Основанная в 2003 году и расположенная в Пало-Альто, Калифорния, Tesla является вертикально интегрированной энергетической компанией, которая стремится к переводу мира на электрические транспортные средства, делая электромобили. Tesla вышла на рынок в 2010 году и насчитывает около 50 000 сотрудников.
С годами производитель электромобилей («EV») компания Tesla превратилась в динамичного технологического новатора. Она преобразовала рынок электромобилей точно так же, как Amazon изменила розничный рынок, а Netflix произвел революцию в сфере мультимедийного бизнеса. Tesla является лидером рынка продаж электромобилей на аккумуляторах в США, занимая около 60% доли рынка. Фактически, на флагманскую модель 3 компании приходится около половины американского рынка электромобилей.
В настоящее время компания производит и продает Модель Y, Седан Модель S, внедорожник Модель X и седан Модель 3. Будущий модельный ряд Tesla включает Cybertruck, Semi truck и Roadster. Фирма производит свои автомобили в основном на заводах, расположенных в Фримонте и Лэтроп (Калифорния), Тилбург (Нидерланды). Первый и второй Gigafactory компании Tesla расположены в Неваде и Нью-Йорке (Gigafactory 2). В то время как Gigafactory 3 в Шанхае начал поставки в этом году, Tesla нацелена на четвертый Gigafactory в Берлине для дальнейшего увеличения производства. Производство автомобилей на берлинском заводе Gigaf, как ожидается, начнется в конце 2021 года.
Tesla, Inc.
$424.23 -25.16 (-5.60%)
SEP 22, 2020
www.nasdaq.com/market-activity/stocks/tsla
20:22, 22 сентября 2020
Глава Tesla Илон Маск обвалил акции компании в преддверии Battery Day — дня презентации новых технологий, связанных с аккумуляторами, который пройдет 22 сентября. Об этом пишет CNBC.
Пока Tesla закупает батареи для своих электрокаров у сторонних производителей, например, Panasonic. Аналитики рассчитывали, что 22 сентября компания представит свою собственную аккумуляторную батарею, которая позволит Tesla сохранить преимущество над конкурентами на рынке электрокаров.
Однако накануне Маск развеял надежды инвесторов. Глава компании заявил, что представленная во вторник технология в долгосрочной перспективе повлияет на производство электрического грузовика Tesla Semi, пикапа Cybertruck и спортивного автомобиля Roadster. «Но то, что мы покажем, не пойдет в массовое производство до 2022 года», — написал Маск в Twitter.
Китайский производитель электромобилей Xpeng открыл дверь Нью-Йоркской фондовой биржи в среду, собрав 1,5 миллиарда долларов в ходе первичного публичного размещения акций.
Сделка прошла лучше, чем ожидалось. Xpeng (тикер: XPEV) планировал привлечь всего около 1 миллиарда долларов, но в наши дни запасы электромобилей очень высоки, и спрос был лучше, чем ожидалось.
Xpeng Президент Брайан Гу поговорил с
XPeng Inc. (Xpeng Motors) — китайская компания по производству смарт-электромобилей или Smart EV. Компания проектирует, разрабатывает, производит и продает интеллектуальные электромобили в Китае. Компания полагает, что по состоянию на июль 2020 года является единственной автомобильной компанией из Китая, разработавшая проприетарное программное обеспечение полного цикла для коммерциализации автономного вождения.
В декабре 2018 года на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе компания запустила свою первую серийную модель, внедорожник Xpeng G3, с первой доставкой покупателям следующей весной 2019 года. Второй моделью выпущенной компанией стал четырехдверный электрический седан P7, представленный в апреле 2019 года на автосалоне в Шанхае, а поставка китайским клиентам намечена на второй квартал 2020 года.
Компания была основана в 2014 году Генри Ся и Хэ Тао, бывшими руководителями GAC Group (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd), имеющими опыт в области автомобильных технологий исследований и разработок. XPeng была зарегистрирована на Каймановых островах, штаб-квартира расположена в Гуанчжоу, провинция Гуандун, КНР. По состоянию на июнь 2020 года в компании работало 3 676 человек.
Недавно мы рассказывали о дешевых китайских электромобилях Kandi, которые собрали несколько сотен предзаказов в США. Для сравнения расскажем о модели Wuling Hong Guang MINI EV, обладающей целым рядом преимуществ по сравнению с вышеупомянутыми моделями.
Китайско-американский электромобиль Hong Guang MINI EV с запасом хода до 170 км и ценником от $4,000 уже собрал 50,000 предзаказов
Дизайн данной модели выглядит заметно удачнее, чем у сравнимой по позиционированию Kandi K27. Сити-кар Hong Guang MINI EV напоминает скорее Smart, чем модель из прошлого века, при этом располагает четырьмя посадочными местами. Во-вторых, электромобиль создан совместным китайско-американским предприятием SAIC-GM, так что за качество модели стоит переживать в заметно меньшей степени.