россия

Такой вопрос задают многие инвесторы, которые не держат акций Сбера. 

Я держу, поэтому вместе с другими инвесторами зеленого банка радуюсь хорошему отчету за март. 

✔️ Чистая прибыль Сбера за март = 137,2 млрд руб. (+6,8% г/г)

Январь = 132,9 млрд руб. (+15,5%)

Февраль = 134,4 млрд руб. (+11,6%)

Мой прогноз на год +10% по прибыли. Пока идут в графике. 

Я ждал результаты за март даже еще чуть лучше, но и то, что мы увидели — очень даже неплохо. В текущем темпе где-то с июня мы можем увидеть 150+ млрд руб. месячной чистой прибыли Сбера. 

Рынок может переживать из-за низкого уровня резервирования (21,2 млрд руб. при среднем уровне около 50 млрд руб.). При этом, эта статья компенсируется прочими расходами в 14,1 млрд руб. (в среднем доходы около 25 млрд руб.). 

Интересно, что в марте мы увидели рост кредитования, впервые за 4 месяца: 

• Розничный кредитный портфель (+0,3% за месяц; -0,1% с начала года)

• Корпоративный кредитный портфель (+0,5% за месяц; -1,8% с начала года)

( Читать дальше )

Некоторые аналитики предполагают, что Пекин может попытаться перенаправить экспортные потоки в страны БРИКС, в том числе в Россию. Однако эксперты Bloomberg, РАН и РЭШ считают, что российский рынок не способен заменить американский: его емкость ограничена, а спрос сдержан высоким уровнем осторожности потребителей и дорогими кредитами.

Китай может нарастить поставки в Россию в таких категориях, как промышленное оборудование, электроника, автомобили, одежда и бытовая техника. Но ожидать «дешёвого китайского цунами» не стоит: значительная часть продукции поставляется в США по долгосрочным контрактам, а перенаправление займёт время и может быть ограничено логистикой.

Тем не менее, в случае значительного притока дешёвой продукции Россия может прибегнуть к защитным мерам, включая антидемпинговые пошлины. ЦБ РФ оценит влияние новых тарифов на экономику, включая возможное снижение нефтяных цен.

Эксперты сходятся во мнении, что ситуация создаёт условия для усиления конкуренции и, возможно, даст стимул импортозамещению, но кардинальных изменений в торговом балансе ожидать не стоит.

( Читать дальше )

На фоне обострения американо-китайского торгового противостояния Китай полностью остановил закупки американского сжиженного природного газа (СПГ) и начал его перепродажу на мировом рынке. Это совпало с решением ЕС нарастить закупки американского газа в обмен на ослабление пошлин. В этих условиях аналитики ожидают ускорения переговоров между Россией и КНР по газопроводу «Сила Сибири – 2».

Согласно данным Kpler, в настоящее время ни одно американское газовое судно не направляется в китайские порты. Пекин ввел симметричные пошлины в 34% и сделал импорт из США экономически невыгодным. Подобная приостановка уже наблюдалась в ходе торговой войны администрации Трампа, когда Китай отказался от закупок на более чем год.

Эксперты подчеркивают, что в условиях обострения отношений с Вашингтоном КНР стремится к стратегической энергетической независимости. Возобновление работы над проектом «Сила Сибири – 2» рассматривается как шаг в этом направлении. Однако основные разногласия между «Газпромом» и CNPC сохраняются — стороны не могут договориться о цене: Китай настаивает на минимальной, приближенной к внутренним российским тарифам.

( Читать дальше )

Министерства транспорта РФ и Узбекистана подписали документы о начале практической реализации проекта Трансафганской железной дороги.

«В рамках реализации договоренностей, достигнутых по итогам российско-узбекистанских встреч на высшем и высоком уровнях в 2024 году, Министерство транспорта Российской Федерации и Министерство транспорта Узбекистана, а также ОАО Российские железные дороги и АО Узбекистон темир йуллари подписали комплект документов о начале практической реализации проекта», — сообщили в Минтрансе.

Специализированные российские проектные организации в 2025 году вместе с узбекскими коллегами обеспечат подготовку разделов технико-экономического обоснования проекта строительства Трансафганской железной дороги по согласованным маршрутам, в том числе в части определения прогноза объемов грузопотоков и экономической эффективности.

«Определены два маршрута „Мазари-Шариф — Герат — Диларам — Кандагар — Чаман“ и „Термез — Наибабад — Логар — Харлачи“, — добавили в Минтрансе. Первая сессия обсуждения проекта с привлечением специалистов из железных дорог Пакистана и представительной афганской делегации состоится в рамках форума Россия-Исламский мир в Казани 15-16 мая 2025 года.

( Читать дальше )

10 февраля, когда акции Позитива стоили 1 586 руб. я написал для вас обзор по итогам операционных результатов компании за 2024 год, понизив справедливую цену до 1 139 руб.: t.me/Vlad_pro_dengi/1490

Получил много комментариев в Пульсе на эту тему от адептов компании; меня убеждали, что у акций нет справедливых цен и это все гадание на кофейной гуще, да-да. 

Акции Позитива сегодня с утра снижались до 1 168,4 руб. (сейчас торгуются по 1 220). На мой взгляд, это все еще не дешево. 

Сегодня Позитив представит финансовые результаты за 2024 год, посмотреть их мне будет очень интересно, как выйдут — сделаю обзор для вас. 

P.S. Был интересный момент, когда пару дней назад акции Позитива были зелеными на красном рынке. Коллеги подсказали, что видимо у кого-то, кто их шортил, и в это же время лонговал что-то другое, могли быть маржин-колы и принудительное закрытие позиций. Но пару дней и все встало на круги своя.

Предупреждал вас по Позитиву несколько раз, надеюсь, что мои посты помогли вам принять верное решение и сохранить капитал 🤝

( Читать дальше )

США готовятся выдвинуть Украине жесткий ультиматум: мирное соглашение на условиях России, либо потеря американской поддержки — The Telegraph

Отчет Вуш был несколько лучше, чем я ждал, при этом, акции все еще не интересны. 

⚠️ Главная проблема компании — необходимость обновлять флот самокатов. 

Все предыдущие годы CAPEX Вуш был исключительно на покупку новых самокатов, НО вот подошел срок, когда предстоит заменять уже отъездившие свое самокаты, и с каждым годом самокатов под замену будет все больше и больше. 

Возможно, Вуш будет оценен в P/E = 8 и EV / EBITDA = 4 в 2025 году (вроде как неплохо для растущей компании), но что толку, если FCF до 2030 года будет отрицательным (при текущих планах по росту парка и с учетом необходимости его обновления). 

Есть вариант — не наращивать парк и только обновлять действующий, тогда FCF будет положительным, НО тогда и мультипликаторы оценки должны быть не как у компании роста, а как у компании стоимости.

Сектор шеринга, в целом, сейчас не интересен, вот тут разбирал для вас Делимобиль, рекомендую, если держите или думаете купить акции: t.me/Vlad_pro_dengi/1555

( Читать дальше )

Рынок упал, поэтому продолжаю активно искать идеи. Посмотрел отчет НМТП, разбираю, по какой цене интересны акции. 

✔️ Чистая прибыль 2024 = 37,4 млрд руб. (2023 = 32,6 млрд руб.)

1 пол. = 21,7

2 пол. = 15,7

Второе полугодие было слабее, во-первых, исторически перевалка во 2-м полугодии ниже, чем в 1-м, так было и сейчас; во-вторых, догоняют расходы. 

❗️Я жду флэт по прибыли НМТП в 2025 году (да, будет рост тарифа, НО вырастет налоговая нагрузка до 25% от прибыли). 

Потенциальный драйвер – проблемы с транзитом по «Дружбе» (НО пока не реализуются). Это 15 млн тонн, которые могут быть перенаправлены в Новороссийск и Приморск. 

Порты увеличивают пропускную способность по нефти — Новороссийск с 37 до 52 млн тонн в 2025 году, Приморск с 47 до 57 млн тонн увеличил уже в 2024 году.

💸 Дивиденды

Дивиденд за 2024 год, по моим расчетам, будет = 0,9708 руб. на 1 акцию, доходность 10,6%. За 2025 год с учетом флэта по прибыли доходность будет сопоставима. 

( Читать дальше )

Сегодня российский рынок потерял 5% за день. Падение продолжается уже 13 сессий подряд.

В такие дни на рынке как сегодня я часто вспоминаю слова Г. Маркса про психологию рыночного цикла. Поделюсь ими с вами.

🗣️ «Не так много людей всегда могут быть бесстрастными и уравновешенными. Большинство инвесторов колеблется между жадностью, когда они пребывают в оптимистичном настрое, и страхом – при погружении в пессимизм. Как правило, переход на одну из этих позиций происходит не вовремя. Жадность нарастает после того, как проявления положительных тенденций привели к повышению цен, а страх – после того, как ухудшение обстановки повлекло за собой снижение цен.

🗣️ На смену девизу «Купите, пока не поздно», приходит девиз «Продайте, пока не обесценилось совсем».

🗣️ Умение не впадать в крайности является одним из ключей к успешному инвестированию.

❗️Акции — не строчки в терминале. Если вам дают купить за 4-5 прибылей компании, которые обычно стоят 6-7-8, может быть это не так уж плохо?

( Читать дальше )

Все костерят артиста, который поставлен озвучивать приказы хозяев печатного станка. Но он человек подневольный и не приделах. На самом деле (Внимание!!! Всё это мой горячечный бред, пью синие таблетки, не читайте дальше!!!) хозяева денег-печатного станка, просто решили собрать дань со всего мира, пришла пора. Все кто брал кредиты в баксе теперь в условиях падения всех производств, фермеры, добытчики сырья, вообще все, кто имеет кредит в баксе пытаясь каким либо делом преувеличить взятый кредит, чтобы получить доход, будут искать баксы. Но найти их для возвращения не смогут, даже пойдя на панель или ещё куда. В итоге их залог забирается хозяевами денег. А это: Земли, государства, суверенитет, заводы и фабрики, сырьё, ценности, люди, недвижимость, патенты и т.д.  
В этом и есть вся суть собственного денежного печатного станка. Сначала раздаём никому не нужные бумажки, СМИ подогревает брать их, так как ими скоро будут топить печки, успевайте, затем поднимаем ставку рефинансирования на фоне падежа экономики и забираем реальные ценности.

( Читать дальше )