фнб

О том каких действий хочется от власти в экономике ))

Сейчас имеет смысл пристально следить за тем, пойдет ли наша власть в попытке стимулирования экономики по пути реализации глобальных  инфраструктурных проектов или нет. Дело в том, что соблазн двигаться именно по этому пути очень велик, его легко будет объяснить обывателям и это нескончаемый приток денег для тех, кто  выиграет тендеры.

Но ситуация обстоит, видимо, таким образом, что в стране, имеющей большую коррупционную составляющую в экономике, эффективность подобных проектов для возрождения экономики очень низка. С одной стороны подобные проекты будут создавать новые рабочие места и как следствие подстегивать внутренний спрос, а после их реализации должны оказывать позитивное влияние на развитие бизнеса, к примеру за счет снижения транспортных издержек.  Но с другой стороны — они порождают так называемые коррупционные деньги, подобные сверх доходы узкого круга людей не приводят к росту спроса в экономике, подстегивая зачастую только спрос в лакшери сегменте и  значительная часть денежных средств традиционно для нашей страны выводится за рубеж, оказывая дополнительное воздействие на курс валюты.

На совещании у президента Владимира Путина принято решение о начале финансирования проектов из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на общую сумму 525 млрд руб., заявил министр экономического развития Алексей Улюкаев.

Проекты БАМа и Транссиба, а также «Ямал СПГ», «Росатома» и ЦКАД будут финансироваться в первоочередном порядке. При этом около 100 млрд руб. средств ФНБ, размещенных в ВТБ, будут направлены 

Москва. 28 января. INTERFAX.RU – «Роснефть» просит из ФНБ 1,3 трлн руб. на 28 проектов, ВНХК среди них нет, сообщил журналистам заместитель главы министерства экономического развития Николай Подгузов.

Он также сообщил, что Минэкономразвития уже подтвердило стратегическую значимость проекта «Роснефти» по судоверфи «Звезда» для финансирования из ФНБ. На этот проект компания просила 89 млрд рублей, что составляет 80% стоимости проекта. При этом по правилам распределения средств ФНБ, из фонда может быть выделено не более 40% от стоимости проекта.

Подгузов отметил: «Мы указали, что структура (распределения средств между государством и инвестором — ИФ) нарушена». Минэкономразвития направило заключение в министерство энергетики, которое, «уверен, довело позицию до инициатора проекта, а инициатор начал его структурирование».

ОАО «Дальневосточный завод „Звезда“ (Большой Камень, Приморский край) является ведущим судостроительным комплексом на востоке России, специализирующимся на ремонте, переоборудовании и модернизации атомных подводных лодок. На базе завода в настоящее время реализуется проект по созданию современного комплекса по строительству гражданских судов и нефтяных платформ. Инвестиции в этот проект оцениваются в 111 млрд рублей, из которых 27,5 млрд рублей составляют средства федерального бюджета.

Основной спрос для кластера обеспечат „Газпром“ и „НОВАТЭК“, которые уже заявили о потребности в 29 газовозах и 6 танкерах для транспортировки потребителям углеводородов, добываемых на российском шельфе.  www.interfax.ru/420702

Кстати, под этот проект отдадут Финам ещё и все гидроэлектростанции Северо-Запада… это те, за которые «Деды воевали».

На сооружение АЭС в Финляндии из ФНБ будет выделено до 150 млрд руб. 12 Правительство России одобрило выделение из Фонда национального благосостояния (ФНБ) суммы до 150 млрд руб. на сооружение АЭС «Ханхикиви-1» в Финляндии. Об этом сообщается в опубликованном распоряжении кабинета министров. Согласно вносимым документом изменениям в перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов, из ФНБ на «Ханхикиви-1» выделяется «эквивалент €2,4 млрд в рублях, но не более 150». Средства ФНБ инвестируются в привилегированные акции «Атомэнергопрома». Кроме того, распоряжением утвержден паспорт инвестиционного проекта. Он предусматривает строительство и эксплуатацию одного блока российского проекта «АЭС-2006» с водо-водяным реактором ВВЭР-1200. 5 декабря парламент Финляндии большинством голосов одобрил строительство АЭС «Ханхикиви-1». В сентябре кабинет министров одобрил обновление лицензии российско-финского консорциума Fennovoima с условием, что к лету 2015 года финская доля в Fennovoima будет увеличена до как минимум 60% с нынешних 52%.

Компания «Российские железные дороги» (РЖД) просит 100 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) под залог долговых бумаг, планируя потратить эти деньги на приобретение новых локомотивов, развитие сети дорог на Дальнем Востоке и подходов к портам Балтийского и Черного морей, передаютВести.

РЖД может получить указанную сумму из ФНБ: для этого компания должна будет выпустить облигации, которые в 2015 году будут выкуплены на средства ФНБ, сообщает агентство «Финмаркет». Такую возможность отечественному монополисту пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок дает правительственное постановление, подписанное премьером Дмитрием Медведевым в конце прошлого года.

Речь идет о программах по приобретению локомотивов, развитию железнодорожной инфраструктуры восточной части Байкало-Амурской магистрали, а также подходов к портам северо-запада РФ и Азово-Черноморского бассейна. К утвержденному распоряжению приложены паспорта этих четырех проектов, инициатором которых являются РЖД.