производство

• Объем инвестиций около 12 млрд рублей;
• Производительность нового цеха – 12 тыс. тонн опорных стальных валков;
• Площадь нового цеха – 36 тыс. квадратных метров;
• Штатная численность около 360 человек.

В настоящее время опорные стальные валки в России практически не производятся, поэтому мощности нового цеха рассчитаны на удовлетворение потребностей не только ММК, но и других ведущих производителей металлопродукции.

Всем привет из республики Удмуртия, г. Ижевск. Тут производят автоматы Калашникова, а еще обжаривают кофе в промышленных масштабах. Оптовики шутят, что Ижевск – кофейная столица. С чем это связано неизвестно, расположение Ижевска относительно кофейных стран далеко не самое удобное. 

***

В 2014-м я начал жарить кофе кустарно. Тогда я несколько дней работал на кухне, чтобы отправить в Абхазию тонну зерен без договора и предоплаты. Сегодня мое производство обжаривает порядка 20 тонн зерна в месяц и продает на 200 млн рублей в год.

Раньше процесс жарки кофе я представлял так.

11 лет мое производство шьет спецодежду для врачей и стюардесс, жилеты для неотапливаемых складов Вайлдберриз, и другую униформу. 10 человек на 150 кв.м в Подмосковье отшивают одежды на 1,5 млн в месяц. Сегодня мы переживаем не самые лучшие времена, как и вся отрасль, и вот почему.

В статье расскажу, как я не понял языка откатов, чем страшен женский алкоголизм, сколько можно заработать, когда одеваешь завод, и какие проблемы вас ждут на швейном производстве, если вы не Коко Шанель.

Но прежде чем перейти к проблемам, коротко расскажу о своем производстве.

ДИСКЛЕЙМЕР: Статья написана автором блога “упал, поднялся” на основе интервью с владельцем швейного производства Евгением Апачевым.

Швейное производство с нуля

Швейное производство – не первый мой бизнес. Я с партнером занимался электромонтажом, и как-то у нашего текущего заказчика подрядчик не справлялся с поставкой спецодежды. Мы увидели в этом новую возможность и перепродали партию одежды. Неплохо заработали и решили, что если купить свои машинки это будет еще выгодней.

Вагоностроители продолжают наращивать производство подвижного состава. По итогам полугодия выпуск грузовых вагонов вырос почти на четверть, до 35,4 тыс. единиц, лидируют по темпам прироста полувагоны, в том числе с повышенной осевой нагрузкой, а также нефтебензиновые цистерны и крытые вагоны. Эксперты ожидают роста производства по итогам года до 68–70 тыс. вагонов, но уже видят признаки охлаждения спроса из-за высоких цен и ставок лизинга, а также снижения доходов операторов.

Подробнее — в материале «Ъ».

В 2016-м мы с одногруппниками скинулись по 45 000 ₽ на голландский 3D‑принтер. Родители одного нашего компаньона выделили нам каморку в пекарне и мы занялись 3D‑печатью.

Сейчас у нас с партнером парк из сорока 3D‑принтеров, свой фрезерный станок и 9 сотрудников. Мы платим себе зарплаты и получаем 10% от прибыли. А вот что с этой прибылью произошло дальше — расскажу в статье.

Ферма 3D-принтеров с нуля

Мы начинали с 1-го принтера и постепенно докупали оборудование. Сейчас у нас один 3D-сканер (480 000₽), сорок два 3D-принтера (3 700 000₽) и ЧПУ-фрезер (350 000₽).

В Советском Союзе делали громкоговорители, в которых в 1941-м объявили начало Великой Отечественной. В 1961-м в отечественный микрофон Гагарин сказал: «Поехали!». Одним из ведущих разработчиков того самого завода был Владимир Селезнев – теперь наш главный инженер-конструктор. 

В 2016-м у меня была ипотека, беременная жена, а мое производство микрофонов на 80 кв.м в Туле приносило убытков на 1 млн в месяц. Я брал кредиты, занимал у родителей и смотрел на подработку в такси. А сейчас мы продаем на 200 млн ₽ в год, а наши микрофоны известны по всему миру. 

ДИСКЛЕЙМЕР: Статья написана автором блога «упал, поднялся», на основе интервью с сооснователем производства микрофонов Союз, Павлом Баздыревым. 

Вводная о микрофонах

Микрофоны бывают динамические, а бывают конденсаторные. Динамический нужно держать близко ко рту. Обычно их используют для живых выступлений. 

Великобритания впервые вышла из первой десятки ведущих стран мира по производству на фоне “перерисовки контуров” мировой экономики.

В последнем рейтинге за 2022 год Великобритания опустилась на 12-е место. Согласно анализу Make UK, годом ранее это было ниже восьмого.

В отчете отраслевого органа говорится, что Великобритания отстала от Мексики и России, которые поднялись на седьмое и восьмое места соответственно в рейтинге стран-производителей. Мексика выиграла от роста инвестиций из Китая, в то время как Россия увеличила свое оборонное производство до 6% ВВП. Китай был на первом месте, а Соединенные Штаты — на втором.

На производственный сектор приходится 217 миллиардов фунтов стерлингов производства Великобритании и обеспечивает около 2,6 миллиона рабочих мест, но Make UK предупредила, что стране нужна “долгосрочная промышленная стратегия” для поддержки отрасли.

Верити Дэвидж, директор по политике Make UK, сказала: “Невозможно уйти от того факта, что вызывает глубокое разочарование тот факт, что Великобритания впервые выходит из первой десятки стран-производителей мира. Однако это отражает не какой-либо спад в промышленности Великобритании, а конкретные факторы и тенденции, которые меняют контуры мировой экономики.”

С детства я любил и рисовал лодки. Запоем читал про них у Джека Лондона. Я защитил диплом по ядерной физике и на свадебные деньги, наконец, купил себе убитую яхту. Тогда я взял голый корпус за 1 000 $ и думал, что за 3 месяца ее подшаманю, и буду выглядеть как-то так:

В статье расскажу, как я накопил больше 10 млн на собственный карбоновый цех, как организовать литье алюминия в домашних условиях и выжить после взрыва, как нанимать сотрудников по морально-волевым, и сколько нужно пройти, чтобы алюминиевая палка начала стоить в 14 раз дороже.

На 3-м году ремонта своей посудины я в приступе малодушия хотел свою частично отремонтированную яхту продать. В итоге довел-таки дело до конца и открыл бизнес по производству мачт. Сегодня помимо меня мачты делают еще 7 человек, а оборот предприятия – 1.8 млн ₽ в месяц.

ДИСКЛЕЙМЕР: Статья написана автором блога “упал, поднялся” на основе интервью с владельцем производства мачт для парусных яхт в Дубне, Юрием Гурчиным, простите, с капитаном Юрием Гурчиным.