Киви опубликовал финансовые результаты за 2022 год.
Компания заработала рекордную выручку и прибыль, помогли проблемы с переводами и высокие процентные ставки.
Результаты 4-ого квартала на первый взгляд отличные. Чистая скорректированная прибыль выросла почти на 90%. Но все не так очевидно.
Сегежа — популярная акция у физ.лиц, некоторые известные лица даже путали название компании с именем «Сережа».
Разбирал подробно бизнес компании ранее: Сегежа — покупаем дешевый российский лес или не всё так просто? Ничего интересного в ноябре-месяце не нашел (акция особо и не выросла, в отличие от Сбербанка).
Посмотрим, как отчитались за 2022 год и есть ли намек на позитив с учетом девальвации?
Традиционно смотрим сразу на операционные показатели — там все стабильно, хотя ранее обещали рост производства пиломатериалов (в целом понятно, почему не нарастили)
Вот план из их презентации от 10 февраля (понятно, что доСВО, но все же)
Лента опубликовала финансовые результаты за 2022 год.
По выручке год был разный. В первом полугодии еще действовал эффект от покупки супермаркетов в 2021 году, и выручка росла на 20%. Но во 2-ом эффекта уже не было и выручка перестала расти. Как итог, выручка выросла на 11% за весь 2022 год.
Финансовые показатели ухудшались на протяжении всего года. Год назад за 4-ый квартал заработали немногим меньше, чем за весь 2022 год. Отмечу, что такое снижение прибыли было в том числе из-за обесценения в основном активов Утконоса, который купили год назад.
Без обесценения чистая прибыль снизилась с 13,6 млрд рублей до 7,2 млрд рублей (-47%) в 2022 году и с 4,1 млрд до 2,5 (-38%) в 4-ом квартале.
Напомню, что компания за этот рост и снижение рентабельности отдала 41 млрд рублей. Почти половина текущей капитализации (85 млрд рублей). M&A вышел посредственным. Про плохие результаты Ленты писал в обзоре ритейлеров.
ГлобалТранс отчитался за 2022 год — в целом отчет лучше консенсуса, а за этой компанией мы следили с весны 22 года (даже была инвест идеей мозговика)
https://smart-lab.ru/allpremium/?ticker%5B%5D=GLTR
Копнем чуть глубже и сверим часы с прогнозом от сентября месяца (что изменилось и какие перспективы)
Начинаем традиционно с операционных показателей — тут у компании все более-менее (докупали флот, снижение обусловлено блокировкой 3,2 тыс полувагонов на Украине)
В натуральном объеме в млн тонн перевозки упали на 9% (при этом по РЖД статистике весь оборот российских грузах упал на 4% г/г)