торговые войны

моя реакция на угрозу Трампа установить 25-процентные тарифы на российскую нефть...

Часть 2-я ...
Что-то странное происходит в «королевстве кривых зеркал».
Предыдущий король падал поднимаясь по трапу самолета и и не только там.
Новый король пытается всех запугать. Сложно назвать страну к которой он не выдвигал претензий и не грозил бы санкциями...
Реальна ли  угрозу Трампа установить 25-процентные тарифы на российскую нефть...
В США электорат очень болезненно относится к повышению цен на бензин и с надеждой ждут — вот ОПЕК начнет добывать больше нефти и цены на бензоколонках начнут снижаться.
Россия далеко не последняя страна по объемам добычи черной жижи — уверенно занимает 3-е место в мире намного опережая 4-ую страну КНР.

Санкции против российской нефти, если не повысят ее стоимость, то по крайней мере не дадут снизится ценам.
Так что сделаем выводы сами...

Трамп на этой неделе анонсировал тарифы на импорт автомобилей в размере 25%, 
Это  шокировало рынок, в результате чего акции автомобильного сектора упали. Пострадали акции Toyota, Stellantis, Valeo, Porsche и Mercedes-Benz, а также акции Ford Motor и General Motors. В выигрыше оказалась только Tesla.
Трамп предупредил ЕС и Канаду, что если они объединят свои силы против США, то на них в этом случае будут наложены дополнительные тарифы.
Автопошлины вступят в силу 3 апреля на полностью собранные автомобили. К 3 мая сфера действия расширится и будет включать основные автомобильные детали, такие как двигатели, компоненты трансмиссии и электрические системы.
Администрация рассчитывает, что тарифы принесут США 100 млрд долларов годового дохода.

🔻 Дональд Трамп уже повысил среднюю ставку импортных тарифов с 2.5% (2024 г.) до 10.5% (2025 г.) на общий объем импорта в США $2.8 трлн. (пока в основном за счет Китая, Мексики и Канады). Это увеличит поступления в бюджет почти до $300 млрд, против $70 млрд в прошлом году.




Основной рост тарифной выручки сейчас произойдет за счет Китая, Канады и Мексики

🔻 Но 2 апреля 2025 года администрация может пойти еще дальше, объявив о введении взаимных тарифов (reciprocal tariffs) с 15 крупнейшими торговыми партнёрами, которые формируют 85% всего импорта США (ЕС, Китай, Канада, Мексика, Япония и другие).Если США будут устанавливать тарифы на уровне партнеров, средняя ставка на импорт в США вырастет до 16.2%.

🔻 Этот наихудший тарифный сценарий даст бюджету более $450 млрд, но не решит проблемы огромного дефицита и не компенсирует планы по снижению налогов на фоне отсутствия явных перспектив сокращения госрасходов (особенно в условиях политики DOGE под руководством Илона Маска).
🔻 Главная опасность — резкое повышение экономической неопределенности и рост волатильности. По расчётам Deutsche Bank, в худшем сценарии это снизит рост ВВП США на -1.2 п.п. и поднимет инфляцию еще на +1.2 п.п.

( Читать дальше )

В новом эпизоде падения бройлера 747 ввода тарифов — Венесуэла.

Одной рукой он грозится ввести 25% тарифы на экспорт в США всех товаров из всех стран, которые будут покупать нефть и газ из Венесуэлы. Считай, это любимец Трампа — Китай, а также отчасти Индия и Европа. Китай уже под 20% тарифами, но ему есть что терять далее и при новых тарифах. ЕС и Индия (в части венесуэльских и иранских поставок) не смеют перечить США и внимательно исполняют, что скажут. В теории это также угрожает Колумбии, которая хочет в будущем импортировать трубопроводный газ из Венесуэлы.

Другой же рукой Трамп планирует продлить «лицензию» Шеврона для вывоза венесуэльской нефти собственно в США и очевидно закупки остальной дисконтированной тяжёлой нефти Венесуэлы на свои НПЗ в Техасе.


Телеграмм канал агентства количественной аналитики Сиала: https://t.me/seala_ru

Выход только один, плавное падение, если вводить пошлины, а если не вводить то тоже Ж… опа.

Торговые войны, начатые президентом США Дональдом Трампом, могут привести к ускорению инфляции в стране, считает бывший заместитель председателя Федеральной резервной системы (ФРС) Дональд Кон.
«Определенные силы, помогавшие замедлить инфляцию в 1980-х, 1990-х и 2000-х годах, начнут работать в обратном направлении», — заявил Кон, выступая на конференции в Кейптауне.
«Мы уже видим негативные шоки для предложения и риски новых шоков из-за пошлин, которыми угрожает администрация Трампа. Факторы, помогавшие добиться дезинфляции раньше, могут стать повышательными факторами для инфляции, и Федрезерву придется принимать сложные решения», — добавил он

В 2024 году продажи новых автомобилей в США достигли 15,9 млн единиц (включая внедорожники и пикапы). По сообщению Белого дома, около 50% из них – импортные, а у оставшихся 8 млн «американских» авто не менее 50% комплектующих ввозятся из-за рубежа. Для сравнения: в 1985 году в США производилось 11 млн машин – сейчас локальное производство сократилось, несмотря на рост рынка.

Как новые 25% пошлины изменят авторынок? 

Администрация Трампа вводит 25% тарифы на импорт авто и запчастей, чтобы вернуть производство в США. Но аналитики Freedom Finance Global считают, что введение пошлин создает риски: 

— Автопроизводители не успеют быстро перенести мощности. 

— Цены на авто вырастут, потому что компании попытаются компенсировать издержки. 

— Некоторые модели могут исчезнуть с рынка, если их ввоз станет нерентабельным. 

Кто пострадает больше всего? 

«Большая тройка» (Ford, GM, Stellantis) – 40% от всех продаваемых авто в США, но зависимость от Мексики и Канады.

( Читать дальше )

На примере концерна Тойота производящей 9,85 млн. штук авто из которых в США производится только 1,28 млн. штук

Далее рассмотрим структуру владения концерна Тойота


( Читать дальше )

Президент Дональд Трамп объявил о введении 25-процентного тарифа на импорт автомобилей и лёгких грузовиков, начиная с 2 апреля. По его словам, эта мера должна поддержать отечественных автопроизводителей и может принести США от 600 млрд до 1 трлн долларов за два года. Однако его экономический советник Уилл Шарф оценил возможные доходы в более скромные 100 млрд долларов.

Кроме того, Трамп предложил сделать проценты по автокредитам необлагаемыми налогом, но только для автомобилей, произведённых в США. Это преимущество, вероятно, коснётся в основном граждан с высоким доходом, так как большинство американцев применяют стандартный налоговый вычет.

Эксперты предупреждают, что новые пошлины могут привести к росту цен на автомобили и снижению потребительских расходов, что негативно отразится на экономическом росте. Ранее в марте администрация Трампа временно освободила американских автопроизводителей от импортных пошлин.




Источник: www.cbsnews.com/news/trump-auto-tariffs-gm-ford-stellantis-car-prices/

( Читать дальше )

США вводят пошлины в размере 25% на все автомобили, собранные за пределами страны, заявил в среду американский президент Дональд Трамп.
«Мы собираемся ввести 25-процентную пошлину на все автомобили, произведённые не в США. Если они сделаны в США — никакой пошлины не будет вовсе», — сказал Трамп, выступая в Овальном кабинете.


Президент пояснил, что цель этой меры — стимулировать возвращение производств в США: «Компании возвращаются в Америку, чтобы не платить пошлины. Они уже ищут площадки для строительства своих заводов».

По его словам, японская Honda уже начала возведение одного из крупнейших предприятий такого рода в Индиане. «Они бы этого не сделали без того, что мы предприняли», — подчеркнул Трамп.
«Мы подписываем указ сегодня. Он вступает в силу 2 апреля. Начнем взимание 3 апреля», — сказал Трамп, выступая в Овальном кабинете. По его словам, пошлина будет постоянной.
Он отметил, что подписывает указ, который должен привести к росту автомобильной отрасли в стране.



ria.ru/20250327/tramp-2007586426.html

( Читать дальше )

📈 Фьючерсы США растут на надеждах на смягчение пошлин
Рынки отыгрывают новости Bloomberg и WSJ: Трамп ограничится таргетированными пошлинами против 15 стран, а не введёт широкие секторальные тарифы. Это снизило опасения по инфляции и глобальной торговле. Dow +320 п. (+0.8%), S&P 500 +53 п. (+0.9%), Nasdaq 100 +230 п. (+1.2%). Ранее страх перед пошлинами обвалил индексы до шестимесячных минимумов, но теперь инвесторы надеются, что эффект окажется менее разрушительным.

⚔️ Торговые войны: меньше, но всё ещё больно
Хотя масштабы тарифов могут сейчас уменьшиться, однако даже такие объемы могут негативно сказаться на экономике и корпоративных прибылях. Пошлины всё ещё несут риски для глобальной торговли, а ответные меры от стран-партнёров могут усилить неопределённость. Трамп называет 2 апреля «днём освобождения», но рынки сомневаются, что это «освобождение» обойдется малой кровью

🛢 Нефть дорожает на санкциях против Ирана
Так котировки Brent составляют сейчас $71.80 (+0.3%), а у WTI $68.51 (+0.3%). Санкции США против Ирана вызвали опасения по поводу сокращения поставок, а ОПЕК+ продолжает ограничивать добычу, что поддерживает котировки. Инвесторы закладывают в цену возможные перебои в поставках.

( Читать дальше )