цены на топливо

Правительство России под руководством вице-премьера Александра Новака разрабатывает комплекс мер для сдерживания роста цен на топливо. Согласно протоколу совещания, власти планируют анализировать компоненты для высокооктановых бензинов и мелкий опт, чтобы выявить необоснованную маржу. Они также стремятся минимизировать сделки ВИНКов друг с другом на бирже.

Одним из ключевых моментов является рекомендация нефтяным компаниям заключать прямые договоры на поставку топлива, а не осуществлять сделки на бирже. Кроме того, обсуждаются цены в мелком опте и на топливо для сельхозпроизводителей.

Важно отметить, что правительство предпринимает шаги для стабилизации цен на топливо в контексте роста спроса и необходимости обеспечения стабильности рынка.

Источник: www.rbc.ru/business/11/04/2024/661694a99a79477771736e58?from=from_main_1

В связи с аномальным паводком, во избежание экологических рисков и в целях  соблюдения техники безопасности, связанной, в первую очередь, с безопасностью труда на производстве, работа Орского нефтеперерабатывающего завода временно приостановлена.

Орский нефтеперерабатывающий завод — крупнейшее предприятие Орска, входит в структуру АО «Фортеинвест», одного из ключевых предприятий в промышленном блоке группы «САФМАР» предпринимателя Михаила Гуцериева.

Мощность завода по переработке нефти составляет 6,6 млн тонн в год, производит широкий спектр нефтепродуктов высокого качества. Набор технологических процессов позволяет выпускать около 30-ти видов различной продукции. В их числе — высокооктановые автомобильные бензины и дизельное топливо экологического класса Евро 5, реактивное топливо, мазут, сжиженные газы, битум и пр..

Продукция завода пользуется большим спросом и реализуется как на внутреннем рынке, так и в странах ближнего и дальнего зарубежья. Среди контрагентов Компании резиденты Казахстана, Таджикистана, Киргизии, Узбекистана, Монголии, Афганистана, Китая, Республики Беларусь и др.

Стоимость бензина марки «Премиум-95» по итогам торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) поднялась выше 65 тыс. руб. за т впервые с сентября 2023 года. Цена выросла на 1,29% и достигла 65 399 руб. за т.

Стоимость бензина АИ-92 по итогам торгов увеличилась на 1,25%, до 52 505 руб. за т. Летнее дизельное топливо подорожало на 0,4%, до 66 272 руб. за т, межсезонное — на 1,86%, до 67 445 руб. за т. Цена на зимнее дизтопливо увеличилась до 66 860 руб. за т (+0,6%).

Стоимость мазута по итогам торгов снизилась на 0,97%, до 28 818 руб. за т, авиакеросин — на 2,71%, до 76 871 руб. Между тем цена на сжиженные углеводородные газы выросла на 3,43%, до 20 279 руб. за т.

С 1 марта по 31 августа правительство ввело запрет на экспорт бензина и увеличило минимальный объем продаж дизельного топлива на бирже в России с 12,5% до 16%. На этом фоне биржевые цены на топливо резко упали. Однако после атаки БПЛА на Нижегородский НПЗ ЛУКОЙЛа 12 марта биржевые котировки нефтепродуктов начали расти. 

Правительство ввело запрет на экспорт бензина на полгода с 1 марта 2024 г. Ранее запрет на экспорт бензина и дизеля действовал осенью 2023 г. (в сентябре-октябре) и был отменен в ноябре. Рассмотрим, как эта мера отразится на рынке топлива и на нефтяниках.

Запрет на экспорт должен сдержать рост цен на бензин, который усилился из-за аварий на НПЗ.

В январе 2024 года на некоторых НПЗ снизился объем переработки нефти из-за аварий, а также из-за плановых ремонтов. В частности, аварии произошли на Туапсинском НПЗ, Волгоградском НПЗ и Нижегородском НПЗ. В итоге за первый месяц 2024 года объем переработки нефти снизился на 4% г/г и на 1,4% по сравнению с декабрем.

В феврале-марте аварии на НПЗ продолжились. С начала года на конец февраля переработка нефти снизилась на 7%. Министр энергетики Н. Шульгинов заявил, что по итогам года планируется сохранить объем нефтепереработки на уровне 2023 года (275 млн т).

В марте обычно начинаются основные плановые ремонты на НПЗ. Этот период совпадает с сезонным увеличением спроса на топливо, что приводит к росту цен. С начала года цены на бензин (А-92) в России выросли на 25%, с 40,5 до 50,6 тыс. руб./т. Запрет на экспорт бензина в период с 1 марта по 31 августа должен помочь сдержать рост цен на топливо на внутреннем рынке.

Атаки беспилотников на НПЗ привели к росту цен.

Графики цен на СПБ бирже.



Аи-95 
Рост 15% за месяц.

Синий график — биржевые цены.
Зелёный график — внебиржевые цены.

Дизель всесезонный.
+12% за месяц

Синий график — биржевые цены.
Зелёный график — внебиржевые цены.

На товарно-сырьевой бирже впервые с конца сентября 2023 года цена на бензин марки АИ-95 превысила 61 тысячу рублей за тонну. Рост цен также затронул другие виды топлива, сообщает РБК, ссылаясь на данные Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи.

Вчерашний анонс цены на бензин марки АИ-95 вырос на 1,88%, достигнув 60 569 рублей за тонну — это максимальный показатель с сентября, когда после временного эмбарго на экспорт топлива началось снижение цен. Сегодняшние тенденции продолжают этот рост: на момент подготовки данного сообщения цена на бензин марки АИ-95 составляет 61 446 рублей за тонну.

Подобная ситуация наблюдается и с бензином марки АИ-92: 12 марта его цена на бирже составляла 47 559 рублей за тонну, вчера поднялась до 48 182 рублей за тонну, а сегодня достигла 49 127 рублей.

Как отмечает РБК, цены на топливо увеличиваются вследствие атак беспилотных летательных аппаратов на нефтеперерабатывающие заводы в России. На некоторых заводах начались внеплановые ремонты из-за повреждения оборудования.

Правительство России ввело временный запрет на вывоз товарного бензина, действующий до конца августа 2024 года, чтобы предотвратить рост цен на нефтепродукты. Это дополнено изменениями в приказе ФАС и Минэнерго, направленными на увеличение нормы реализации дизельного топлива на бирже. Эти меры призваны обеспечить стабильность цен и производства топлива.

Новые нормативы также включают рекомендации по использованию срочного рынка для заключения фьючерсных контрактов. Это предполагает переход от системного планирования к альтернативному механизму, основанному на игре на срочном рынке. Однако развитие информационных систем в экономике остается недостаточным для полноценной замены игры системной работой.

Эти меры направлены не только на предотвращение роста цен, но и на страхование финансовых рисков потребителей. Вместо государственных субсидий или льготных цен предлагается переход к рыночным механизмам страхования рисков и снижения себестоимости товара.

Однако для успешной реализации новой модели необходимо введение нормативно-правовых актов, закрепляющих обязанности как производителей, так и потребителей. Важно, чтобы все участники рынка принимали активное участие в срочных торгах, что требует изменения их отношения к рыночным механизмам.