«Мы знаем, что сегодня, по разным оценкам, порядка 800 тыс. автомобилей находится на складах, это была существенная структура импорта контейнеров. То есть объем потребления не растет в связи с ограничениями по ключевой ставке, поэтому затоваренность есть, и импорт также не растет. Поэтому, ключевое предположение все-таки – рынок контейнерный не покажет роста», - заявил первый вице-президент «Трансконтейнера» Виктор Марков.