яндекс

«Газпром» штормит на Балтике. Монополия может потерять Shell как партнера

«Газпром» радикально меняет подход к созданию завода по сжижению газа на Балтике. Вместо стандартного СПГ-завода планируется вдвое больший комплекс по переработке жирного газа Западной Сибири — он будет потреблять газ как крупное европейское государство и выпускать не только СПГ, но также этан и СУГ. Вместо англо-голландской Shell, крупнейшего игрока на рынке СПГ в мире, ключевым партнером «Газпрома» станет не реализовавшая еще ни одного крупного проекта «Русгаздобыча» Артема Оболенского. Покинет ли Shell проект полностью или сохранит какой-то формат участия, неизвестно. Прежней остается лишь стоимость в районе 700 млрд руб., но эксперты сомневаются в реалистичности этой оценки.

( Читать дальше )

Американская компания Lyft, второй по размеру сервис онлайн-заказа такси в США, являющийся аналогом Яндекс.Такси, вчера объявила цену своего IPO.

Lyft предложит публичным инвесторам 32,5 млн акций по цене $72/акцию. Цена IPO находится на верхней границе объявленного диапазона $70-72. Lyft повысила ценовой диапазон IPO с первоначальных $62-68 в ответ на сильную заинтересованность инвесторов в ходе роудшоу. Компания также увеличила размер предложения с 30,8 млн акций, которые она планировала продать. IPO указывает на оценку стоимости Lyft на уровне $24,5 млрд с учетом акций с ограниченным обращением и опционов доразмещения, которые могут быть выпущены андерайтерами.

Сегодня, 29 марта, акции Lyft начнут торговаться на Nasdaq под тикером LYFT. Параметры IPO Lyft указывают на сильный аппетит инвесторов к сервисам онлайн-заказа такси, несмотря на их большие убытки (убыток EBITDA Lyft составил $0,9 млрд в 2018 г.). Следующим важным ориентиром в отношении потенциальной оценки стоимости Яндекс.Такси будет динамика акций Lyft в первые несколько недель торгов, а также рекомендации инвестбанков. При $72/акцию Lyft оценивался по коэффициенту 4К18 EV/Выручка на уровне 8,8x на годовой основе (прогноза на 2019 г. пока нет), а по коэффициенту EV/ Gross Booking Value – на уровне 2,6x. Применение этих коэффициентов к соответствующим операционным результатам Яндекс.Такси за 4К18 на годовой основе указывает на то, что коэффициент 2018 EV/EBITDA без учета сегмента такси составляет 10,5x, демонстрируя большой дисконт в 40% к аналогом из стран EM.

( Читать дальше )

С 18 марта по текущее время в спаме порядка 640 писем со СЛ. Штуки 4 с investing.com. С других адресов писем там нет.
Раньше тоже бывали в спаме уведомления со СЛ, но были единицы за неделю.
У меня одного так?..

Мордашов заинтересовался покупкой доли в сети гипермаркетов «Лента»

Владелец «Северстали», миллиардер Алексей Мордашов заинтересовался крупной розницей: его «Севергрупп» обсуждает покупку крупнейшей доли в сети гипермаркетов «Лента». Об этом «Ведомостям» рассказали инвестиционный банкир, два портфельных инвестора и источник, близкий к одному из инвестиционных банков. По словам двух знакомых предпринимателя, среди активов, которые ранее интересовали владельца «Северстали», — «Магнит». Не получив долю в «Магните», «Севергрупп» начала присматриваться к другим активам в ритейле.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/03/27/797487-aleksei-mordashov

( Читать дальше )

Переход от снижения долговой нагрузки к ее увеличению — ключевой источник роста.

В последние годы в ответ на санкции российские компании значительно сократили объемы долга. Мы думаем, что уровень долговой нагрузки уже упал ниже оптимальных значений. По нашим расчетам, как только российские компании прекратят снижать ее, они смогут увеличить выплаты акционерам почти вдвое. Поскольку российские акции уже торгуются с дивидендной доходностью 7%, потенциал роста довольно впечатляющий. То, как «ЛУКОЙЛ» распределяет денежные средства — пример остальному рынку. 

К наиболее привлекательным бумагам мы относим «ЛУКОЙЛ» (учитывая впечатляющие свободные денежные потоки и потенциальное продление программы выкупа), «Норильский Никель» (с учетом двузначной дивидендной доходности на фоне высоких цен на сырье), «Халык Банк» (благодаря хорошему уровню дохода на капитал и большим выплатам), TCS Group (с учетом хороших результатов за 4К18 и очень оптимистичных прогнозов на 2019 год); «Яндекс» (в преддверии IPO компаний Lyft и Uber, что может вызвать переоценку бизнеса такси); X5 Retail Group (самый дешевый вариант сделать ставку на потребительский сектор); «Интер РАО» (потенциальное улучшение дивидендных выплат или крупные сделки слияния/поглощения могут убедить инвесторов учесть в оценке компании ее значительную чистую денежную позицию).

Sberbank CIB

Яндекс планирует запустить приложение Суперчек   

Как сообщает РБК, Яндекс.Маркет запустит приложение Суперчек, которое позволит покупателям выбирать и оплачивать продукты в офлайн-магазинах. Затем покупатели смогут либо заказать доставку продуктов, либо забрать их в магазине. Другое возможное использование — оплата продуктов через приложение, чтобы избежать очередей в кассы. Бета-версия будет запущена в конце мая, а полноценная версия — осенью. Среди первых партнеров — Азбука Вкуса и непродовольственная парфюмерная сеть Улыбка Радуги. Также, как сообщается, планирует присоединиться и Дикси.

Мы считаем новость позитивной со стратегической точки зрения, принимая во внимание перспективы роста сегмента (по состоянию на 2017 доля продаж продуктов питания в электронной коммерции составляла 2%, по итогам 2018 эта цифра предварительно оценивается в 4%, а в 2019 она также имеет потенциал вырасти в два раза). Для ритейлеров преимущества партнерства включают совершенствование омниканальной бизнес-модели, а также ожидаемый рост клиентской базы.

АТОН

Яндекс и Hyundai Mobius подписали соглашение о сотрудничестве     

Вчера Яндекс объявил, что группа подписала соглашение о намерениях с Hyundai Mobius — одним из ведущих мировых производителей автомобильных компонентов. В настоящее время группы планируют сотрудничать в разработке систем управления транспортными средствами 4 и 5 уровня автономности. На первом этапе они планируют совместно разработать прототип беспилотного автомобиля на основе серийных моделей Hyundai или  Kia. Кроме того, группа прогнозирует создание автономной системы управления автомобилем для автопроизводителей, служб такси и каршеринговых компаний. Сотрудничество также может быть продолжено в создании совместных продуктов, которые будут интегрировать технологии Яндекса.

Мы считаем новость позитивной для долгосрочной стратегии Яндекса. Хотя группа уже достигла значительных успехов в разработке технологий беспилотного вождения, которые она запустила весной 2017, мы считаем, что сотрудничество будет взаимовыгодным для компаний за счет взаимодополняющих экспертиз.

АТОН

"Яндекс.Маркет" в конце мая запустит бета-версию приложения «Суперчек». На этой платформе пользователи могут совершать покупки офлайн и онлайн, оплачивать выбранные товары в магазине, не ожидая очереди на кассу. Планируется, что в приложении будет доступен весь ассортимент магазинов-партнеров.

«В конце мая запускаем бета-версию, полноценная версия появится осенью 2019 года. Сейчас активно привлекаем региональные и федеральные сети. „Суперчек“ — новый инструмент планирования и совершения выгодных покупок товаров повседневного спроса в офлайн и онлайн каналах на основе полного ассортимента»

На первых этапах можно будет  выбрать способ покупки: купить в магазине, оформить доставку или забрать собранный заказ, самостоятельно сканировать и оплачивать товары в магазине при помощи приложения.

На данный момент в проекте согласились поучаствовать большинство ключевых ритейлеров разных форматов: магазины у дома, супермаркеты, гипермаркеты.

Пользователи смогут сравнивать товары у всех представителей рынка и формировать списки.
Мобильное приложение будет выпущено на iOS и Android.

https://tass.ru/ekonomika/6235448

Второй по величине американский сервис по онлайн-заказу такси, компания Lyft, вчера представила форму S-1 в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), раскрыв ценовой диапазон предстоящего IPO.

Инвесторам будет предложено 30,8 млн обыкновенных акций класса A. Из них 5% зарезервировано под программу покупки акций для директоров компании, сотрудников и отдельных водителей. Андеррайтеры имеют опцион на покупку дополнительных 4,6 млн акций. Ценовой диапазон IPO указан как $62-68 за акцию.

Менеджмент компании вчера начал роудшоу по США; акции могут быть оценены уже 28 марта и начнут торговаться на Nasdaq (тикер LYFT) 29 марта.

Индикативный ценовой диапазон предполагает, что оценка стоимости всей компании составляет $21-23 млрд; таким образом, IPO Lyft становится крупнейшей среди американских компаний технологического сектора с момента IPO Snap в 2017 г. После вычета расходов, по прогнозам Lyft, чистые доходы от IPO составят примерно $1,9 млрд и вырастут до $2,2 млрд, если андеррайтеры воспользуются опционом на покупку.

( Читать дальше )

12 марта Сбербанк CIB выпустил большой отчет, в котором в очередной раз рекомендовал акции Яндекса к покупке, а также поднял целевую цену на 4% до 3’350 руб. за акцию. Главной причиной для грядущей масштабной переоценки акций до сих пор называются ожидаемые IPO Uber и Lyft. Об этом я уже писал: https://t.me/intrinsic_value/202. Сбербанк CIB оценивает Яндекс такси в $7.5 млрд. Напомню, что Яндексу принадлежит только 59.3% Яндекс такси, т.к. это совместное предприятие с Uber. В итоге, Яндекс такси формирует 27% общей стоимости «большого» Яндекса. Совокупная оценка Яндекса по частям представлена ниже на картинке.

Я решил, что будет полезно рассказать подробнее из чего состоит бизнес Яндекса. Яндекс – это не одна компания, а лоскутное одеяло из различных стартапов. На самом деле бизнес модель Яндекса заключается в поиске успешных стартапов, оперирующих на перспективных рынках, и в их копировании. Однако на данный момент убыточно все, кроме поиска и портала. На мой взгляд этот факт не должен смущать. Многим бизнесам Яндекса всего несколько лет, а некоторым нет и года. Но главное, что почти все они имеют большой операционный рычаг, так как фиксированные затраты велики, а переменные минимальны. То есть, с ростом бизнесов мы увидим ярко выраженный эффект масштаба, который должен привести к их прибыльности. 

( Читать дальше )