкой.